Еще 7 февраля (когда зима стояла на дворе) официальный телеграм-канал Брестского горисполкома написал о том, что «аномальная погода в виде резких перепадов температур обострила ситуацию на дорогах, что вызвало в свою очередь справедливое возмущение автолюбителей».
Про это самое «справедливое возмущение автолюбителей» мы писали не один раз. Из-за огромных ям и выбоин на дорогах водители называли Брест «городом после бомбежки». Некоторые даже измеряли глубину и размеры ям и констатировали, что длины рулетки не хватило. Социальные сети облетело легендарное фото ямы по улице Маяковского в Бресте. Она была настолько глубокой, что обнажилась даже старая брусчатка.
Читайте также: «Моей рулетки не хватит, чтобы измерить эту яму»: брестчане жалуются на убитые дороги, а власти начали авральный ремонт
После этих и других постов и комментариев в соцсетях власти города начали авральный ремонт дорог, но вместе с тем не забыли отметить, что специалисты КУП «Брестское ДЭП» «не прекращали ямочный ремонт дорожного полотна на протяжении круглого года с соблюдением всех норм технологического процесса». Но это не точно.
К слову, участок проезжей части на бульваре Космонавтов городские коммунальные службы все же привели в порядок. Как и другие основные транспортные артерии в городе. Однако, не все так однозначно.
Мы решили узнать у брестских водителей, как сегодня выглядит ситуация с качеством дорожного полотна в Бресте и заметили ли они разницу спустя месяц усиленного ремонта, успехи которого демонстрирует горисполкомовский телеграм-канал. Журналист BGmedia услышал разные мнения. Например, таксист со стажем был категоричным в разговоре и заявил, что лучше не стало.
«Не вижу никаких ремонтов. Все раздолбано. Езжу все время, объезжаю ямы, особенно на окраинах, — заявил наш собеседник. — Да, дыры вроде как латают, кладут асфальт в воду. Центр города вроде более-менее, да и то уже пора бы и там отремонтировать. А вот второстепенные дороги на той же Речице, Граевке или Березовке — ужасные. Все разлетелось и после зимы пришло в негодное состояние».
Мы нашли в одном из брестских телеграм-каналов видео с состоянием дороги на улице Светлой в микрорайоне Киевка. Оно было снято пятого марта. Как отмечает автор поста, грейдер был здесь только в прошлом году перед снегом и назвал улицу «лунной дорогой с глубокими кратерами».
«На улице находится приемный пункт вторсырья, к которому регулярно ездят грузовики. Это тоже вносит свою лепту в качество дороги».
Судя по фотоотчетам телеграм-канала Брестского горисполкома, грейдер туда еще не доехал. Как, впрочем, и к еще одному жителю, который седьмого марта в одном из брестских телеграм-каналов пожаловался на аналогичную проблему. Недавно он обращался в 115 с просьбой прогрейдировать дорогу, но техника так и не приехала.
«Ответ — заявка отменена, обращайтесь в местный сельский исполнительный комитет. Короче нет порядка никакого, одни «качели»».
Вернемся к нашим автолюбителям. Мы нашли тех, кто заметил, что в городе проводятся ремонтные работы.
«В общем в городе есть проблемные участки которые чаще разбиваются, и когда разбиваются, их заделывают. Некоторые быстро, некоторые нет. Больше не стало разбитых», — прокомментировал ситуацию на дорогах брестчанин.
«Я бы не сказала что на дорогах треш, как обычно после зимы. Ну что-то делают сейчас, что-то ремонтируют. Я никаких неудобств в вождении не испытываю, правда, я в основном езжу по Московской, по одному и тому же маршруту. Поэтому могу быть необъективной, — признается девушка. — Только когда еду к подруге на Березовку, то да. Дороге бы не помешал хороший ремонт».
Еще один опрошенный нами автолюбитель отметил, что по городу дыры немного подлатали. Есть еще над чем работать, но стало лучше, чем было три недели назад. Вместе с тем он отметил, что дорога от Березы до Барановичей просто отвратительная. Тоже самое сказал водитель-международник про трассу М10.
«Дороги *овно. Такого ужасного состояния я не помню. Мои коллеги-водители очень жалуются. Да я и сам вижу, — возмущается водитель большегруза. — Например дорога М10 (Брест – Гомель) протяженностью почти 800 км существует только на карте. Пластами целыми ее нет».
Буквально сегодня пресс-служба Прокуратуры заявила о возбуждении уголовного дела за злоупотребление служебными полномочиями в проведении капитального ремонта участка трассы М10. Поводом для проверки стали критические высказывания граждан в интернете. По прокурорской версии, местные чиновники, зная о фактическом невыполнении работ, решили на свой страх и риск распилить бюджет и присвоить себе более 3 млн рублей. Но, как в том знаменитом меме, «не получилось, не фортануло».
Читайте также: «Вот такое дерьмище»: в Бресте водитель въехал в яму и пожаловался на это в соцсетях. Оказалось, он такой не один
Переключившись с темы трассы М10, опытный водитель высказал свое мнение и про городские транспортные артерии.
«Куча всяких мелких ямок. Одну объедешь в три попадаешь. И этот ямочный ремонт — бесполезная трата денег. Первый дождь и до свидания», — высказал свое мнение брестчанин.
Между тем, местные власти отметили, что первоочередное внимание уделяется участкам дорог и улицам с наибольшей ямочностью. Ежедневно на линию выходит от 4 до 8 бригад дорожников. В смену в среднем ремонт выполняется на площади от 60 до 180 кв. м дорожного покрытия.
При наступлении благоприятных погодных условий запланирован ремонт дорожного покрытия в объеме около 1 790 кв. м.
На днях Лукашенко приказал отремонтировать все дороги к 9 мая. Это явно популистская диктаторская мера была им же озвучена во время рассмотрения кадровых вопросов.
«Передайте лично премьер-министру, пусть начинает заниматься вместе с вице-премьером. Хотя они там латают кое-где эти дороги, но надо и серьезно заниматься. Где-то переложить, где-то срезать поверхность… Поэтому надо — закручивайте гайки. Это ваше дело, но должен быть результат. Обратите на это внимание и организовывайте людей. Не хотят люди сами себе сделать что-то во дворе — хорошо, ждите. Когда-нибудь, через год, два, три приедут — сделают. Захотят — помогите людям», — сказал Лукашенко.
Напомним, беларусы уже давно платят за ремонт дорог в стране. Речь о так называемом транспортном налоге, который уплачивают владельцы зарегистрированных транспортных средств. В 2024 году поступления от транспортного налога составят около 300 млн рублей (в прошлом году – 267,2 млн). Но, как можно заметить, чем больше сумма «дорожных» денег, тем хуже становятся сами дороги.
Оцените статьюНаш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google
