Categories: Новости

Какой круиз дороже: речной по Полесью или по Средиземному морю? А вот и не угадали

Первый круиз на теплоходе «Белая Русь» стартует в этом году 12 апреля. Уже выкуплено около 83% мест на сезон. Спойлер: цена круиза вас удивит.

Share

Круизы по рекам Беларуси становятся все более популярными, и спрос на такие путешествия продолжает расти, отмечают в Республиканском союзе туристической индустрии (РСТИ).

Если в 2024 году на «Белой Руси» за весь сезон путешествовали 698 человек, то в этом году уже приобрели билеты 668 человек.

Теплоход «Белая Русь». Фото: shipyard.by

«Загрузка идет активно, и на многие рейсы нет свободных мест или остались только одна-две каюты премиум-класса. Свободные места есть на конец лета и осень, а вот до июля большинство рейсов уже почти полностью раскуплены», — рассказали в РСТИ.

Читайте также: Брест — в центре туристического потока: кто и зачем к нам приезжает?

В союзе туристической индустрии также обратили внимание, что основными клиентами беларуских круизов являются россияне.

«Белая Русь» — единственный круизный теплоход в Беларуси, построенный в 2016 году в Пинске. Его длина — 50 метров, ширина — 7 метров, а скорость — 15,5 км/ч. Новый туристический маршрут был запущен в 2017 году, однако с началом пандемии коронавируса он не курсировал. Во время круиза на борту проходят фольклорные вечера, а в городах следования — экскурсии.

Маршрут круиза проходит по рекам Мухавец, Пина и Припять, а также по Днепровско-Бугскому каналу. Туристы могут посетить Брест, Пинск, Кобрин, Туров и Наровлю. В программу включены десять экскурсий.

На теплоходе находится 16 кают разных категорий, рассчитанных на 30 пассажиров. На верхней палубе располагаются панорамный ресторан, бар и площадка для отдыха с диванами и столиками. Повар готовит блюда беларуской и других кухонь мира. Питание — четырехразовое.

Цены на круизы: рост и сравнение с предыдущими годами

На сайтах турагентств цены, как правило, указываются в российских рублях. На данный момент стоимость самого дешевого билета на восьмидневный круиз в каюте эконом-класса стартует от 83 890 ₽ на человека. В перерасчете на беларуские рубли это 3 032 BYN. В прошлом году билет в каюту эконом-класса стоил 2 255 BYN, что на 34% дешевле.

В 2023 году цена на такой же круиз была 1 692 BYN, что на 79% дешевле, чем в текущем году.

Самая дорогая каюта на теплоходе «Белая Русь» класса «люкс» в 2023 году стоила 4 000 BYN. Сейчас ее цена выросла на 23,5%  — 4 938 BYN.

Интерьер каюты категории «люкс». Фото: equatorial.by.

Цены зависят от вида маршрута, а их всего три. Два односторонних — «Очарованье Полесья»: Мозырь – Брест и Брест – Мозырь, а также круговой круиз «Сокровища Полесья» с отправлением и возвращением в Брест.

Ранее журналисты BGmedia писали, что в отзывах, которые удалось найти, путешественники были довольны путешествием. Кто-то порекомендовал этот теплоход всем, «кто ищет комфортный и приятный круиз», а кто-то заказывал круиз для родителей и «мама с отцом остались довольны на все сто процентов».

Читайте также: «Пока ждал, переехал в другую страну с «концами»»: брестчане — о строительстве нового скейт-парка

Дороже, чем круизы по Средиземноморью

Сравнение цен на речной круиз по Полесью и морские круизы по Европе дает неожиданные результаты. Например, восьмидневное путешествие по Средиземному морю с маршрутом Марсель — Венеция и другими популярными городами обойдется в 499 евро, что по текущему курсу составляет 1 706 BYN. Это почти на 78% дешевле самого бюджетного варианта на беларуском теплоходе.

Круизный лайнер. Иллюстративное фото с сайта canva.by.

Чуть дороже — 649 евро — обойдется восьмидневный круиз по маршруту Барселона — Марсель — Специя — Неаполь — Сицилия — Валетта — Барселона. Однако даже с этой стоимостью такое путешествие остается значительно дешевле беларуского речного круиза.

Разница очевидна, даже с учетом расходов на визу и логистику. В итоге для беларусов морские круизы по Средиземному морю оказываются доступнее по цене. Можем предположить, что они предлагают больше комфорта, разнообразия маршрутов и высокого уровня сервиса.

Конечно, у каждого свои предпочтения, но цифры говорят сами за себя.

Читайте также: Брестчина — в тройке самых бедных регионов страны. Сравнили текущие данные с предыдущими

Recent Posts

Спиленные деревья, вытоптанные клумбы, никаких объяснений: брестчанин показал на видео, как в центре строят жилой дом

Строительством занимается ООО «СК «Аматар» — застройщик, который уже несколько лет уничтожает исторический центр Бреста,…

10.09.2025

Велосипеды и самокаты под прицелом ГАИ: новые ПДД уже работают, а на улицах — бардак

С 1 сентября в Беларуси вступили в силу новые правила дорожного движения. На деле их…

10.09.2025

Мошенники похитили свыше 8,2 млн рублей. Нацбанк бьет тревогу

Преступники уже завладели миллионами рублей. Автоматизированная система помогает выявлять мошенничество, но угрозы остаются высокими.

10.09.2025

«Брест на голодный паек?» Что происходит на границе Беларуси с Польшей после объявления о ее закрытии

На выезде из Беларуси в Польшу увеличились автомобильные и автобусные очереди. Из страны точно не…

10.09.2025

«Нейкае напружанне ў паветры пачало навісаць». Як дырэктар адной беларускай кампаніі агітаваў удзельнічаць у вайне

Былы супрацоўнік вядомай беларускай кампаніі распавёў BGmedia пра яе дырэктара і яго стаўленне да вайны.

10.09.2025

В Брестской области дефицит воспитателей вырос почти на 40% за год — Беларусь готова принимать специалистов без диплома

Новый профстандарт открывает путь на работу даже для студентов и специалистов без полной «вышки». Государство…

10.09.2025