Круизные лайнеры, зубные пломбы и суборбитальные ракетоносители запретили вывозить из Беларуси

Что произошло?

На национальном правовом интернет-портале опубликовано Постановление Совета Министров №163 от 21 марта, в котором перечислены товары, запрещенные к вывозу за пределы Республики Беларусь, в том числе в государства-члены Евразийского экономического союза.

Запрет обоснован «угрозой национальной безопасности Республики Беларусь и другими случаями, предусмотренными законодательством». Что подпадает под «другие случаи», в постановлении не указывается.

Запрет не распространяется только на продукты беларуского или российского происхождения. Иными словами, постановление запрещает перемещать любые иностранные товары за пределы Беларуси. Их вывоз из страны возможен «только с согласования государственными органами или администрацией свободной (особой) экономической зоны».

Какие позиции запрещено вывозить из Беларуси?

В перечне содержится 253 вида товаров.

Так, из Беларуси запрещено вывозить легковые автомобили и прочие моторные транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, включая гоночные автомобили; железнодорожные локомотивы, вагоны, трамваи, тракторы и велосипеды.

В списке оказалась бытовая техника (холодильники, морозильники, стиральные и посудомоечные машины), краски и лаки, одежда и принадлежности к одежде. В отдельную группу вынесены колготы для страдающих варикозным расширением, компрессионные чулочно-носочные изделия, медицинские перчатки и рукавицы. Запрещена транспортировка тары, в том числе стеклянных банок и бутылок, а также металлолома.

Читайте также: «Пешком быстрее дойти». Власти отчитались о покупке 4 автобусов МАЗ, брестчане в ответ потребовали нормальные маршруты

Есть и очень экзотические товары.

Например, угрозу национальной безопасности представляют цементы зубные и материалы для пломбирования зубов, жернова для мельницы, турбореактивные двигатели, закупорки бутылок, оборудование для производства сидра, оборудование для калибровки яиц, компасы, сушилки для бигуди и угольные электроды. Все вышеперечисленное находится в одном списке.

Хотя, согласно постановлению, из страны фактически запрещен вывоз всех существующих товаров бытового пользования, периодически среди этого абсурда встречаются не менее абсурдные исключения. Например, разрешен вывоз швейных машин, а из всех видов станков исключение сделано для зуборезных, зубошлифовальных или зубоотделочных.

На мелких масштабах в Совете Министров не остановились и решили добавить в перечень едва существующую в Беларуси крупногабаритную продукцию: круизные и экскурсионные суда, ядерные реакторы, орбитальные спутники и суборбитальные ракетоносители — их тоже пока нельзя вывозить из страны.

Как будет контролироваться соблюдение данных правил, остается только догадываться.

Читайте также: Брестчанин ждал авто из США, но вместо него получил фальшивый чек. Что случилось?

«Иногда не до законов?»

Согласно пункту 8802, из Беларуси запрещен вывоз летательных аппаратов: самолетов, вертолетов и, очень интересная деталь, только некоторых типов БПЛА.

Тем временем вчера стало известно о том, что беларуская грузовая авиакомпания «RubyStar» продала свой самолет в Африку. Речь идет о 42-летнем Ил-76ТД с регистрационным номером EW-412TH, находившемся в собственности беларуского перевозчика с 2014 года, заметил телеграм-канал «ОтВинта Авиация Беларуси».

Теперь же у борта новая регистрация, а его новый собственник — «Kush Aviation» из Судана. Самолет совершил перелет из Орши в Порт-Судан вчера, 25 марта.

Примечательно, что две недели назад, 12 марта, во все тот же Порт-Судан прибыл Ил-76 подсанкционной российской авиакомпании «Aviacon». Как утверждает аналитик «Critical Threats» Кэтрин Тайсон, на его борту находилось российское оружие, имеющее ключевое значение для суданской армии, которая ведет наступление в Хартуме.

По данным проекта мониторинга военной активности «Sudan War Monitor», на аналогичном российском Ил-76, сбитом в Судане в октябре 2024 года, находилось оружие из РФ. Его перевозили в аэропорт Амджарасс на востоке Чада, после чего доставляли на запад Судана.

«Доказательства, полученные в том числе после анализа обломков, свидетельствуют о том, что самолет на самом деле был частью воздушного моста, спонсируемого ОАЭ в поддержку самих RSF (Военизированное образование в Судане — ред. BGmedia). Ликующие бойцы на земле, которые снимали обломки, похоже, не поняли, что они сбили грузовой самолет, использовавшийся для их собственных поставок и логистики», — утверждают аналитики «Sudan War Monitor».

Информация о том, могло ли находиться оружие на поставленном в Судан беларуском самолете, пока отсутствует. Однако стоит взять во внимание тот факт, что ранее беларуский режим неоднократно «перегонял» рабочую беларускую и российскую военную технику в Судан под видом списанной.

Согласно отчетам ООН, Беларусь активно способствует войне в африканском государстве, поставляя оружие с 1996 года. Вопреки запрету Совета безопасности ООН на торговлю оружием с Суданом в 2007 году, режим Лукашенко только за первые три года действия запрета списал и отправил в Судан минимум 15 истребителей Су-25. По данным «Sudan War Monitor», грузовые транспортные самолеты, поставляемые из РБ, «напичканы» российским оружием.

«Kush Aviation» потеряла два аналогичных беларуских самолета Ил в аэропорту Хартума в апреле 2023-го, когда в стране разразилась гражданская война. В те дни в аэропорту Хартума был уничтожен и самолет беларуской авиакомпании «Belcanto Airlines» Ил-76ТД, а экипаж борта на две недели застрял в охваченной военными действиями стране.

Читайте также: «Это полная дичь!»: на берегу озера Сои в Бресте кто-то установил калитку с замком. Что говорит закон?

Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!

Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро

Подпишитесь на наши новости в Google