УП «Белтехосмотр» сообщает, что в мае этого года выдано 128 854 разрешения на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении. Это на 93,1% или почти в два раза превышает данный показатель за аналогичный период 2020 года (тогда было выдано 66 748 разрешений), но на 33,2% меньше апреля 2013 года (192 863 разрешения). Именно в 2013 году «Белтехосмотр» выдал наибольшее количество разрешений – 1 869 723.
110 144 разрешения или 85,5% от общего количества разрешений в мае 2021 выдано физическим лицам.
Всего с начала года за пять месяцев было выдано 964 086 разрешений. Для сравнения, это гораздо больше, чем за весь прошлый год — в 2020 году УП «Белтехосмотр» выдал 726 055 разрешений.
Напомним, семь лет техосмотр в Беларуси был привязан к так называемому дорожному сбору – его начали собирать с автовладельцев с 1 января 2014 года. Это была инициатива депутатов Палаты представителей Национального собрания РБ. Однако позже они сами начали выступать за то, чтобы сделать дорожный налог более гибким.
В конце 2018 года Минфин подготовил и вынес на общественное обсуждение проект указа «О платежах за участие в дорожном движении», который отвязывал «дорожный сбор» от техосмотра. Чтобы он был принят, нужно было одобрение президента. Автомобилисты ждали, что изменения вступят в силу с 1 апреля 2019 года, однако этого не произошло. А в конце мая 2019 года стало известно, что Александр Лукашенко не одобрил отвязку дорожного сбора от техосмотра.
Читайте также: Поехали за техосмотром: за три дня на станции диагностики Брестчины приехала половина месячной нормы машин (видео)
С момента введения дорожного сбора все больше автовладельцев игнорировали прохождение техосмотра. Наиболее острой ситуация стала в 2020 году, отмечали в «Белтехосмотре»: за 11 месяцев прошлого года было выдано на 36,8% меньше разрешений на допуск транспортных средств к участию в дорожном движении, чем за январь – ноябрь 2019 года.
В декабре прошлого года стало известно, что с 1 января 2021 года госпошлину за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении отменят, вместо нее будет транспортный налог, размер которого будет ниже госпошлины. Платить его будут все, независимо от того, пройден техосмотр или нет.
С 1 марта в Беларуси вступил в силу новый Кодекс об административных нарушениях – теперь с помощью камер фотофиксации можно привлекать к ответственности не только за превышение скорости и нарушение правил остановки/стоянки, но и за то, что машины ездит без техосмотра. А уже в середине марта ГАИ начала рассылать «письма счастья».
Читайте также: Новый транспортный налог. Что поменяется для белорусских автовладельцев, как и когда теперь нужно платить
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google