Беларусы подсели на китайские автомобили. В мае в общем объеме продаж новых авто «китайцев» – 80%

Официальные производители и импортеры продали в Беларуси в мае 2023 года новых автомобилей на 255%, или на 1184 штуки больше, чем в мае прошлого года. Такой взлет продаж новых авто эксперты Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) связывают с ростом реализации машин китайского производства. Их доля в общем объеме продаж составила около 80%. Больше всего продано легковушек Geely, которые собирают на заводе под Минском.

По прогнозу БАА, в ближайшее время ожидается приход на беларуский рынок новых китайских брендов, благодаря чему выбор для потребителей увеличится. В мае 2023 года на рынке было представлено 45 моделей легковушек, а на начало года их было только 35, рапортует ассоциация.

Между тем, по итогам 2022 года было продано 17 234 новых автомобиля, из которых 14 843 — легковые. И это очень низкий результат. Для сравнения, в 2021 году в Беларуси было продано 45 837 новых авто, в 2020 году — 52 768, а в 2019 году — 64 504.

Читайте также:«А я сяду в кабриолет»‎. В преддверии лета посмотрели, какие авто с откидным верхом продаются на Брестчине

К слову, еще 5 лет назад марка Geely была лишь на шестом месте в рейтинге самых продаваемых легковых автомобилей после LADA Vesta, Volkswagen Polo, Renault Logan и Renault Sandero Stepway. Тогда автомобилей Geely Atlas было продано 2 315.

А если посмотреть цифры 10-летней давности, до введения утилизационного налога, то ТОП-20 легковых моделей выглядел совершенно иначе. Первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей уверенно держал Volkswagen Polo, а китайский Geely SC7 занимал лишь 15-ое место с более чем скромным показателем – 350 проданных авто.

После введения налога, условно отечественный (беларуско-китайский) производитель заметно укрепил свои позиции, поднявшись с нижних строк рейтинга в лидеры.

Читайте также: «Чиновники за копейки продавали свои иномарки»: Брестчанин показал первый настоящий BMW 320 примерно 1933 года выпуска

Судя по сообщению пресс-службы правительства, в недалекой перспективе на беларуский рынок поступят электромобили –  Минск и Пекин договорились об организации в Беларуси их производства.

«Достигнуты договоренности по развитию в Республике Беларусь электротранспорта, ряд компаний дал свое согласие по организации производства в Беларуси электромобилей. Очень важно, считаю, что решены вопросы по организации механизма поставки технологического оборудования в Республику Беларусь для модернизации наших предприятий», — заявил министр экономики Александр Червяков.

После ухода иностранных брендов Geely стала самой продаваемой (если говорить о новых авто) маркой в стране – в 2022 году «китайцев» было реализовано 4355 штук. Хоть это куда меньший, чем в 2021-ом, когда было продано 7442 штук.