От первого лица: Александр Рогачук поговорил с брестчанами о делах житейских

Такова краткая статистика встречи председателя Брестского горисполкома Александра Рогачука с горожанами в ДК профсоюзов. Она состоялась в субботу 28 октября.

 

Предисловие

— С момента нашей предыдущей встречи произошло очень много событий, которые позволяют мне говорить о совершенно других задачах и проблемах, нами решаемых. Есть много моментов, которые мне надо вам объяснить, рассказать, услышать ваши оценки. И поверьте, я не претендую на какие-то положительные оценки, потому что критичное отношение к власти — это абсолютно нормально.

 

Коротко о самом главном

— Для меня как руководителя есть три архиважных объекта, которые не менее значимы и для вас как жителей города. Прежде всего это Западный обход, его пока нет, но это суперпроект, который будет реализован. Самый болевой объект — это Кобринский путепровод. Он очень важен с учетом количества транспорта в нашем городе. И третий объект — это строящийся автовокзал.

Помимо этого, в подготовке к 1000-летию города задействовано более 60 объектов.

 

Подземный пешеходный туннель заложен проектом

— По автовокзалу особо никаких вопросов нет. На мой взгляд, эстетика нового автовокзала позволит гармонизировать железнодорожный вокзал и в перспективе сделать подземный пешеходный туннель между ними. Я думаю, это крайняя необходимость, и она уже заложена проектом. Существующий подземный переход ж/д вокзала стыкуется с проектом нового автовокзала.

 

Свет на Московской неплохой

— В этом году мы занялись освещением. И то, что мы имеем сейчас по ул. Московской, благодаря прежде всего нашим коммунальникам, я считаю, достойно уважения. Свет, который имеем по ул. Московской, мне кажется, неплохой. Из 28 тыс. световых опор, которые есть в городе, практически 1 000 у нас — уже инновационные опоры и светильники.

Пока мы идем по Московской, Машерова, Ленина, дальше пойдем на другие магистрали. В частности, я думаю, мы успеем в этом году поменять на светодиодные светильники по Варшавскому шоссе от большого кольца Западного обхода и до бульвара Шевченко.

 

Брест закупит новые машины скорой помощи

— К концу 2018 года мы наконец-то уйдем от такой не самой лучшей для Бреста ситуации, как отсутствие нормального приемного отделения в больнице скорой медицинской помощи. Мы идем на строительство хорошего объекта. Работы уже начаты, они идут во дворе больницы скорой помощи, и мы планируем к концу следующего года выйти к финалу.

Сейчас активно думаем об обновлении автопарка машин скорой помощи. Да, из 32 машин, которые у нас есть, 20 машин практически полностью самортизированы. Мы объявили соответствующие процедуры на закупку, поставлена задача, чтобы это были комфортабельные, надежные, красивые, функциональные кареты скорой помощи. Потому что именно оперативность оказания данной помощи является во многих случаях фактором гарантированного выздоровления.

Мы пока отказались от строительства городского роддома с учетом демографических кривых и с учетом ситуации в развитии областного роддома. Как приоритет — так называемая железнодорожная больница на Кижеватова. Она требует серьезнейшей реконструкции: и операционного блока, и других отделений, да и сам внешний вид уже хромает. По районной медицине, конечно, это амбулатория в Мотыкалах.

 

Партизанский проспект заасфальтируют в 2018 году

— Впервые в истории нашего города объем асфальтирования увеличился в 3-4 раза: 3,5 млн рублей мы потратили на сплошное асфальтирование в рамках текущего строительства и ремонта.

Слава богу, мы доделали ул. Янки Купалы, и, как мне кажется, получилось неплохо. Улица получила второе дыхание и сейчас чувствует себя как дублер ул. Московской. Заканчиваем капитальный ремонт дороги от Березовского путепровода до ул. Красногвардейской.

Почему мы в этом году не делали Партизанский проспект? Отвечаю: если бы мы сделали его в этом году, это было бы нелогично, не по-государственному и даже преступно. Потому что в этом году основная задача по Партизанскому проспекту — это перекладка сетей, что и было сделано. И часть работ по благоустройству, которая якобы является недоделками, сделана умышленно, чтобы не делать мартышкин труд. Поэтому Партизанский проспект — это приоритет следующего года.

