Categories: Общество

«Значит будет еще хуже»: беларусы отреагировали на предложение Лукашенко отменить маршрутки

В сети активно обсуждают заявление Александра Лукашенко о замене маршруток на автобусы и электробусы. Узнали, почему эта тема задела общество за живое.

Share

«Вонючие маршрутки» и 150-метровые очереди

На совещании, где обсуждали и БелАЭС, и электротранспорт, Лукашенко удивился: при активном развитии электробусов в стране до сих пор сохраняются огромные очереди на маршрутки, особенно в часы пик. Он эмоционально спросил, почему люди вынуждены «втискиваться» в «вонючий транспорт», и поручил заменить маршрутки полноценными автобусами — желательно электрическими.

Александр Лукашенко разговаривает с чиновниками на совещании о результатах работы БелАЭС, увеличении электропотребления и предложениях о строительстве новых атомных мощностей. Фото: БЕЛТА.

Но стоило власти заговорить о возможной отмене маршруток, как в соцсетях началась бурная реакция.

Читайте также: Беларуские школы переходят на «нутриентный аналог» рыбы: что это за продукт и почему родители возмущены

Беларусы — резко «за» и еще резче «против»

Реакции — как всегда — полярные. Для многих маршрутки стали настоящей опорой транспортной системы, особенно там, где автобусы ходят раз в час. Но есть и те, кто уже давно мечтает о большом, чистом транспорте без гонок и без очередей.

«Без маршруток город встанет»

Многие пользователи пишут, что отмена маршруток парализует движение:

  • «Если в Бресте уберут маршрутки — город встанет, а автобусный парк ляжет».
  • «В Полоцке автобусов мало, только маршрутка и вывозит. Уберите — и все, зимой вообще не уедешь».
  • «Люди, вы что? На чем с работы ездить? Маршрутки — дешево, быстро, удобно».

Особенно сильно переживают жители деревень и небольших поселков:

  • «Для деревень маршрутка — спасение. Не будет маршруток — люди снова останутся с носом».
  • «В поселках автобус раз в час. Что выбирать? Пешком ходить?».

Для значительной части беларусов маршрутки — это не просто альтернатива, а единственный реально работающий транспорт.

Фото носит иллюстративный характер. Архив: BGmedia.

«Давно пора навести порядок»: те, кто устал от хаоса

Но другая часть комментаторов давно ждет реформы:

  • «По расписанию должно пройти четыре маршрутки, а идет одна».
  • «Согласна — зайдешь, прокурено, темно, сиденья грязные».
  • «Бывает, что водители стоят на остановках по пять минут — и никого не волнует, что люди опаздывают».

Есть и те, кто согласен с заявлением Лукашенко:

  • «Правильно говорит. Пешком ходить полезно».
  • «Любая сфера работает, пока государство ее не улучшает… но порядок наводить все равно нужно».

Люди жалуются на отсутствие контроля, старые машины, антисанитарию и ощущение, что перевозчики делают, что хотят.

Привычка как аргумент

Многие признаются: маршрутка — это личный комфорт:

  • «Я хочу ездить сидя и быстро на работу. Кто недоволен — пусть на троллейбусе едет».
  • «Автобусы столько маршрутов не охватывают. Зачем мне десять пересадок?».

Для людей среднего возраста особенно важно добираться без нагрузки и в разумное время.

Новый автобус МАЗ в Бресте. Фото: Брестский горисполком

«Где столько автобусов взять?»

Практическая сторона решения проблем с транспортом волнует почти всех:

  • «Вместо пяти маршруток пустят один автобус утром, в обед и вечером? Гениально!».
  • «Электробусы зимой ломаются — кто ездит, тот знает».
  • «Добавить маршруток — сократить автобусы. И все, проблема решена».

Беларусы уже привыкли, что практически все инициативы властей в итоге превращаются в неудобства простых людей, и боятся повторения. А некоторые откровенно шутят в комментариях. 

  • «Ну теперь на автобусах свежих покатаемся».
  • «Пешком будем ходить».
  • «Интересно, он их обнюхивал, что так говорит?»
  • «Пусть сам недельку поездит, только не в кортежах».

По комментариям видно: люди устали от разрывов между заявлениями и реальностью.

Идея модернизировать транспорт — правильная. Никто не спорит: чистые, новые автобусы нужны. Но беларусы слишком хорошо знают, как часто «реформы» приводят к ухудшению. Пока власти спорят, люди просто хотят нормальной частоты движения, понятного расписания и права выбора.

И главный вопрос звучит так: будут ли автобусы ходить так же часто, удобно и быстро, как маршрутки, или все снова сведатся к пустым словам?

Тема задела людей за живое. И чем громче власти говорят о «комфорте», тем внимательнее общество будет следит за тем, как изменится транспортная реальность в стране.

Читайте также: У Талачыне адкрылі новы прыпынак. На месцы лаўкі паклалі неабструганыя дошкі

Recent Posts

БПЦ выходит на заводы: в Могилеве на предприятии открыли молитвенную комнату

На могилевском заводе «Метиз» в рабочее время открыли молитвенную комнату БПЦ. Церковь продолжает укреплять позиции…

10.01.2026

Цыклон «Уілі» фактычна спыніў працу папраўчых калоній у Магілёўскай вобласці

Моцныя снегапады, прынесеныя цыклонам «Уілі», заблакавалі пад’езды да папраўчых калоній Магілёўскай вобласці і нават сарвалі…

10.01.2026

В Гомеле жители обсуждают засекреченную причину взрыва газа в доме на Косарева

Спустя три недели после взрыва газа в доме на улице Косарева в Гомеле власти не…

10.01.2026

Беларусы без доступу да дарожных камер: у разгар снегападаў анлайн-сэрвіс застаецца закрытым

У Беларусі кіроўцы не маюць доступу да анлайн-камер на дарогах нават падчас цыклону «Уілі», які…

10.01.2026

«Водитель курит в салоне во время движения». Беларусы не советуют ездить автобусами одного международного перевозчика

Самые популярные жалобы такие: продают больше билетов, чем есть мест в автобусе, водители ведут себя…

10.01.2026

У Пінску простым жыхарам давялося «разграбаць» наступствы пасля чысткі снега камунальнікамі

Як стала вядома, снегаўборачныя машыны расчысцілі цэнтр вуліцы, але перакінулі снег да двароў, што заблакавала…

10.01.2026