На прошлой неделе министр иностранных дел Польши Радослав Сикорский заявил, что правительство его страны рассматривает возможность закрытия всех оставшихся пунктов пропуска на границе с Беларусью. Причина — продолжающийся миграционный кризис и смерть польского солдата после ранения мигрантами. Сейчас изучается вопрос, повлияет ли закрытие погранпереходов на экономику.
В понедельник президент Польши Анджей Дуда встретился в Пекине с председателем КНР Си Цзиньпином и проинформировал его о ситуации на польско-беларуской границе и возможных последствиях ее обострения.
Во вторник, 25 июня, официальный представитель китайского МИД Мао Нин после переговоров Дуды и Си Цзиньпина сообщила польскому агентству PAP, что Китай надеется, что обе стороны будут относиться друг к другу с уважением и решат этот вопрос на консультативной основе, чтобы избежать эскалации напряженности.
Про вероятность закрытия оставшихся погранпереходов на границе Польши и Беларуси журналист BGmedia поговорил с беларуским экономистом на условиях анонимности.
Читайте также: Александр Фридман: Польша решила разговаривать с Лукашенко языком ультиматумов
Для Беларуси важен железнодорожный транзит, но для его перекрытия нужно договориться с Китаем
«Я думаю, что речь идет не о «Бресте» и «Козловичах», а о железнодорожном транзите через Беларусь, потому что всем понятно, что эти пункты пропуска болезненны достаточно для Беларуси, но в конечном итоге Беларусь можно обойти в автомобильном и транспортном [маршрутах]», — объясняет наш собеседник.
По его мнению, вопрос железнодорожного транзита серьезнее, поэтому его на сегодня пока не трогали. Не случайно Дуда поехал в Китай, не случайно он обсуждал это, потому что это вопрос проблемы с Китаем.
Этот маршрут достаточно интенсивно, особенно до 2022 года, использовался для транзита китайских товаров в Западную Европу. И он очень был важен для Китая, поэтому, несмотря на то, что практически все переходы позакрывали, про железнодорожный переход пока речи не было.
Сейчас сошлись два обстоятельства. Первое — это увеличение потока мигрантов, которые пытаются преодолеть границу и попасть в Западную Европу. Судя по информации из Германии, это им частично удается. Второе — за прошедшие два года Китай значительно разгрузил этот транзитный маршрут.
«Конечно, Польше не хочется ссориться с Китаем, поэтому как раз и согласовывается этот вопрос [закрытие погранпереходов на границе с Беларусью]. Если Китай даст на это добро, или скажет, что мы не будем возражать, или скажет, что дайте еще пару месяцев, мы перебросим оставшиеся грузы по другим маршрутам, то я не исключаю, что этот железнодорожный транзит будет остановлен», — считает эксперт.
Читайте также: Павел Латушко: Китай заставит Лукашенко прекратить гибридную войну против Польши?
Польша не будет закрывать погранпереход «Козловичи — «Брест» по нескольким причинам
Что касается грузового и, прежде всего, пассажирского, то здесь есть вопросы, потому что тот же Сикорский пару недель назад говорил, что, возможно, надо будет открыть дополнительные пункты пропуска, потому что именно эти пункты пропуска [уже закрытые], прежде всего, пассажирские, влияют отрицательно не только на Беларусь, но и на приграничные районы Польши, потому что там многие были завязаны на приграничную торговлю с нашей страной.
«Вот поэтому мне кажется, что прежде всего будет решаться вопрос с железнодорожным транзитом. Потом в ту или иную сторону — грузовой транзит. И, наверное, уже в самую последнюю очередь — пассажирский, потому что пока ни Литва, ни Латвия пассажирский поток не останавливали. Я думаю, что Польша этого тоже делать не будет», — рассуждает экономист.
По его мнению, Польша не будет закрывать автомобильный пункт пропуска из-за разных обстоятельств. Например, из-за гуманитарных. У кого-то кто-то умер, кому-то надо срочно быть там. Студентов много беларуских учатся, работающих за границей много.
