Долгая дорога в Грюнвальд (ФОТО)

Еще задолго до планируемой даты празднования 600-летия Грюнвальдской битвы мы с польскими коллегами планировали маршрут одного из важнейших для Европы культурного события. Группа увлеченных туристов из брестского общественного объединения «Кола-БОК» под патронатом директора Института туризма и отдыха в Бялой Подляске Ярослава Жбиковского скрупулезно просчитывала километры, даты и рисовала эмблему предстоящего мероприятия. Число желающих отправиться в поход оказалось в разы больше, чем могли взять с собой в рейд польские спонсоры. Соответственно, в состав велосипедной группы вошли наиболее заслуженные «колобки», в основном из числа ветеранов клуба. Часть ребят планировала добираться до Грюнвальда на машинах и воссоединиться с велогруппой уже на месте событий.

8 июля брестский велосипедный десант в количестве 13 человек плюс россиянин из Смоленска выдвинулись от стен крепости на Варшавский мост. Им предстояло объединиться в Бялой Подляске с группой польских студентов и туристов. Из Бялой уже 23 человека отправились на поля исторического сражения, планируя за 7 дней «накатать» 515 км по пути средневековой истории. Маршрут пролегал через древние польские города Дрогичин, Вышкув, Червинск над Вислой. Велосипедисты не оставили без внимания старинные костелы и замки крестоносцев. И к 15 июля достигли поля с парой сельских построек под названием Грюнвальд (не путать с немецким провинциальным городком Грюнвальд). Брестчане обосновались в одном из сотен палаточных городков и в течение двух дней активно общались со съезжавшимися со всей Европы гостями и переодетыми артистами. Велогруппе удалось воочию наблюдать репетицию торжественного события.

Долгожданная реконструкция исторического сражения началась в 14 часов 17 июля с залпов орудий. В этот момент вторая половина брестской команды уже третий час пробиралась к Грюнвальдскому полю. Приехав заблаговременно и объезжая стороной все основные трассы, заблокированные десятками тысяч автомобилей, мы пробирались по полям и лесам. Упершись на очередной лесной дорожке в заблудившуюся колонну из таких же, как и мы, смекалистых автотуристов, мы было потеряли всякую надежду увидеть событие, ради которого так долго колесили по Польше, преодолевали границы да очереди на визу в консульстве. Нас спасли местные жители. Прихватив в микроавтобус проводника из местных, мы, словно партизаны, пробрались к заставленному палаточными лагерями пространству. Оставалось только преодолеть многотысячную толпу на пути к месту реконструкции великого сражения.

Нас буквально вынесло потоком на поле, в десять раз превышающее по площади футбольный стадион. Первые минуты из-за залпов орудий, пыли и дыма, огромного числа зрителей и шума было трудно что-либо разобрать. Тысячи переодетых участников реконструкции битвы показывали одновременно как сцены быта, так и набегов завоевателей. Перед глазами мелькала история. Одетые в доспехи рыцари — пешие и на конях — с нешуточной силой рубили на поле друг друга. Мы с замиранием сердца отслеживали перемещения конницы с флагом «Погоня». Было действительно страшно от топота копыт, дыма и лязга стали. Полтора часа пролетели как одна минута.

Колонны уморенных жарой артистов двинулись парадом вдоль трибун. Мы, повстречав земляков-велосипедистов, начали подумывать о планах выхода из многокилометровой массы движущихся людей. Более трех часов заняло у нас «отступление» с поля битвы. Мы медленно шли в толпе, постоянно уступая дорогу каретам скорой помощи, увозящим отважных рыцарей. Жара в 34 градуса безжалостно валила воинов-богатырей, закутанных в ватники, а поверх — в железные латы. До полуночи мы продвигались по дороге в сплошной веренице из автомобилей.

Масса положительных эмоций от увиденного приятно сглаживала острые углы проблем, связанных с доездом и слабой организацией инфраструктуры мероприятия. Мы привезли на родную землю яркие впечатления и фотографии. И сожалели только об одном: что многие белорусы совсем ничего или очень мало слышали о самом важном событии Средневековья и о мероприятии, широко отмечаемом во всей Европе.