Неготовностью инфраструктуры МИД объясняет затягивание введения малого приграничного движения с Польшей и Литвой.
МИД Беларуси: Приграничная инфраструктура не готова к малому приграничному движению
О том, что приграничная инфраструктура все еще не отвечает необходимым требованиям для введения малого приграничного движения, заявил пресс-секретарь МИД Беларуси Анатолий Глаз 6 сентября на пресс-конференции в Минске, сообщает naviny.by.
«Одним из ключевых моментов, который необходимо решить до того, как вступят в силу ранее подписанные соглашения о малом приграничном движении, является готовность приграничной инфраструктуры к прогнозируемому значительному увеличению пассажиропотока, — сказал он. — К сожалению, несмотря на предпринимаемые усилия, на сегодняшний день инфраструктура не соответствует тем требованиям, которые необходимы для введения малого приграничного движения».
Кроме того, отметил он, необходимо, особенно в последнее время, учитывать и факты «неритмичного осуществления пограничного контроля в пунктах пропуска со стороны Польши и Литвы, что в значительной ступени влияет на возникновение очередей на границе».
«Это также вопрос, который нужно решать. И его решение зависит от наших партнеров», — сказал Глаз.
Соглашения о малом приграничном движении населения с Латвией, Литвой и Польшей Беларусь подписала еще в 2010 году. Пока действует только белорусско-латвийское соглашение, которое вступило в силу 1 февраля 2012 года.
Польша и Литва все еще ожидают от белорусской стороны уведомлений о завершении всех необходимых процедур. Польша ратифицировала документ в том же 2010 году, Литва — в 2011 году, напоминает БелаПАН.
Мінчанка апублікавала відэа, у якім паказала парадзелы лесапарк у Фрунзенскім раёне сталіцы. Дрэвы вырубаюць не…
В ЖКХ Бреста заявили, что вырезают деревья, которые «негативно влияют как на функциональность, так и…
Весенние выжигания травы снова приводят к ЧП: огонь распространяется из-за ветра, страдают дома и леса.…
В небольшом населенном пункте накопилось сразу несколько критических проблем — от перебоев с базовыми услугами…
Прыём урача, хуткая і стацыянар — усё гэта каштуе бюджэту сотні рублёў. Аднак беларусы працягваюць…
Улетку туды часта прыязджаюць дачнікі, але кіроўцы грамадскага транспарту адмаўляюцца абслугоўваць гэты маршрут.