Если проезд будет закрыт, то не исключено, что кто-то переселится в Польшу на постоянное жительство, а кто-то, наоборот, вынужден будет отказаться от работы в Польше и вернуться домой, потому что обрывать связи с семьями, с родителями не все могут себе позволить.
«Поэтому я думаю, что стоит вопрос такой очередности. Первое — это железнодорожный. Второе — это грузовой автомобильный. И уже в последнюю очередь — пассажирский автомобильный», — предполагает наш собеседник.
Читайте также: «Автобус будет Брест — Стамбул — Варшава». Как в чатах обсуждают возможное закрытие погранперехода «Брест — Тересполь»
Будет ли Лукашенко рад, если Польша закроет оставшиеся погранпереходы на границе с Беларусью
«Я думаю, что Лукашенко прежде всего волнует железнодорожный транзит, потому что на этом наша страна прилично зарабатывает. Если он будет перекрыт, то это создаст определенные неудобства для Китая и, соответственно, Китай может быть недоволен», — считает экономист.
По его мнению, позицию властей Польши понять можно, ведь постоянно идут атаки на границу. Как сказал польский президент, первый пограничник погиб на границе после Второй мировой войны. Беларусь от этого может больше потерять, поэтому Лукашенко будет всеми способами стараться избежать прекращения железнодорожного транзита.
Остальное ему действительно до лампочки. Конечно, грузовой и автомобильный [транзит] тоже приносят определенный доход. Хотя в Козловичах транзита практически уже не осталось, там же идет перегрузка грузовиков. Но все равно это в какой-то степени загружает беларуских автомобилистов. Если закрыть переход «Козловичи», то беларусам просто нечего будет возить.
Читайте также: Александр Фридман: Лукашенко получает пощечины и за свои грехи, и за грехи своего хозяина
Президент Польши: «Наше общество становится более жестким в отношении вопроса границы»
После встречи с председателем КНР Си Цзиньпином в Пекине президента Польши Анджея Дуду спросили, видит ли глава Китая негативные последствия для инициативы «Пояса и пути» из-за перекрытия торговых путей в результате агрессии России против Украины. Анджей Дуда рассказал, что проинформировал Си Цзиньпина о ситуации на польско-беларуской границе и возможных последствиях ее обострения, пишет Reform.news.
«Мы очень подробно поговорили и обсудили эту ситуацию. Поэтому я также проинформировал господина председателя о постигшей нас трагедии, а именно о гибели польского солдата на границе и о том, какое глубокое потрясение она вызвала в польском обществе. Это первый солдат, погибший на границе, защищая польскую границу, со времен Второй мировой войны. Так что это потрясение огромно», — сказал Дуда.
Он отметил, что происходит эскалация агрессивных действий против Польши, а это приводит к ожесточению общества.
«И таким образом мы можем видеть эскалацию этих действий против Польши, что в значительной степени также приводит к тому, что наше общество становится более жестким в отношении вопроса границы, а также ее пересечения — что очевидно. И это, очевидно, имеет последствия, в том числе и в отношении возможности осуществления движения на границе в целом», — заявил президент Польши.
Дуда обвинил власти Польши в эскалации кризиса на границе:
«В связи с вышеизложенным я представил председателю, к сожалению, очень негативное отношение, которое представляют и реализуют в этом отношении беларуские власти».
Пока Анджей Дуда был с визитом в Китае, в Минске, похоже, тему кризиса на границе обсуждали главы МИДов Беларуси и России. После переговоров с Сергеем Лавровым министр иностранных дел Сергей Алейник заявил о готовности Беларуси вести переговоры по поводу ситуации на границе с Польшей.
Читайте также: «С автобуса сняли на беседу, автобус отправили без нее». Что пишут в чатах о задержаниях на границе Беларуси с ЕС
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: