«Вонючие маршрутки» и 150-метровые очереди
На совещании, где обсуждали и БелАЭС, и электротранспорт, Лукашенко удивился: при активном развитии электробусов в стране до сих пор сохраняются огромные очереди на маршрутки, особенно в часы пик. Он эмоционально спросил, почему люди вынуждены «втискиваться» в «вонючий транспорт», и поручил заменить маршрутки полноценными автобусами — желательно электрическими.

Но стоило власти заговорить о возможной отмене маршруток, как в соцсетях началась бурная реакция.
Читайте также: Беларуские школы переходят на «нутриентный аналог» рыбы: что это за продукт и почему родители возмущены
Беларусы — резко «за» и еще резче «против»
Реакции — как всегда — полярные. Для многих маршрутки стали настоящей опорой транспортной системы, особенно там, где автобусы ходят раз в час. Но есть и те, кто уже давно мечтает о большом, чистом транспорте без гонок и без очередей.
«Без маршруток город встанет»
Многие пользователи пишут, что отмена маршруток парализует движение:
- «Если в Бресте уберут маршрутки — город встанет, а автобусный парк ляжет».
- «В Полоцке автобусов мало, только маршрутка и вывозит. Уберите — и все, зимой вообще не уедешь».
- «Люди, вы что? На чем с работы ездить? Маршрутки — дешево, быстро, удобно».
Особенно сильно переживают жители деревень и небольших поселков:
- «Для деревень маршрутка — спасение. Не будет маршруток — люди снова останутся с носом».
- «В поселках автобус раз в час. Что выбирать? Пешком ходить?».
Для значительной части беларусов маршрутки — это не просто альтернатива, а единственный реально работающий транспорт.

«Давно пора навести порядок»: те, кто устал от хаоса
Но другая часть комментаторов давно ждет реформы:
- «По расписанию должно пройти четыре маршрутки, а идет одна».
- «Согласна — зайдешь, прокурено, темно, сиденья грязные».
- «Бывает, что водители стоят на остановках по пять минут — и никого не волнует, что люди опаздывают».
Есть и те, кто согласен с заявлением Лукашенко:
- «Правильно говорит. Пешком ходить полезно».
- «Любая сфера работает, пока государство ее не улучшает… но порядок наводить все равно нужно».
Люди жалуются на отсутствие контроля, старые машины, антисанитарию и ощущение, что перевозчики делают, что хотят.
Привычка как аргумент
Многие признаются: маршрутка — это личный комфорт:
- «Я хочу ездить сидя и быстро на работу. Кто недоволен — пусть на троллейбусе едет».
- «Автобусы столько маршрутов не охватывают. Зачем мне десять пересадок?».
Для людей среднего возраста особенно важно добираться без нагрузки и в разумное время.

«Где столько автобусов взять?»
Практическая сторона решения проблем с транспортом волнует почти всех:
- «Вместо пяти маршруток пустят один автобус утром, в обед и вечером? Гениально!».
- «Электробусы зимой ломаются — кто ездит, тот знает».
- «Добавить маршруток — сократить автобусы. И все, проблема решена».
Беларусы уже привыкли, что практически все инициативы властей в итоге превращаются в неудобства простых людей, и боятся повторения. А некоторые откровенно шутят в комментариях.
- «Ну теперь на автобусах свежих покатаемся».
- «Пешком будем ходить».
- «Интересно, он их обнюхивал, что так говорит?»
- «Пусть сам недельку поездит, только не в кортежах».
По комментариям видно: люди устали от разрывов между заявлениями и реальностью.
Идея модернизировать транспорт — правильная. Никто не спорит: чистые, новые автобусы нужны. Но беларусы слишком хорошо знают, как часто «реформы» приводят к ухудшению. Пока власти спорят, люди просто хотят нормальной частоты движения, понятного расписания и права выбора.
И главный вопрос звучит так: будут ли автобусы ходить так же часто, удобно и быстро, как маршрутки, или все снова сведатся к пустым словам?
Тема задела людей за живое. И чем громче власти говорят о «комфорте», тем внимательнее общество будет следит за тем, как изменится транспортная реальность в стране.
Читайте также: У Талачыне адкрылі новы прыпынак. На месцы лаўкі паклалі неабструганыя дошкі
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро


Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: