В Бресте начали реконструкцию моста через Мухавец. Узнали, что будет с деревьями, на вырубку которых жалуются брестчане

В Бресте в начале июля стартовала реконструкция моста через Мухавец, который соединяет центр города и микрорайон Юго-Запад. Ее начали с вырубки деревьев на правом берегу реки. Некоторые брестчане жаловались в TikTok и спрашивали, можно ли было обойтись без этого. Журналисты BGmedia изучили документы по реконструкции моста, которые опубликовали на сайте госзакупок, и рассказывают, что будет с деревьями, которые растут по обе стороны моста.

Читайте также: «Что-то из области фантастики». Узнали мнения брестчан о проекте нового моста на бульваре Шевченко. Что о нем известно?

Деревьями пришлось пожертвовать ради моста? Мнения брестчан

Как писало BGmedia в начале июля, в Бресте официально стартовала подготовка к реконструкции моста через реку Мухавец — того самого, что соединяет центр города с новым районом, где живет почти треть горожан. Начали ее с вырубки деревьев на Варшавском шоссе.

Брестчане опубликовали несколько видео в TikTok, в которых протестовали против вырубки деревьев. Внимание! В одном из них присутствует нецензурная лексика:

@akuznecowa #брест #onlinebrest ♬ оригинальный звук — akuznecowa

@akuznecowa #брест #onlinebrest ♬ оригинальный звук — akuznecowa

Кто-то поддержал авторов видео в комментариях, а кто-то отметил, что деревьями пришлось пожертвовать ради нового моста:

• «А я подумала, что они просто решили спилить все».
• «А как вы хотели? Город растет, и надо чем-то жертвовать».
• «Сначала жалуются, что на мосту пробки, когда его будут делать, а сейчас вырубают деревья. Какие бы плохие».
• «Потому что работы проводить будут…поэтому нужна территория для распределения строительных материалов».
• «Потому что рядом со старым мостом будут строить новый мост, а когда построят, будут делать реконструкцию старого моста, а деревья мешают».
• «Серьезно? Зачем рядом строить новый мост? Проще уже было Суворовский восстановить. Вы видели планы строительства?».
• «Ты вообще понимаешь технологию? Возьми и пересади попробуй взрослое дерево! Это тебе не туйку передвинуть».
• «Вырубают, потому что надо чтобы сделать мост!».
• «А вы хотите и новый мост, и деревья!? Построят и посадят новые».
• «Вы в своем уме? Те деревья были явно старше вас. А новые деревья будут расти еще 40 лет. С такой логикой можно вообще все леса вырубить и сказать: а что, новые же можно посадить, вырастут. Все новые районы города буквально лысые. Ни тени от деревьев, ни прекрасных поющих птиц, ничего!».

Читайте также: «Все равно будут пробки»: в Сети обсуждают проект моста на бульваре Шевченко. Брестчане пока не спешат радоваться

После строительства моста на месте вырубленных деревьев обещают посадить новые

На самом деле мост через Мухавец не реконструируют, а снесут. Сначала построят первую часть моста, а автомобильное движение сохранят на старом. Потом движение перенесут на новую часть, а старый снесут. Но его месте построят новую часть, после чего их объединят и организуют полноценное движение.

Журналисты BGmedia изучили многочисленные документы по строительству моста, которые опубликованы в тендерах на сайте госзакупок. Деревья со стороны Варшавского шоссе спилили ради обустройства строительного городка. Кроме того, на обоих берегах Мухавца создадут две рабочих площадки.

Судя по плану строительства, вырубленные деревья, которые сняли в TikTok брестчане, — это только начало. Их много по обе стороны, ими придется пожертвовать ради строительства моста, который по ширине будет минимум в два раза больше нынешнего.

В одном из документов тендера есть такая формулировка: «Удаление объектов растительного мира в границах проектируемого объекта и места размещения строительного городка».

В другом документе предписали заботиться о деревьях, которые не мешают строительству моста. Вот только вопрос, не помешают ли строителям все деревья по обе стороны существующего моста:

«Зеленые насаждения, не подлежащие вырубке или пересадке, следует оградить общей оградой. Стволы отдельно стоящих деревьев, попадающих в зону производства работ, следует предохранить от повреждений, облицовывая их отходами пиломатериалов.

Отдельно стоящие кусты следует пересадить. При отсыпках или срезке грунта в зонах сохраняемых зеленых насаждений размер лунок и стаканов у деревьев должен быть не менее 0,5 диаметра кроны и не более 30 см по высоте от существующей поверхности земли у ствола дерева.

Деревья и кустарники, пригодные для озеленения, должны быть выкопаны или пересажены в специально отведенную охранную зону».

Также в плане строительства моста указано, что после завершения всех работ и демонтажа строительного городка предусмотрены «посадка хвойных и лиственных деревьев и кустарников, устройство газона».

Согласно плану озеленения территории возле нового моста, на участках, свободных от покрытий, посеют траву и обустроят газоны.

Читайте также: «Реконструируйте нормально Горбатый мост». Брестчане составили длинный список, что построить в городе вместо аквапарка

Строительство нового моста займет 43 месяца

Власти Бреста планируют открыть новый мост в конце января 2029 года. Согласно их планам, строительство моста займет 43 месяца.

Напомним, мост через Мухавец был построен в 60-х годах прошлого века. С тех пор в Бресте появились новые микрорайоны, машин стало больше, как и жителей. А вот сам мост остался прежним: две полосы, регулярные утренние пробки, узкие тротуары.

Как ранее писало BGmedia, проектом предусмотрено строительство двух новых мостовых пролетов с двумя полосами движения в каждую сторону. Тротуары станут шире, появятся велодорожки и новое освещение. Также планируется реконструкция кольца на бульваре Шевченко и расширение полос со стороны Варшавского шоссе.

Особая гордость чиновников — то, что транспортное движение на время реконструкции полностью останавливать не будут. Как отметили на госТВ, подрядчики планируют работать ювелирно. Судя по всему, с пробками придется смириться.

Брестчане в соцсетях писали десятки комментариев под новостями о начале и сроках строительства нового моста:

• «Да начнется с 1 сентября апокалипсис».
• «43 месяца? Это три с половиной года».
• «Пробка на три года вперед?».
• «Ну что, теперь на работу выезжать за два часа. И так три с половиной года, плюс-минус год на недоделки».

Некоторые брестчане считают, что расширение самого моста не решит главной транспортной проблемы — узкого проезда от моста до проспекта Машерова:

• «Толку мало. Колечко на Шевченко — и та же картина. Ну стояли на мосту в одной полосе, а сейчас будем в двух… Все упирается в развязку».
• «Мне кажется, сначала надо восстановить мост по Краснознаменной, чтобы разгрузить трафик, а потом начинать реконструкцию».
• «Суворовский мост бы сначала восстановили. Это бы сильно разгрузило движение, а потом и с этим было бы удобнее».
• «А дальше что? В бульвар упрется. Бульвар в асфальт закатают?».

Читайте также: «Денег нет, но вы держитесь?»: брестские чиновники рассказали, когда ждать реконструкцию Горбатого моста