Проект Концепции был разработан в 2017 году учреждением «За вело Брест» при участии экспертов Минского велосипедного общества, а также партнеров из Польши и Украины.
Во вторник, 7 июля, на сессии Брестского городского Совета депутатов была принята концепция развития велосипедного движения в городе.
«Принятие велоконцепции очередной шаг по развитию велодвижения в городе. Конкретные же меры, под все мероприятия, будут предусмотрены в долгосрочной городской программе, которая будет разрабатываться в сотрудничестве с представителями велосообщества», — отметила Олеся Округ, заведующая сектором спорта и туризма Брестского горисполкома.
Читайте также: Как правильно выбрать велосипед?
«Концепция — рамочный документ, который упрощает взаимодействие между властями, строительными организациями, велосообществом, так как предусматривает общее видение велоинфраструктуры. Это не значит, что завтра в Бресте начнут строить велохайвей. Это значит, что новая велодорожка не упрется в остановку общественного транспорта, а высота бордюрного камня на ней будет равна нулю, велоартерии города получат план, который обеспечит их связанность, в том числе велопереездами», — пояснил Владимир Красько, директор учреждения «За вело Брест».
Тем не менее, кое-какие планы по развитию велоинфраструктуры в Бресте уже есть.
Так, в 2021 году в городе велоактивисты предлагают завершить велодорожку на улице Орджоникидзе на участке от Советской до бульвара Космонавтов и добавить там два велопереезда.
Кроме того, в следующем году брестское велосообщество предлагает выделить велополосу на центральной аллее бульвара Космонавтов от перекрестка с Пушкинской до проспекта Машерова, а на перекрестке бульвара с улицей Гоголя обеспечить режим работы светофора – одновременно «зеленый» для всех пешеходных переходов.
«Это позволит быстро пересечь перекресток на велосипеде по П-образной траектории», — пояснили велоактивисты.
Читайте также: «Был развлечением, стал транспортом». «БГ» узнала, стремятся ли брестчане пересесть на велосипеды во время пандемии
Также на остановке «Проспект Машерова» в сторону вокзала «За вело Брест» предлагает обеспечить возможность проезда на велосипеде за остановкой и сделать велопереезды по четной стороне проспекта Машерова от бульвара Космонавтов до улицы Ленина. Кроме того, велосообщество считает необходимым сделать разметку «Пешеходный переход» на велодорожке по набережной — возле фонтана, кафе «Ташкент» и пирса.
На более долгосрочную перспективу велоактивисты предлагают от улицы Карла Маркса до бульвара Космонавтов на улице Пушкинской изменить парковку автомобилей на параллельную проезжей части, и разместить велопереезд на ней с четной стороны. Также улицы Комсомольскую и Карла Маркса назначить как дублеров улице Советской для перемещения на велосипеде и соответственно направлению движения сделать велопереезды и велополосу.
Кроме того, необходимо, по мнению велосообщества, обеспечить туристическое велокольцо ул. Орджоникидзе — Бульвар Космонавтов – пр. Машерова – ул. Ленина. Как расширенный вариант: ул. Орджоникидзе — Бульвар Космонавтов – пр. Машерова – МК Крепость – ГОБК (или ул. Гоголя) – Орджоникидзе.
Читайте также: В Брест для проката завезут новые колобайки – электросамокаты. Рассказываем, когда можно будет протестировать (фото)
Карыстальнікі Threads паведамляюць пра начныя перабоі з інтэрнэтам. Аператары кажуць пра тэхработы, але скаргі ад…
У Слуцку каля паліклінікі няма зручнага пад’езду — высадзіць чалавека з інваліднасцю без парушэнняў амаль…
Судя по эскизам чиновников, в забор встроят православные кресты. Это вызывает недоумение, ведь там похоронены…
Житель Витебска показал разломанную детскую площадку на Кирова, 10. Горку демонтировали, а карусель качалась с…
В Бресте массово вырубают деревья — на улицах, во дворах и в Брестской крепости. Горожане…
Сотрудники ряда госпредприятий Бреста на протяжении двух лет систематически получали деньги от минской частной компании.