«Мы не просили. Убирайте». Брестчане обсуждают еще одно кольцо, которое появилось возле Кобринского моста

В Бресте продолжают менять организацию дорожного движения. На этот раз новшества затронули улицу Краснознаменную около Кобринского путепровода — там вместо Т-образного перекрестка обустроили круговое движение. Изменения напрямую связаны со строительством объекта для обслуживания автомобилей, ради которого ранее со скандалом вырубили деревья. Брестчане восприняли появление нового кольца неоднозначно: одни хвалят европейский опыт и безопасность, другие просят обратить внимание на более проблемные участки.

Читайте также: «Это треш какой-то. Постоянно город стоит». Брестчане пытаются понять, почему на дорогах появились бесконечные пробки

Что говорят брестчане о новом кольце возле Кобринского моста

Новое круговое движение появилось на участке улицы Краснознаменной, где возле железнодорожных путей началось возведение объекта по обслуживанию автомобильного транспорта. Раньше здесь находился обычный Т-образный перекресток, на котором повернуть налево бывало сложно, из-за чего периодически случались мелкие ДТП.

Само строительство в этом месте началось со скандала. Как ранее писало BGmedia, участок на Краснознаменной, 2В продали на аукционе еще летом 2025 года. Горисполком не уточнил, что именно там появится, ограничившись общими формулировками. Зато подготовительные работы сразу возмутили местных жителей: ради площадки строители вырубили зеленую зону с деревьями.

Пока горожане гадали, что именно там строят — СТО, зарядную станцию или парковку, — большинство сошлось во мнении, что это будет автомойка самообслуживания. Именно для заезда и выезда с будущей мойки и решили сделать кольцо.

Реакция водителей на дорожное новшество оказалась полярной. Часть брестчан встретила изменения негативно. «Мы не просили. Проехать там не было проблем. Убирайте», — категорично заявляют некоторые горожане. По их мнению, в городе есть более важные участки дорог, требующие внимания, а интенсивное движение в этом месте станет еще сложнее. «Ну тогда, когда мойка — тогда и кольцо», — иронизируют пользователи.

Впрочем, у кругового движения нашлось немало защитников. Водители отмечают, что на этом перекрестке достаточно места, и кольцо — самый оптимальный и дешевый вариант разгрузить участок без установки дополнительных светофоров.

Горожане активно ссылаются на европейскую практику: «Нет ничего безопаснее кольцевых перекрестков. Опыт Франции в этом деле считаю лучшим. Да, это порой не так удобно, как ехать прямо, но это минимизирует риски перекрестных аварий». Другие приводят в пример Польшу, где к кольцам быстро привыкаешь, и Гродно, который «весь с кольцами и нет проблем».

Одному из комментаторов идея понравилась настолько, что он сравнил кольца с искусственными неровностями, которые заполонили Брест: «Это минимизирует риски серьезных аварий. Именно для этого их и нужно внедрять, а не по 5 «спящих полицейских» на подъезде к перекрестку… Невыносимо стало ездить на грузовом авто с продуктами, я уже устал платить за то, что разбилось по пути!».

В итоге обсуждение плавно перешло к составлению списка мест, где брестчане хотели бы видеть новые круговые развязки. Среди самых популярных пожеланий — перекресток Радужной и Красногвардейской, Горбатый мост, пересечения с Партизанским проспектом и проспектом Республики. А на кольце Варшавского шоссе, наоборот, просят поставить светофор. Хотя и это предложение вызвало споры.

Читайте также: «Дорожным движением занимаются абсолютно некомпетентные люди». Брестчане жалуются на пробки на Радужной и Пионерской

Как раньше меняли движение на съезде с Кобринского моста

Стоит отметить, что это далеко не первая попытка перекроить движение в районе Кобринского путепровода за последнее время.

Как ранее писало BGmedia, в начале мая 2026 года круговое движение обустроили на самом спуске с моста в сторону улицы Гоголя. Развязку сформировали с помощью пластиковых бордюров, перенеся пешеходный переход. Тогда новшество вызвало настоящий хаос: многие водители, съезжающие с моста, по привычке считали себя на главной дороге и не уступали тем, кто был на круге. А водители большегрузов жаловались, что на узком участке вписаться в круг с первого раза — это задача со звездочкой.

Еще одно громкое изменение на Кобринском мосту произошло осенью, когда при движении в сторону центра убрали короткую выделенную полосу для общественного транспорта. Разметку с буквой «А» закрасили, а знаки сняли. Водители легковых авто радовались, что исчез лишний повод для ДТП при перестроении. Однако защитники общественного транспорта возмущались, что троллейбусы и автобусы просто «заперли в общую пробку ради сиюминутного удобства автомобилистов».

Все эти точечные изменения накладываются на общее недовольство брестчан ситуацией на дорогах. В последнее время водители все чаще жалуются на то, что дорожным движением «занимаются некомпетентные люди».

В качестве примеров горожане приводят перекресток Пионерской и Пушкинской, где из-за перенастройки светофоров «участок в 20–30 метров едут по 10 минут». Не меньше претензий вызывает пересечение Радужной, Красногвардейской и Городской: там добавили две полосы для поворота налево, но из-за режимов светофора водители вынуждены стоять в глухих пробках. Дополняют картину жалобы на обилие «лежачих полицейских» на узких улицах вроде Жукова и бесконечные дорожные работы.

Пока одни брестчане надеются, что новое кольцо на Краснознаменной действительно обезопасит движение возле будущей мойки, другие уверены, что любые изменения в городе сейчас лишь добавляют хаоса и заставляют водителей стоять в новых заторах.

Читайте также: «Асфальт пусть человеческий сделают». Брестчан разозлили новые «лежачие полицейские» на улице Жукова