«Повысим загазованность на 300% от разгонов». Брестчане недовольны новыми искусственными неровнями на улице 28 Июля

В Бресте на улице 28 Июля установили сразу несколько искусственных неровностей у пешеходных переходов, включая сдвоенный «лежачий». Брестчане недовольны нововведениями и считают, что это усилит пробки, нагрузку на автомобили и не решит системных проблем организации движения.

Читайте также: «Сами обсудили, сами утвердили»: в Бресте чиновники дали добро на установку очередных «лежачих полицейских» в городе

На улице 28 Июля в Бресте установили дополнительные искусственные неровности

Новые «лежачие полицейские» появились рядом с нерегулируемыми пешеходными переходами на участке дороги от «Микса» до «Цветотрона». Напомним, что установленный скоростной режим здесь — 40 км/ч.

При этом один из переходов сам по себе уже фактически выполнял функцию дополнительного «замедления», но теперь разогнаться водителям здесь станет еще сложнее — количество неровностей заметно увеличилось.

Ранее сообщалось, что этот участок улицы ограничится только островками безопасности, однако в итоге появилось сразу три перехода, оборудованных жесткими искусственными неровностями. Причем одна из них размещена фактически там же, где уже существовала неровность мягкого типа.

Когда председателем Брестского горисполкома был Александр Рогачук, дорожные службы чаще использовали более «мягкие» решения. С приходом Сергея Лободинского эта практика, судя по всему, ушла в прошлое — вероятно, с расчетом на то, что водителей не стоит «расслаблять».

В сети каждый ваш клик оставляет след, который могут использовать против вас. Не позволяйте превращать ваши интересы в уголовные дела. Включайте BGlobal VPN — будьте невидимы для посторонних глаз.

Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь 

Еще ранее бывший начальник брестской ГАИ Сергей Талатай отмечал, что чрезмерное повышение напряженности у водителей может негативно влиять на дорожную ситуацию и культуру вождения. Однако на практике подход изменился.

Сегодня городские власти считают выбранную схему более эффективной, а брестчанам остается лишь адаптироваться к новым условиям. Для жителей ближайших домов это может означать рост загазованности, а для общественного транспорта — увеличение расхода топлива.

Некоторые видят один плюс в ситуации с увеличением искусственных неровностей — мотоциклистам явно не получится разогнаться.

Читайте также: «Кто-то хочет навредить водителю, а не помочь». На Брестчине установят еще больше «лежачих полицейских» и светофоров

Что думают брестчане про новые ограничения на улице 28 Июля

В комментариях брестчане в основном критикуют установку большого количества искусственных неровностей. Часть пользователей считает, что это решение не снижает аварийность, а лишь создает новые проблемы: ухудшает состояние дорог и инфраструктуры, увеличивает нагрузку на автомобили и провоцирует рост затрат на ремонт:

• «Лежачий перед лежачим… В то время, когда тротуары и правая полоса со стороны “Цветотрона” в ужасном состоянии… Сместить остановки, сделать между ними пешеходный переход со светофором (с кнопкой для пешеходов), убрать лежачие и два перехода. Вот это реально поможет снизить аварийность, повысить безопасность… А не лежачий».
• «Зато повысим загазованность на 300% от постоянных разгонов, и продавцам запчастей повысим спрос на диски, колодки… Да и подвеска не рада таким событиям будет».
• «Особенно если ехать со стороны Луцкой, то первый лежачий будет сейчас для многих неожиданностью даже на 40 км/ч. Хотя на знаке указано расстояние до лежачего, который на переходе, а не перед перекрестком».
• «Ну и увеличение времени прибытия скорой медпомощи. Большинство вызовов с подстанции Юго-Запад в этом направлении».
• «Здесь должен быть светофор по кнопке и нормальная скорость. Они душат скорость в городе так, что 2 км превращаются в 10–15-минутную пробку».

В целом комментаторы сходятся в одной мысли: вместо множественных неровностей брестчане предлагают более комплексные решения — светофоры, пересмотр организации переходов и улучшение дорожного покрытия.

Читайте также: «Лежачий полицейский», как подтверждение беларуской патриархальности на фоне «умных неровностей» Европы