«Представляю уровень взяток»: беларусы — о решении ГАИ закрывать автошколы с плохими результатами

В ходе правительственного совещания по безопасности дорожного движения заместитель премьер-министра Анатолий Сивак и начальник ГАИ Виктор Ротченков отметили, что ситуация с подготовкой водителей в Беларуси тревожная.

«Теорию» с первой попытки сдали 58% кандидатов. В то же время практический экзамен — только 35%. 

Выходит, лишь треть кандидатов сдают практический экзамен с первой попытки. Остальные — по два-три раза возвращаются к инспекторам.

«Это значит, что выпускники автошкол не готовы к реальной дорожной обстановке», — подчеркнул Ротченков, которого цитирует газета «На страже». 

В МВД предлагают радикальные и на взгляд чиновников логичные меры:

• Ввести строгие критерии оценки автошкол,
  
• Лишать лицензии тех, кто систематически выпускает «сырых» водителей,
  
• Увеличить количество часов практики,
  
• Внедрять современные тренажеры и симуляторы.
  

До конца третьего квартала в правительство должны поступить конкретные предложения по реформе.

Нам очень нужна ваша поддержка. Без нее мы не сможем продолжать свою работу. Замолчим мы — будет рулить пропаганда. Поддержите BGmedia: https://buymeacoffee.com/bgmedia. Спасибо! Оставайтесь с нами!

В Беларуси ежегодно фиксируются сотни ДТП по вине водителей со стажем менее двух лет. В МВД уверены: повышение стандартов обучения поможет снизить эту статистику.

Вот что по этому поводу думают сами беларусы, которые активно высказываются в социальных сетях.

«Учить не учат, а бензин экономят»

Пожалуй, самый популярный упрек — в адрес инструкторов. 

«Время на вождение не выкатывают, инструкторы бензин берегут, а ученик потом сам как-нибудь выбирается», — пишут пользователи. 

Люди жалуются, что обучение сводится к минимальному набору знаний, а теорию советуют «зубрить по билетам», не объясняя логики.

«Сами ученики не хотят учиться»

Другие комментаторы считают: не стоит все сваливать на автошколы. 

«Если не выучил ПДД — сам виноват. Я сдала все с первого раза, училась, старалась», — делится опытом женщина. 

Прозвучали и упреки родителям: мол, многие подростки идут в автошколу без желания, просто «чтобы было», а потом не знают ни знаков, ни разметки.

Читайте также: Победа, за которую до сих пор больно: маршал Иван Конев — о войне, цене и правде

«Нужна проверка психики и реакции»

Нашлись и те, кто предлагает пойти дальше: ввести обязательное психологическое тестирование и приводили в пример Германию.

«Половине водителей нельзя доверить даже детский самокат, не то что автомобиль».

«Если кому то интересно: в Германии только на медико-психологическую проверку соискатели прав могут потратить по полдня, а то и больше! И это очень правильно!».

Люди предлагают проверять стрессоустойчивость, концентрацию внимания и даже реакцию до допуска к обучению.

«Давно пора навести порядок»

Многие комментаторы сходятся во мнении — реформа нужна. 

«Где это видано, чтобы внутренний экзамен сдали все, а в ГАИ потом валятся пачками? Значит, в автошколе «рисуют» зачеты», — пишут люди.

 А кто-то и вовсе не скрывает скепсиса.

«Представляю, какой уровень взяток теперь будет в ГАИ, чтобы не закрыть автошколу».

Читайте также: «Декларируйте деньги – и передайте их курьеру»: в Бресте пенсионерку обманули на 6 тысяч рублей