Возведение нового моста в Бресте через реку Мухавец продолжается. Появились новые подробности

«Работы идут с опережением графика»

В Бресте продолжается строительство нового моста через реку Мухавец.  Четырехполосная переправа существенно разгрузит бульвар Шевченко и Варшавское шоссе и станет железобетонным аргументом против пробок, пишет tbgazeta.by.

Сегодня путь из центра в заречные микрорайоны, а также к пункту пропуска «Брест» в часы пик — настоящая проверка на терпение. Старый двухполосный мост 1963 года постройки давно не справляется с потоком машин. Реконструкция, о которой говорили еще десять лет назад, наконец-то сдвинулась с мертвой точки.

«Работы идут с опережением графика, — рассказал директор филиала „Мостоотряд № 58“ ОАО „Мостострой“ Олег Белый. — Финансирование стабильное, часть коммуникаций уже перенесена, оптоволоконные линии переподключены».

Обновленный мост обещает стать современным и безопасным: две полосы в каждую сторону, расширенные тротуары, велодорожка и новое освещение. Общая стоимость проекта — около 70 миллионов рублей.

Читайте также: Реставрация с переплатой: на Брестчине обнаружены завышения на сотни тысяч рублей при ремонте исторических объектов

Как выглядит стройка сегодня

На месте будущей развязки кипит работа. Убраны зеленые насаждения, демонтируются старые сети, монтируются шпунтовые ограждения. Строители работают «в стесненных условиях» — движение по мосту и кольцу при этом не останавливается.

Ведется сборка металлоконструкций и отсыпка насыпи. Всего потребуется 600 тысяч тонн песка — целая гора по меркам города. В будущем мост станет двухчастным, соединяя обе стороны Мухавца в единую транспортную артерию.

Читайте также: На Брестчине появился первый человек, которого освободили от ответственности после суда за протесты. Объясняем, почему

Ключевой объект

Городские власти называют строительство моста «ключевым инфраструктурным проектом десятилетия».

 По словам руководителей УКС города Бреста, новый мост «повысит транспортную доступность, улучшит логистику, снизит аварийность и создаст новые возможности для развития прилегающих районов».

Но в комментариях под новостями о стройке — совсем другой тон. Вот, что пишут брестчане в социальных сетях по этому поводу.

• «Насколько это будет панацеей от пробок, мы увидим по окончании реконструкции. Ибо сам по себе мост не добавит полос на бульваре Шевченко. Факт в том, что «бутылочное горло» существующего моста позволяет бульвару более-менее справляться с трафиком».
• «Пока жилье активно строится только на одной стороне Мухавца, пробки будут только расти. Ибо расширение данного моста надо было начинать еще лет 10 назад, а сейчас уже надо думать о восточном обходе».
• «Мост — хорошо, но где школы и сады для новых кварталов? У нас дети учатся во вторую смену, а в некоторых районах — вообще в других концах города. Построить дороги легче, чем школы, видимо».
• «Когда-то был проект “Симбио Сити” — город для людей, а не только для машин. Там был упор на общественный транспорт. А сейчас снова все под автомобили, как будто у каждого по два внедорожника».
• «Сделали бы нормальные пересадочные узлы и короткие маршруты в новых районах — не пришлось бы расширять дороги. А так зеленые зоны под асфальт уходят».
• «СимбиоСити — миф. Сколько лет говорили, а на деле — ничего конкретного. Только обещания. Главное, чтобы этот мост не стал таким же обещанием».

«Мост будущего» или старая дорога в прошлое?

Многие брестчане не спорят — мост нужен. Но сомневаются, что он решит главную проблему — перегруженность центра и хаотичное развитие новых районов без инфраструктуры. Одни радуются новым дорогам, другие видят в них угрозу зеленым зонам и комфорту жителей.

Для кого-то мост — это шаг вперед, для других — символ того, что город снова делает ставку не на людей, а на машины.

По планам строителей, первый этап работ завершится уже к весне 2026 года. Тогда откроется движение по новой части моста. А пока автомобилисты и пешеходы терпят временные неудобства, надеясь, что «железобетонный аргумент» действительно поможет Бресту попробовать без пробок.

Читайте также: «Хiба ж гэта не цуд?»: беларусы с иронией отреагировали на новость о росте пенсий за четыре года