«Что за показуха, они не в жилетах проверяют». Брестчане раскритиковали сюжет госТВ про контролеров автобусов

ТРК «Брест» опубликовала сюжет о работе службы контроля общественного транспорта. В репортаже проверяющие в яркой униформе вежливо ведут себя, а руководство отчитывается о тысячах выписанных штрафов и покупке новых автобусов. Однако у жителей города красивая телевизионная картинка вызвала волну критики. В комментариях брестчане назвали сюжет показухой, отметив, что в реальной жизни контролеры работают в обычной одежде, прячутся за остановками, дергают людей за куртки и хамят пассажирам.

Читайте также: Брестские контролеры на транспорте в нарушение правил порой работают без формы

Рекордные штрафы и яркие жилеты: что показали по госТВ

В сюжете ТРК «Брест» работу контролеров описали как тяжелый, но необходимый труд. Журналисты рассказали, что в Бресте работают шесть бригад, которые дежурят с 6 утра до 23 часов вечера. Героем репортажа стал бывший охранник магазина Денис Смирнов, который ловит безбилетников уже 13 лет. По его словам, чаще всего за проезд не платят студенты и пенсионеры, оправдываясь тем, что забыли или не успели купить талончик.

Оправдывая необходимость штрафов, авторы сюжета сравнили проезд в автобусе с походом в кафе или парикмахерскую — ведь оттуда никому не придет в голову уйти, не заплатив за стрижку или обед.

Начальник контрольно-ревизорской службы КТУП «Брестгортранс» Светлана Ковалевская поделилась интересной статистикой. Оказалось, что контролеров в городе стало меньше, а вот количество оштрафованных «зайцев» резко выросло. Для сравнения: с января по сентябрь 2025 года 20 контролеров выписали 3 130 постановлений. За аналогичный период 2026 года штат сократился до 16 человек, но они умудрились выписать уже 3 930 штрафов.

Ковалевская объяснила этот рост сменой тактики: теперь проверяющие не только стоят на центральных остановках, но и передвигаются прямо в салонах во время движения, а также активно выезжают в отдаленные микрорайоны. При этом на кадрах телевизионщики показали контролеров в специальных сигнальных жилетах, которые делают их максимально заметными.

В конце сюжета зрителям напомнили, что оплата проезда (талончик у водителя стоит 1 рубль 10 копеек) идет на зарплаты, топливо и ремонт. При этом автопарк активно обновляется: за первые полгода Брест получил 31 новую машину, а до конца 2026 года на улицы должны выйти еще 10 электробусов.

Напомним, штраф за безбилетный проезд в Беларуси в 2026 году составляет от 0,5 до 1 базовой величины в зависимости от вида транспорта (согласно ст. 18.28 КоАП РБ).

Размеры штрафов:

• Городской транспорт: от 0,5 до 1 базовой величины (от 22,5 до 45 рублей).
• Пригородный транспорт: 0,7 базовой величины (31,5 рубля).
• Междугородний транспорт: 1 базовая величина (45 рублей).

Читайте также: Брестчанка, ставшая зайцем поневоле, о контролерах: «Боже, какие они злые»

«Что за показуха?» Почему брестчане не поверили госТВ

Появление репортажа вызвало реакцию в соцсетях. Идиллическая картина на экране сильно разошлась с тем, что жители Бреста видят каждый день. Больше всего горожан рассмешила униформа проверяющих, показанная по телевизору:

• «Впервые вижу контролеров в жилетах! А куда делась повседневная одежда? Изъяли?»
• «Что за показуха, ну они не в жилетах проверяют, а в обычной одежде и прячутся».
• «Сколько езжу, ни разу не видел контролеров в жилетах, как на видео. Все по гражданке, ехал недавно на 76 автобусе, на ЦМТ проверяли контролеры, зашли, «здрасьте», талон проверили и все. Не было жилетов, а на видео только понты, а в жизни обратное!»

Люди отмечают, что реальные методы работы службы контроля далеки от той, что показало госТВ: проверяющие предпочитают стоять в засадах без всяких опознавательных знаков. Местные жители предлагают инспекторам для начала действительно надеть жилетки и перестать прятаться за остановками. Один из комментаторов даже пригрозил снять на видео сотрудника, у которого, по его словам, постоянно «перегар за километр».

Сравнение общественного транспорта с парикмахерскими и кафе тоже не нашло понимания. Пассажиры резонно заметили, что заведения сферы услуг заботятся о комфорте клиентов: «Сделайте так же, как и в парикмахерской: летом кондиционер, а зимой отопление, чтобы не задыхаться и не мерзнуть». Горожане задаются вопросом: почему они должны платить за проезд, если автобус или троллейбус не приезжает вовремя, и предлагают контролерам начать проверять водителей, которые игнорируют свои остановки.

Отдельный пласт жалоб коснулся хамского поведения проверяющих и превышения ими полномочий. Брестчане делятся историями о том, как контролеры физически удерживают пассажиров:

• «А кто им дает право удерживать? Я выхожу, проезд оплачен. Стоят два мужика и тянут меня за куртку, не дают уйти. Кто им такую власть дает? Почему они ведут себя по-хамски?»
• «Мне как-то контролер сказал, что своим военным билетом будешь перед дедушкой хвастаться, что это не документ. В протоколе 3 раза исправила номер троллейбуса, начеркала. В итоге я ей показывала, как составить протокол на себя же, за пробитый талон. Во цирк был. А в конце она мне выдала «И ж ты, шибко умная тут нашлась»».

Вспомнили горожане и другие спорные методы работы. Например, когда контролеры заходят в салон, купить талончик у водителя или через приложение становится практически невозможно, что искусственно делает пассажира нарушителем. Также прозвучали жалобы на то, что инспекторы могут отпустить взрослого мужчину, но при этом оштрафовать и высадить ночью из последнего автобуса студенток. Неудобства доставляет и процесс электронной оплаты — наклейки с QR-кодами часто расположены неудобно, а в некоторых машинах их просто нет.

Резюмируя впечатления от работы контрольно-ревизорской службы, одна из местных жительниц с грустью констатировала: «За всю историю брестских контролеров только одна девушка пожелала хорошего дня и улыбнулась».

Читайте также: Контролеры и «зайцы»: конфликт неизбежен?