Дальнобойщица Наталья: «Больше всего нравится ездить во Франции и Испании»

25-летняя девушка с юных лет влюблена в мотоциклы, отучилась на вполне серьёзную профессию юриста, а потом ушла в дальнобой. Уроженка города Ивацевичи Наталья Колтуневич, которая 8 лет живёт в Бресте, умеет удивлять окружающих. Журналисты “Першага” раcспросили её о двухлетнем опыте работы дальнобойщицей.

аталья уже два года работает водителем-международником в польской фирме. И это не первый раз, когда она шокировала окружающих своим выбором. В 18 лет она купила свой первый мотоцикл, чем, мягко говоря, удивила родителей

«Мотоцикл – моё хобби. Ещё в детстве я мечтала, что когда-то у меня будет мотоцикл. Так и получилось, первый купила в 18 лет. Потом с годами меняла на более мощные. Родители, конечно же, были в шоке. Но они знают – как я решу, так и будет. Со временем уже все привыкли», – говорит Наталья.

После учёбы на юриста девушка недолго поработала и решила сменить вид деятельности. Побеседовали с ней о работе на фуре.

– Как решились пойти в дальнобойщики, почему именно туда?

– После первой работы я думала, в какую бы мне сферу пойти. В то время все мои друзья мотоциклисты шли в дальнобой. Я подумала, почему бы и мне не попробовать. Сдала на категорию С, потом на Е. Никаких проблем вообще не было, всё показалось просто. Затем поехала в Польшу, отучилась на «код 95», получила чип-карту. И всё, через месяц пошла работать по Европе дальнобойщицей.

Каких-то сложностей в обучении вообще не было, как будто я уже ездила сто лет. Я думала, что моя семья отнесётся негативно к тому, что я выбрала себе такую специфику работы. Но родители меня поддержали.

Код 95 – профессиональный квалификационный сертификат, необходимый водителям для работы в сфере коммерческих перевозок в Европейском Союзе и некоторых других странах. Он подтверждает, что водитель прошел специальное обучение и соответствует требованиям для управления транспортными средствами весом более 3,5 тонн, предназначенными для перевозки грузов или пассажиров.

Читайте также: Коррозия, пролом тротуара: мост через Мухавец в Бресте находится в плачевном состоянии (много фото)

– А как мужчины воспринимают девушку-дальнобойщицу?

– Так как я веду соцсети, я довольно популярная личность. Конечно же, внимания много со стороны мужчин. Многие хотят пообщаться, познакомиться.

– Куда ездите?

– Я работаю в польской фирме, маршрут в Испанию, Португалию. Это очень хорошие маршруты по Европе. Работаю на «шторе» (полуприцеп грузовика с раздвижными боковыми стенками, – ред.). Вожу технику, одежду из Испании в Польшу.

В каденцию я заезжаю надолго. Последняя каденция была пять с половиной месяцев. В связи с тем, что сейчас на границах очень большие пробки, очень долго ждать, поэтому не заезжаю. Конечно, можно самому себе выбирать график работы. Иногда я заезжаю на два месяца. По-разному выходит.

Также, стараюсь себе выбирать каденции, чтобы на лето я была дома, потому что у меня хобби – мотоцикл. А ещё летом трудно работать в Испании летом, потому что там температура доходит до 50 градусов.

Читайте также: Что говорят о гибели в Бресте 16-летнего мотоциклиста? Почитали комментарии

– Есть стереотип, что дальнобойщики из-за руля ничего в той Европе и не видят. А как у вас, удаётся ли отдохнуть и повидать какие-то достопримечательности? Где бывали?

– Конечно, это стереотип. У нас, как и у всех, есть выходные. Если знаешь, где будет выгрузка, или загрузка, можно запланировать себе поездку. Например, если рядом с морем, океаном. Можно подобрать себе паркинг, остановиться на выходные и поехать, либо пойти смотреть достопримечательности. Я бывала и в Париже у Эйфелевой башни, и на Средиземном море, Атлантическом океане. А в Испании и Португалии уже практически везде была.

Может кто-то из дальнобойщиков предпочитает просто сидеть в кабине, но есть и те, кто за активный образ жизни, путешествуют. Каждый сам выбирает, как провести выходные. В общем, есть возможности, было бы желание.

– В Польше и Литве работают десятки тысяч дальнобойщиков из Беларуси. Их не смущает даже повышенная плата за коммуналку. А как вы считаете, почему молодёжь идёт именно в фирмы ЕС, когда в Беларуси не хватает несколько тысяч водителей? Дело в зарплатах?

– Конечно, больше всего решает зарплата. А также режим труда и отдыха. Потому что на российском направлении работать нужно больше. Если в Европе ты чётко отработал свои часы и отдыхаешь, то в России такого не будет.

Зарплаты дальнобойщиков в ЕС сейчас уже, наверное, сравнялись с Россией. На Китай, наверное, даже ещё больше платят. Я работаю в Польше, стартует зарплата от 78 и до 95 евро в день. Смотря в какой фирме работаешь, на контейнере, либо на бочке, в общем, по-разному.

– В каких странах вам больше всего нравится ездить, а в каких – меньше?

– Больше всего нравится ездить во Франции и в Испании. Во Франции потому, что там очень хорошие паркинги, есть душ, туалет, всё чисто и аккуратно. Инфраструктура на высшем уровне. Труднее всего, наверное, в Германии из-за постоянных пробок, аварий, ремонтов. Ну и паркинги не такие как во Франции, шумные.

– Какие необычные ситуации бывали?

– За два года серьёзных происшествий не было. Была ситуация, что отцепился у меня от тягача прицеп. Это была поломка седла, моей вины не было. Но ситуация не из приятных. Это было на паркинге, там образовалась пробка, пока оттянули тягач и прицеп. Одна такая ситуация из неприятных была, а так, обычно всё хорошо.

Читайте также: «Одного беларуса забрали на беседу — был в Украине по работе». Как проходят допросы на границе Беларуси с Евросоюзом

– Как питаетесь на работе?

– В дальнобое я стараюсь питаться правильно, занимаюсь ещё спортом. Жирной еды я не ем. Как правило, я делаю закупки в Испании, потому я там чаще всего бываю. Конечно же, в Испании очень вкусные фрукты, хамон (испанский национальный деликатес, сыровяленый свиной окорок). Но, за два года я поняла, что у нас, в Беларуси, самая вкусная еда.

– Ваши советы молодым ребятам, которые только собираются идти в дальнобой.

– Мне в соцсетях часто пишут и девушки, и парни, с вопросом, с чего начать. Я, конечно же, делюсь советом. Главное, если человек решил связать свою жизнь с этой сферой, нужно сразу действовать. Отучился на все нужные категории, и поехал работать, а не растягивать это на долгое время.

Нужно не бояться, верить, что ты всё сможешь. Когда мне пишут девушки, думают, что не получится, это трудно. Но сейчас в Европе очень много девушек ездит. Эта профессия уже не является какой-то необычной для девушки, потому что нас уже очень много.

– Какие планы на будущее, что насчёт семьи? Придётся закинуть дальнобой, или мужа искать лучше в этой сфере?

– Планы на будущее, конечно же, строю. Я не собираюсь работать всю жизнь в дальнобое, это на несколько лет. Конечно же, хотелось бы мне работать по своей специальности. Хотела бы я, чтобы мой муж был дальнобойщиком? Это уже как получится. Если он будет зарабатывать столько в другой сфере, то пусть занимается тем, чем ему интересно. А ещё за время работы я поняла, что мне лучше всего в Беларуси.

Читайте также: Беларусь уходит в минус: рождаемость падает, разводы растут