В результате реконструкции на Кобринском мосту вместо двух полос стало по три в каждую сторону, появились отдельные полосы для общественного транспорта, подземный переход для пешеходов, в котором оборудована безбарьерная среда.
«Сегодня наш объект соответствует всем европейским стандартам», — сообщил на торжественном открытии 3 июля председатель Брестского облисполкома Анатолий Лис.
Читайте также: Посмотрите, как с высоты птичьего полета выглядит реконструированный Кобринский путепровод ночью (фото)
Изначально планировалось, что Кобринский мост обойдется бюджету в 20 млн белорусских рублей. Но за счет уменьшения сроков реконструкции на три месяца удалось сократить и затраты. В итоге модернизация путепровода обошлась в 19 млн с хвостиком, рассказал глава региона.
Он также выразил надежду, что «обслуживающие организации будут достойно содержать это непростое сооружение, особенно в зимнее время».
Читайте также: Фоторепортаж. Как выглядел Кобринский мост за 5 дней до открытия движения по новой полосе
Кобринский путепровод был построен в 19 веке. Тогда его проезжая часть была вымощена булыжником. В 1960-х годах мост реконструировали. На путепроводе появилась пешеходная часть, а за счет постройки дополнительных опор и устройства пролетного строения он стал шире. В начале XXI века и такой ширины стало недостаточно для того автомобильного потока, который возник в все больше разрастающемся городе. Власти решили модернизировать мост.
Реконструкция началась в сентябре 2017 года. Этим занялось ОАО «Дорожно-строительный трест №4 города Бреста». Заказчикам выступило КУП «УКС Брестского городского ЖКХ». Проектной документацией занимался УКП «Брестдорпроект». Субподрядчиками стали ОАО «Мостстройотряд №58», КУП «Брестжилстрой», ПКУП «Коммунальник», ООО «Факторстрой», филиал «Электромонтажное управление №9 г. Бреста» ОАО «Белэлектромонтаж».
Фото:
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google
