«БГ» спросила горожан, что их не устраивает в системе общественного транспорта Бреста.
Брестчане об общественном транспорте: «Весь негатив создают в большей степени сами пассажиры»
— Если говорить об общем впечатлении об общественном транспорте в Бресте, то лично для меня положительных сторон больше, чем отрицательных. К положительным я бы отнес обновившийся парк автобусов и троллейбусов. Да и маршрутки удивляют своей комфортабельностью, не везде и всегда, но все чаще. Уменьшение числа опозданий, ну или хотя бы времени задержки транспорта на маршруте. Для меня это очень актуально, поскольку добираться приходится каждый рабочий день с окраины города. Единственное неудобство лично для меня — это количество транспорта на отдельных маршрутах. Это касается и автобусов, и маршрутного транспорта. Еще один важный аспект — это неудобство платежей и покупок талонов в киосках и у водителей. Ну с этим, я слышал, скоро будет проще, так как будут вводить электронную платежную систему! А в остальном весь негатив создают в большей степени сами пассажиры, которые иногда решают, что все их проблемы в жизни связаны с рядом стоящими и почти всегда не причастными к их проблемам гражданами. Добрее надо быть, господа, и терпимее.
— За последние несколько лет ситуация с общественным транспортом в городе улучшилась: стал ходить чаще, остановок стало больше и они стали располагаться в нужных местах. Единственное, над чем надо поработать в этом плане, так это увеличить в часы пик в вечернее и утреннее время количество единиц транспорта на маршрутах. Их не хватает. Из инноваций я бы ввела электронные билеты, чтобы не занимала время покупка талончика и чтобы не передавать деньги через весь салон водителю. А еще я бы ввела проездной на маршрутки.
— Для меня проблема в том, что нет прямого автобуса с Махновича через гостиницу «Беларусь», пр-т Машерова, МОПРа и так далее в сторону ТЦ «Корона». Приходится покупать проездной и на автобус, и на троллейбус, так как автобусы на Машерова ходят гораздо реже, чем троллейбусы, из-за чего можно опоздать на работу, учебу и т. п. Если же ежедневно мне нужно ездить на работу, я буду тратить деньги на 4 талона вместо двух. Думаю, эта проблема не только меня задевает, а многих жителей по ту сторону Мухавца. Было бы неплохо организовать 1-2 маршрута. Например, Южный — ЦГБ.
— Мне кажется, что за последние годы стало меньше разваливающихся автобусов-троллейбусов, на которых было страшно ездить раньше. То ли мне везет, то ли действительно автобусы ходят четко по расписанию, но нареканий по поводу графика движения у меня нет. Вот только сложно ездить в часы пик, когда в автобус не войти. В основном утром и около пяти-шести вечера. Приходится стоять практически на одной ноге, это если тебе удастся войти. Еще один большой минус — это то, что невозможно рассчитаться карточкой в транспорте. Оплачивать проезд с помощью мобильного приложения еще не пробовала: не езжу по тем маршрутам, но протестировать хочется. А больше всего меня смущают в городском транспорте пассажиры, большинство из которых угрюмые, невоспитанные, бесцеремонные и считающие, что им одним нужно куда-то ехать. Еще очень раздражает, когда в транспорте начинают по телефону обсуждать личные дела, причем очень громко.
— Я не пользуюсь общественным транспортом. Без машины уже никуда. Сложно сказать, что бы меня заставило пересесть на общественный транспорт. Раздражает сильно, что я не могу спланировать свой день максимально точно из-за непунктуальности графика движения общественного транспорта. Тратится много времени на ожидание, стояние на остановках. Для меня проще и быстрее сесть за руль и посетить за пару часов несколько мест, даже если они в разных районах города. Еще момент — я художник, человек активный, всегда с собой много вещей — то краски, то альбомы. В руках мне это все сложно носить, тяжело. В машину погрузил и поехал. Ребенок посещает много занятий — та же история. Взять все в руки и спланировать день сложно — я вожу его везде на машине. Материально, конечно, менее затратно, но все вышеописанные моменты заставляют остановить свой выбор на личном авто.
Транспортные фишки, которые мог бы позаимствовать Брест
Мобильное приложение для оплаты проезда в Бресте стало доступно
Минсвязи разрешило Wi-Fi в транспорте, но в Бресте его пока не будет
Если летучая мышь случайно залетела к вам в квартиру, постарайтесь не паниковать и вспомните, что…
МИД Беларуси критикует Запад за нарушение Устава ООН. Перед Лукашенко замаячила Гаага. Израиль бьет по…
Барановичская районная газета написала о вакансиях в городе и районе для людей предпенсионного возраста. Варианты…
Интернет-пользователи пишут в отзывах, что на автовокзале в Бресте ночуют бомжи, от которых воняет, а…
Делимся традиционной подборкой юмора, веселых картинок и острых замечаний по событиям прошедшей недели.
А Под Брестом у трассы М1 продают логистический центр. Стартовая цена — 2,3 млн евро.…
View Comments
Живу на углу Сов.Конституции и Кривошеина. из этого района не попасть в областную больницу, на ж/д вокзал, ул. Ленина. В то же время автобусами вроде бы и не обижены, и ходят по расписанию. А почему бы 16 маршрут не пустить до обл.больницы и назад по Сов.Конституции? Пробовали, но ошибка была в том, что назад он ехал по Партизанскому, отрезав от поликлиники жителей Заводского м-на. (вернуться из поликлиники был вопрос). Автобусы расписанием никак не связаны с расписанием поездов и электричек. Много вопросов - изучать надо, а не карандашом водить от балды