Чиновники обещают открыть мост между Столином и Лунинецким районом к 2027 году. Но жители сомневаются: нужен ли он здесь и станет ли он реальным решением проблем.
Паромная переправа через реку Припять между Лунинецким и Столинским районом
Автомобильный мост через Припять между Столинским и Лунинецким районами планируют сдать в эксплуатацию в 2027 году. Об этом заявили 19 марта на совещании в Лунинце.
Проект включен в программу развития Припятского Полесья. Власти уверяют: мост обеспечит круглогодичное сообщение, сократит путь и даст прямой выезд на Минск, Барановичи и Гродно.
Сейчас ситуация выглядит иначе. Чтобы доехать из Столина в Лунинец, приходится делать большой крюк — через Пинск или Житковичи. Есть и короткий путь — паром. Но он работает только в теплое время года и не перевозит тяжелую технику.
На бумаге все выглядит логично: мост должен решить транспортную проблему региона.
Сегодня один клик или лайк могут стоить слишком дорого. История вашего браузера не должна быть поводом для преследований. Bglobal VPN. полностью шифрует ваш трафик. Оставайтесь в безопасности.
Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь
Читать далее: «Колькі можна карэктаваць падатковы кодэкс?»: Беларусы масава адрэагавалі на прапанову дасылаць ідэі для зменаў
О строительстве заговорили еще в 2025 году. Тогда чиновники осматривали подъездные дороги и уверяли: проект сэкономит сотни тысяч рублей на обслуживании парома и улучшит логистику.
Звучали привычные формулировки — «стратегическое значение», «развитие региона», «рост туризма».
Но уже тогда в комментариях под новостями было заметно: у местных жителей — совсем другой взгляд.
Обсуждение в соцсетях получилось куда живее официальных отчетов.
Многие уверены, что выбранное место — неудачное. Жители предлагают альтернативу: строить мост ближе к Микашевичам или Семигостичам.
За спором о месте строительства скрывается более серьезная тема — доверие. Люди жалуются не только на сам проект, но и на состояние дорог, отсутствие понятной логистики и ощущение, что решения принимаются «сверху».
Скепсис понятен: крупные инфраструктурные проекты в регионах часто затягиваются или не дают обещанного эффекта.
Мост через Припять может стать важным объектом для Полесья. Он действительно способен сократить расстояния и упростить жизнь. Но пока есть главный вопрос: решает ли он реальные проблемы людей — или лишь красиво выглядит в отчетах?
Ответ на него, похоже, дадут не чиновники на совещаниях, а те, кто каждый день ездит по этим дорогам.
Читайте также: Новая точка притяжения у воды: в Бресте появится современная зона отдыха на Мухавце
На месте водоема остались ил и лужи. В комментариях жители вспоминают прежнее озеро и обсуждают…
Былы супрацоўнік універмага «Слуцк» расказаў BGmedia пра праблемы з пастаўкамі, утрыманні з заробкаў і закрыццё…
У Гомелі жыхары розных раёнаў скардзяцца на цёмныя вуліцы і неасветленыя прыпынкі, а ў Магілёве…
Сначала тепло дадут социальным объектам, а уже потом в жилой фонд. Брестчане жалуются, что в…
Жыхары дома 1951 года скардзяцца на расколіны ў сценах і разбурэнне падмурка. Райвыканкам і аблвыканкам…
В TikTok «Нашего края» появился комментарий ГАИ о безопасности. Горожане пожаловались на разбитую подвеску, выхлопы…