Categories: Общество

«Значит будет еще хуже»: беларусы отреагировали на предложение Лукашенко отменить маршрутки

В сети активно обсуждают заявление Александра Лукашенко о замене маршруток на автобусы и электробусы. Узнали, почему эта тема задела общество за живое.

Share

«Вонючие маршрутки» и 150-метровые очереди

На совещании, где обсуждали и БелАЭС, и электротранспорт, Лукашенко удивился: при активном развитии электробусов в стране до сих пор сохраняются огромные очереди на маршрутки, особенно в часы пик. Он эмоционально спросил, почему люди вынуждены «втискиваться» в «вонючий транспорт», и поручил заменить маршрутки полноценными автобусами — желательно электрическими.

Александр Лукашенко разговаривает с чиновниками на совещании о результатах работы БелАЭС, увеличении электропотребления и предложениях о строительстве новых атомных мощностей. Фото: БЕЛТА.

Но стоило власти заговорить о возможной отмене маршруток, как в соцсетях началась бурная реакция.

Читайте также: Беларуские школы переходят на «нутриентный аналог» рыбы: что это за продукт и почему родители возмущены

Беларусы — резко «за» и еще резче «против»

Реакции — как всегда — полярные. Для многих маршрутки стали настоящей опорой транспортной системы, особенно там, где автобусы ходят раз в час. Но есть и те, кто уже давно мечтает о большом, чистом транспорте без гонок и без очередей.

«Без маршруток город встанет»

Многие пользователи пишут, что отмена маршруток парализует движение:

  • «Если в Бресте уберут маршрутки — город встанет, а автобусный парк ляжет».
  • «В Полоцке автобусов мало, только маршрутка и вывозит. Уберите — и все, зимой вообще не уедешь».
  • «Люди, вы что? На чем с работы ездить? Маршрутки — дешево, быстро, удобно».

Особенно сильно переживают жители деревень и небольших поселков:

  • «Для деревень маршрутка — спасение. Не будет маршруток — люди снова останутся с носом».
  • «В поселках автобус раз в час. Что выбирать? Пешком ходить?».

Для значительной части беларусов маршрутки — это не просто альтернатива, а единственный реально работающий транспорт.

Фото носит иллюстративный характер. Архив: BGmedia.

«Давно пора навести порядок»: те, кто устал от хаоса

Но другая часть комментаторов давно ждет реформы:

  • «По расписанию должно пройти четыре маршрутки, а идет одна».
  • «Согласна — зайдешь, прокурено, темно, сиденья грязные».
  • «Бывает, что водители стоят на остановках по пять минут — и никого не волнует, что люди опаздывают».

Есть и те, кто согласен с заявлением Лукашенко:

  • «Правильно говорит. Пешком ходить полезно».
  • «Любая сфера работает, пока государство ее не улучшает… но порядок наводить все равно нужно».

Люди жалуются на отсутствие контроля, старые машины, антисанитарию и ощущение, что перевозчики делают, что хотят.

Привычка как аргумент

Многие признаются: маршрутка — это личный комфорт:

  • «Я хочу ездить сидя и быстро на работу. Кто недоволен — пусть на троллейбусе едет».
  • «Автобусы столько маршрутов не охватывают. Зачем мне десять пересадок?».

Для людей среднего возраста особенно важно добираться без нагрузки и в разумное время.

Новый автобус МАЗ в Бресте. Фото: Брестский горисполком

«Где столько автобусов взять?»

Практическая сторона решения проблем с транспортом волнует почти всех:

  • «Вместо пяти маршруток пустят один автобус утром, в обед и вечером? Гениально!».
  • «Электробусы зимой ломаются — кто ездит, тот знает».
  • «Добавить маршруток — сократить автобусы. И все, проблема решена».

Беларусы уже привыкли, что практически все инициативы властей в итоге превращаются в неудобства простых людей, и боятся повторения. А некоторые откровенно шутят в комментариях. 

  • «Ну теперь на автобусах свежих покатаемся».
  • «Пешком будем ходить».
  • «Интересно, он их обнюхивал, что так говорит?»
  • «Пусть сам недельку поездит, только не в кортежах».

По комментариям видно: люди устали от разрывов между заявлениями и реальностью.

Идея модернизировать транспорт — правильная. Никто не спорит: чистые, новые автобусы нужны. Но беларусы слишком хорошо знают, как часто «реформы» приводят к ухудшению. Пока власти спорят, люди просто хотят нормальной частоты движения, понятного расписания и права выбора.

И главный вопрос звучит так: будут ли автобусы ходить так же часто, удобно и быстро, как маршрутки, или все снова сведатся к пустым словам?

Тема задела людей за живое. И чем громче власти говорят о «комфорте», тем внимательнее общество будет следит за тем, как изменится транспортная реальность в стране.

Читайте также: У Талачыне адкрылі новы прыпынак. На месцы лаўкі паклалі неабструганыя дошкі

Recent Posts

Адлоў замест прытулкаў: чаму бяздомныя жывёлы ў Гомельшчыне пад пагрозай знішчэння

На Гомельшчыне жыхароў заклікаюць здаваць бяздомных жывёл у службы адлову. Пагрозы штрафамі за іх кармленне…

01.03.2026

«Не магу трапіць на працу»: пінчанка паскардзілася на перапоўненыя аўтобусы ў горадзе

Жыхарка Пінска не змагла сесці ў некалькі аўтобусаў праз іх перапоўненасць школьнікамі і спазнілася на…

01.03.2026

Беларусь и «нордики»: как работает закон о защите прав животных у нас и в северных странах

В Беларуси сохраняются проблемы с бездомными собаками, жестоким обращением с животными и не только. Северные…

28.02.2026

«14 дзён — і ўсё?»: Брэстчанцы не працягнулі бальнічны па даглядзе за дзіцем, хаця яно не ачуняла

Жыхарка Брэста сцвярджае, што ёй не працягнулі бальнічны па даглядзе за захварэлым дзіцем, бо вычарпаны…

28.02.2026

«Сердце кровью обливается». На госТВ показали довольных капремонтом жителей Барановичей, а как на самом деле?

В 2026 году в Барановичах планируют отремонтировать 19 жилых домов. У местных жителей есть вопросы…

28.02.2026

Гамельчанка зламала руку каля ўваходу ў «Еўраопт» і збіраецца падаваць скаргу ў суд. Што адбылося?

Жыхарка Гомеля сцвярджае, што зламала руку каля ўваходу ў «Еўраопт» і цяпер спрабуе праз суд…

28.02.2026