История без неудобных страниц
В своем официальном телеграм-канале власти Бреста посвятили целый пост местному аэропорту, которому исполнилось 80 лет. Речь шла об истории предприятия, его «золотом веке» и трудовых достижениях.
Брестский горисполком с гордостью назвал аэропорт «целой эпохой», вспомнил первые рейсы в Барановичи и Пинск, советский расцвет и даже съемки фильмов на взлетной полосе.
В советские годы Брестский аэропорт, действительно, был настоящими воротами на большую землю. Из Бреста можно было улететь в Москву, Киев, Симферополь, Одессу, Владивосток и даже в города Дальнего Востока.
В 1990 году здесь обслужили более 340 тысяч пассажиров — почти как у небольшого международного хаба.
В нулевые и десятые аэропорт медленно возвращал позиции. Еще в 2019 году отсюда летали чартеры в Турцию, Египет, Болгарию и Тунис. Брест активно пользовался спросом у туристов и спортсменов — отсюда вылетали даже футбольное «Динамо-Брест» и гандбольный клуб «Мешков-Брест».
Но в тексте не оказалось ни одного упоминания о событии, которое радикально изменило жизнь аэропорта и беларуской авиации.
Читайте также: От 23-летней девушки до 61-летней пенсионерки: МВД продолжает «наделять» жителей Брестчины особым статусом
После Протасевича небо сузилось
Напомним, в мае 2021 года после принудительной посадки в Минске самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту Беларусь оказалась под авиационной блокадой. В результате инцидента многие компании отменили полеты в Беларусь, а также над нашей страной. Кроме того, все соседние страны, кроме России, закрыли небо для беларуских самолетов.
До этого из Бреста можно было напрямую улететь в Болгарию, Турцию, Египет и Тунис. Теперь же из «самого западного города страны» доступны лишь рейсы в Москву и Санкт-Петербург.
От «ворот в Европу» до рейсов на восток
Брестский аэропорт пережил и советский расцвет, и лихие девяностые, но сегодняшняя его реальность совсем иная. Сегодня наша воздушная гавань живет за счет рейсов в Москву и Санкт-Петербург, а также летних чартеров в Турцию.
Даже калининградское направление, казалось бы, очевидное для Бреста, так и не заработало.
Так, из «западных ворот» Беларусь превратилась в «аэропорт одного направления» — с рейсами в Россию.
Модернизация на словах
В 2024 году власти обещали масштабную реконструкцию аэропорта. Речь шла о цифровизации, новой зоне ожидания и даже автобусном маршруте от автовокзала. Прошел год — а визуализации проекта, сроки и результаты по-прежнему неизвестны. Пока же модернизация ощущается разве что в обещаниях.
«Приятная ностальгия по СССР»
Отзывы туристов о брестском аэропорте говорят сами за себя. Многие признаются: здание вызывает чувство «ностальгии по прошлому». Но за этой ностальгией — банальные проблемы.
Из частых жалоб — отсутствие Wi-Fi, всего один туалет в зоне прилета, душно летом и сложно добраться общественным транспортом.
Из плюсов люди отмечают чистоту, спокойствие и доброжелательный персонал.
История Брестского аэропорта действительно заслуживает уважения — восемь десятилетий, десятки тысяч рейсов, сотни людей, посвятивших ему жизнь. Но праздновать юбилей, умалчивая о причинах нынешней изоляции, — значит рисовать лишь половину картины. Выходит, настоящим вызовом для аэропорта стала не техническая, а политическая причина.
И пока власти предпочитают вспоминать «золотые времена» и снимать праздничные видео, пассажиры мечтают не о ностальгии, а о настоящих рейсах — в разные стороны света.
Читайте также: «Молила Бога доехать живыми». Что говорят беларусы о трагической аварии в Светлогорском районе
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: