Не в тормозах дело: Из-за дорожного сбора автовладельцы бойкотируют техосмотр

Эти и другие цифры привел в передаче «Главный эфир» на телеканале «Беларусь 1» заместитель директора УП «Белтехосмотр» Владимир Пиульский.

«По итогам десяти месяцев проведено 1 млн 325 тыс. гостехосмотров, из которых 215 тыс. машин не прошли его с первого раза. Основная причина, по которой не проходят техосмотр, — неисправность тормозных систем. Она занимает больше 50% всех отказов при прохождении техосмотра», — рассказал Владимир Пиульский.

Еще порядка 1,7 млн машин до диагностической станции и вовсе не доехали. Дело в том, что с 1 января 2014 года с автовладельцев в Беларуси стали собирать госпошлину за допуск к участию в движении, так называемый дорожный сбор, который для физических лиц сейчас составляет от 69 до 253 рублей. С каждым годом количество людей, уплативших этот сбор, снижается.

Штраф за управление транспортным средством, не прошедшим гостехосмотр, может составить от 1 до 3 базовых величин (на сегодняшний день 1 базовая — 23 белорусских рубля). В случае повторного в течение года управления транспортным средством, не прошедшим техосмотр, — до 5 базовых. Однако многие автомобилисты считают, что штрафы платить выгоднее, чем сбор.

План по транспортному сбору был выполнен в 2014 и 2015 годах. В прошлом же году государство не получило запланированную сумму. Судя по всему, не получится набрать ее и по итогам этого года.

С 1 января в Беларуси увеличивается базовая, а вместе с ней вырастет и без того немаленький сбор. Хотя стоит отметить, что многие автовладельцы не платят его не только потому, что это бьет по бюджету, но и из принципа, называя этот сбор несправедливым, незаконным источником пополнения бюджета за счет людей.

К слову, ввести данную пошлину предложили депутаты Палаты представителей Национального собрания РБ. Однако сейчас они все активнее ратуют за то, чтобы сделать ее более гибкой. Как ранее писала «БГ», в конце июня депутаты раскритиковали правительство, которое отчитывалось перед ними о проделанной работе, и вступились за автовладельцев («БГ» №27 от 30 июня — прим. авт.). В частности, депутат из Барановичей Ольга Политико обратила внимание, что «каждый год размер налога увеличивается, люди платят все больше и больше, но на конкретные дороги, по которым они ездят, денег выделяется все меньше».

Депутат от Брестского-Центрального округа №2 Валентин Милошевский тогда заявил, что схема госпошлины за техосмотр, а вместе с ней и транспортный сбор выглядят не совсем порядочно и честно.

«По положению о техосмотре, допуск к участию в дорожном движении получает автомобиль, а не собственник машины. При продаже машины, несмотря на то что срок действия сертификата не закончился, схема повторяется. Это вызывает очень много жалоб и нареканий», — обратился он к заместителю министра финансов Дмитрию Кийко.

Тот в свою очередь ответил, что переносить действующую отметку о техосмотре новому владельцу бесплатно Минфин пока не готов.

С 10 декабря и до конца года ГАИ усилила контроль за прохождением техосмотра. Сотрудники будут ориентированы на проверки транспорта, занятого в пассажирских и грузовых перевозках. Помимо прочего, будут проверяться наличие отметки о прохождении техосмотра и техническое состояние транспортных средств перед выездом на линию. Также будет усилен контроль за соблюдением водителями правил дорожного движения. К нарушителям будут применяться строгие меры административного взыскания в соответствии с законодательством.

Однако, как стало известно на днях, этот вопрос уже решил Совет министров. С 1 января 2018 года при смене владельца машины техосмотр, если он действителен, заново проходить не нужно.

Планируется, что в ближайшее время изменения ждут и дорожный сбор. В ноябре председатель постоянной комиссии Палаты представителей по промышленности, топливно-энергетическому комплексу, транспорту и связи Андрей Рыбак сообщил БелТА, что депутаты разработали ряд предложений по совершенствованию схемы взимания сбора.

С 1 января 2018 года базовая величина в Беларуси составит 25 рублей. Вместе с ней вырастет и дорожный сбор. Для физлиц этот транспортный налог будет составлять: на автомобили до 1,5 тонны — 75 рублей; от 1,5 до 2 т — 150 рублей; от 2 до 3 т — 200 рублей; более 3 т — 275 рублей.

«Одна из рабочих версий и, на мой взгляд, самых интересных — это отвязать уплату госпошлины от техосмотра и вносить ее отдельным платежом. Но это пока рабочая версия, никаких решений на этот счет еще не принято», — пояснил Рыбак.

Как пишут республиканские СМИ, в данный момент готовится проект указа президента, в котором предусмотрена замена госпошлины транспортным сбором с возможностью разбить его уплату по месяцам. При внесении его за год и более предлагается ввести «скидку». Что касается контроля за уплатой транспортного сбора, то для этого хотят задействовать систему фотофиксации. Порядок ее применения будет определен указом в случае его принятия.