Жители трех стран собирают подписи против строительства водного пути E40

На полдень 9 августа ее подписали 357 человек из необходимых 500.

«Мы, жители Беларуси, Польши и Украины, высказываемся против проекта по строительству магистрального водного пути Е40 между Балтийским и Черным морями, — сообщается в петиции. — Проект предусматривает серьезное изменение гидрологического режима рек, которые формируют этот водный путь: Вислы, Мухавца, Пины, Припяти, Днепра, а также Днепро-Бугского канала. На наших реках могут появиться новые плотины, дамбы, их русла могут быть спрямлены, а берега заключены в бетон».

Противники строительства отмечают, что такое вмешательство человека грозит навсегда изменить эти реки, разрушив сложившиеся экосистемы. В частности, непоправимый вред может быть нанесен более чем 70 особо охраняемым природным территориям в Беларуси, Украине и Польше. Там находятся многие редкие виды животных, птиц и растений. Строительство Е40 и рост грузовых перевозок на крупных судах класса река-море по этому пути нарушит нерестилища рыб.

«Мы выступаем против планов по перевозке по Е40 нефтепродуктов и минеральных удобрений, поскольку это создает угрозу техногенных катастроф», — пишут авторы петиции.

Особую озабоченность у них вызывает тот факт, что водный путь Е40 проходит через Чернобыльскую зону: «Дноуглубительные работы и интенсивное движение грузовых судов могут привести к тому, что радиоактивный ил поднимется со дна и пойдет вниз по течению Припяти и Днепра в Киевское водохранилище, которое дает питьевую воду миллионам украинцев».

По оценкам независимых экономистов, обустройство Е40 сопряжено с повышенными инвестиционными рисками. Даже после модернизации этот водный путь не будет интересен большинству грузоотправителей, так как он проигрывает по условиям доставки автомобильному и железнодорожному транспорту. Окупить инвестиции в Е40 крайне сложно даже в долгосрочной перспективе, а поддержка его инфраструктуры в рабочем состоянии может лечь тяжким бременем на бюджеты трех стран. По совокупности этих и других факторов влияние на экономики Беларуси, Польши и Украины скорее будет не позитивным, а негативным.

«Призываем национальные правительства и инвесторов отказаться от планов по восстановлению Е40 и предлагаем сосредоточиться на иных проектах в транспортной отрасли, которые не будут нести такой угрозы природе и которые гарантируют положительный экономический эффект как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе», — говорится в петиции.