«Развлечение для богатых». Беларусы жалуются на маршрутки из Минска в Пинск и обратно

Жительница Минска Дарья еще до того, как Александр Лукашенко поднял тему «вонючих маршруток», пожаловалась в TikTok на маршрутки из Минска в Пинск, откуда она родом. В комментариях под ее видео отозвались другие пинчане, которые согласны с ней.

Читайте также: Водитель маршрутки высадил женщину с ребенком на руках, потому что оплатила проезд только за себя. Имел ли он право?

Почему минчанка недовольна маршрутками в Пинск и обратно

Дарья родом из Пинска, а живет в Минске. Периодически она ездит домой на маршрутках, потому что другого выбора нет. Билеты покупает на сайте 7558.by. По ее словам, еще пять лет назад билет стоил 12 рублей, а по скидочной карте — всего 8. Теперь проезд обходится в 40 рублей, и это при том, что маршрутки те же. По словам девушки, дорога занимает четыре часа, пространство внутри слишком тесное, воздуха не хватает, даже положить бутылку воды некуда.

@sssimonovetsПросто крик души, я мечтаю, что когда-нибудь скоростные поезда будут ездить каждый день и всё будет прекрасно 🧘‍♀️♬ оригинальный звук — Daria

Дарья напомнила, что раньше существовали скидочные карты, а теперь их просто отменили без объяснений. Система бонусов тоже не работает: чтобы получить одну бесплатную поездку, нужно сделать много поездок за короткий срок. Девушка отметила, что у пассажиров нет выбора, ведь других перевозчиков по маршруту Минск — Пинск просто нет.

Она рассказывает, что перевозчики объединяют рейсы. Люди бронируют место на 18 часов вечера, а за несколько часов до отправления им сообщают, что маршрутка переносится на час. Пассажирам остается лишь соглашаться, ведь отказаться невозможно — альтернатив нет. В такую историю попала и она.

Даже если на сайте указаны новые маршрутки, приезжают старые. Внутри нет места для личных вещей. Четыре часа пути в тесноте превращаются в испытание, особенно зимой, когда все в куртках и шарфах. Иногда возле водителя сидят двое пассажиров.

Для сравнения: скоростной поезд стоит всего 20 рублей, а ехать в нем гораздо удобнее: можно пройтись, купить чай и спокойно отдохнуть. Правда, ходит он всего пару раз в неделю. А билеты на него раскупают моментально.

«Просто крик души, я мечтаю, что когда-нибудь скоростные поезда будут ездить каждый день и все будет прекрасно», — подписала свое видео девушка.

Читайте также: В Бресте ищут водителей для маршрутки «Бернады — ЦГБ». Местная жительница рассказала, как ухудшилась жизнь в Бернадах

Что беларусы думают про маршрутки Минск — Пинск

За первые шесть дней ролик Дарьи набрал в TikTok более 60 тысяч просмотров и 250 комментариев. С ее мнением согласны и другие беларусы:

• «На большие выходные билеты на скоростной поезд раскупили меньше, чем за полдня. И выбора не остается, кроме как ехать за 40 рублей. Я полностью понимаю ваши возмущения и они, я считаю, полностью оправданы».
• «Здесь пишут 25 рублей, это когда было? 38 рублей, в мае ездили к сыну. В июле ездил сам за 38 рублей, а 40 рублей с октября. Получается за 5 месяцев, подорожало на 2 рубля».
• «Я тоже с Пинска, езжу с Минска и просто в шоке с цены, буквально недавно было 25».
• «Они вообще в край обнаглевшие, могут снять подтвержденную бронь и потом доказывать, что они не знают, как так вышло. Про хамоватых водителей промолчу, это отдельная тема».
• «Я хоть и езжу с ними крайне редко, но, по-моему, за эти годы, повышая цену, можно было бы и повысить сервис, улучшить качество, заменить машины, но монополистам это не интересно».
• «Они специально всех выжили в Пинске. Абсолютная монополия, которая крышуется, кем надо».
• «Мне кажется, еще по Беларуси такая цена только в Пинск».
• «Маршрутка из Пинска в Минск — развлечение для богатых, и это, к сожалению, правда. Маршрутка все дорожает и дорожает».

Некоторые утверждают, что похожие цены и на другие маршруты:

• «Ехать из Пинска до Барановичей еще обиднее за 40 рублей».
• «Езжу домой в Лунинец, маршрутка стоит 30 рублей, никаких скидок, карт нет с 2018 года. Поэтому скоростная электричка или поезд — мои лучшие друзья».

Высказались в комментариях и беларусы, которые считают, что 40 рублей за маршрутку — нормальная цена:

• «Если вам дорого на маршрутке, купите машину, направьте, будет вам дешевле и удобнее».
• «Терпения и уважения перевозчику. Уверена, благодарных людей намного больше».
• «Ну так везде. С Гомеля до Минска 310 км. Цена 35 рублей. С Минска до Пинска примерно столько же. А сколько вы хотели?»

Читайте также: «Уже сил нет смотреть на эти цены». Беларусы жалуются на стоимость автобусных билетов в Литву и спорят друг с другом

Почему Лукашенко недоволен маршрутками

На совещании по атомной энергетике 14 ноября Александр Лукашенко потребовал решить вопрос с очередями на маршрутки в часы пик. По его мнению, в Беларуси развивается электротранспорт, причем не только в крупных городах. Он удивлен, что есть недостаток общественных видов транспорта в пригородном и междугороднем сообщении — об этом в том числе пишут беларусы в соцсетях.

«Люди обижаются: стоят, особенно в часы пик, по 150 метров, как они пишут, в очередях, чтобы втиснуться в эту маршрутку вонючую. Слушайте, чего вы над людьми издеваетесь?!» — сказал Лукашенко.

Он обратился к премьер-министру Александру Турчину с вопросом: «Мы что, не можем заменить эти маршрутки, Александр Генрихович, автобусами?»

«Надо поставить, вплоть до того, что не только на двигателях внутреннего сгорания автобусы, но и электробусы поставить. И пусть идут. С удовольствием люди поедут. Комфортно, воздухом дышат в этом автобусе, не сидят там [как в маршрутках] зажавшись», — предложил Лукашенко.

Кроме того, по его мнению, это был бы и более безопасный вид транспорта: «Ну, потеряем мы 2−3 минуты, но живы будем и здоровы».

«Александр Генрихович, ну что это, опять мои указания нужны? Надо видеть, чем люди живут. Мы запросто это можем сделать, и это окупаемый проект», — уверен Лукашенко.

Вскоре министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович заявил, что до Жодино и Борисова пустят дополнительные автобусы. По его словам, билеты по этим направлениям будут продавать на остановках и через интернет.

«Минская область будет решать, сколько автобусов в том или ином направлении — Жодино или Борисов — необходимо добавить. Возможно, если мы будем видеть, что очереди исчезли, что автобусы не заполняются, эти автобусы пойдут на другие направления — в тот же Фаниполь или по другим маршрутам, где загрузка будет больше. Города-спутники тоже на особом контроле», — отметил министр.

Параллельно с автобусами продолжат движение и маршрутки.

Читайте также: «Мы реализуем замедление активного развития сети». Беларусы жалуются на МТС, а компания решила их потроллить?