Улица Строительная в микрорайоне Березовка включена в план на асфальтирование на 2018 г.

Бульвар Космонавтов не доделан от ул. Пушкинской до ул. Орджоникидзе. Мы сейчас изучаем эту возможность, чтобы в следующем году войти в работу и с этим объектом.

Параллельно начнется реализация большого проекта по реконструкции ул. Орджоникидзе на месте будущего автовокзала. На том месте, где сейчас на площадке перед пешеходным мостом стоят шалманы, будет наведен порядок, соответствующий уровню красивого европейского города.

 Александр Рогачук предложил дать название улице: «Ее некоторые называют улицей Пионерской, некоторые называют Радужной, но де-юре эта дорога пока не имеет названия. Поэтому приглашаем всех с предложениями, как мы будем называть эту улицу».

 

Начинается реконструкция Кобринского моста

— С 1 ноября мы приступаем к строительному компоненту этого проекта. Он будет в себя включать демонтаж пешеходного моста. Это создаст большие неудобства для жителей, прежде всего Киевки, кто привык ходить, и нам придется в этой ситуации пешеходный путь пускать по противоположной стороне. Будет запрещено движение велосипедистов. Там просто нет физической возможности.

Задача на следующий год — в районе пешеходного моста сделать путепровод и затем, пустив движение по этой части, начинать демонтаж существующего Кобринского путепровода.

Хочу сказать, что вчера, встречаясь с генеральным подрядчиком, а это стройтрест №4, мы еще раз проработали все варианты, чтобы не сужать, а уж тем более не запрещать движение по Кобринскому путепроводу. Как было 4 полосы, так и должно остаться. Сделаем для этого максимум возможного.

 

Для концертного зала в Бресте нужен инвестор

— Конечно, концертный зал — это было бы очень здорово. У нас есть хорошие места для него. Первое место, которое можно рассматривать, и мы это место не планируем под жилую застройку — на пр-те Республики, от церкви с золотыми куполами, дальше идут медицинский центр и лукодром. Площадка там держится городом про запас под хороший выставочный центр, подчеркиваю, выставочный, не торговый. И вторая площадка, очень хорошая, — в районе Городского сада. Там тоже возможно размещение этого объекта.

«Новые кафе по ул. Советской мы больше не желаем открывать. Их там достаточно. Есть у нас там 40 кафешек, сейчас мы все кафе максимально должны сдвинуть к Набережной».

Но сегодня те, кто реально считают деньги и понимают функционал, делают залы-трансформеры. Т. е. зал, который сегодня спортивный, завтра в нем можно проводить соревнования по боксу, послезавтра — по стрельбе из лука, потом концерт с хорошей акустикой. Поэтому где-то, наверное, найдем инвестора. По бюджету концертный зал мы не потянем.

 

НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ:

— Какие предприятия достигли уровня зарплаты в 1 000 рублей?

— Это настолько щекотливый и резонансный вопрос, что я стараюсь использовать понятие «средняя зарплата по городу» очень редко. Мы должны четко понимать, что некоторые экономические термины, в том числе и средняя зарплата, — это такой макроэкономический маркер, который в целом определяет по городу, куда мы движемся. Если это сказать народу, то человек объективно скажет: «Ну-у, врууут». У кого меньше, скажет, что он столько не получает. А кто получает больше — промолчит. Поэтому если говорить чисто финансово, то в настоящее время средняя зарплата по городу — 843 рубля. (гул в зале — прим. авт.). Ваша реакция прогнозируема. Это как в анекдоте про голубцы. Но у нас есть предприятия, которые просто молодцы, которые получают уже и полторы тысячи, и далеко за тысячу рублей средней зарплаты по предприятию. Это «Брестгазоаппарат», «ТермоБрест», «Савушкин продукт», Брестский мясокомбинат, «Брествторчермет», завод «Белалко». Это те предприятия, где средняя зарплата 1 500, 1 100, 1 139 и т. д. Есть предприятия, которые подошли близко. Понятно, что и на самом предприятии тоже по-разному получают.

Я вчера с очень большим сожалением узнал, что наша крупная строительная фирма уже берет на работу 40 украинцев, потому что на зарплату 800 рублей нет желающих. В то же время есть у нас предприятия с зарплатой 300-400 рублей. Это плохо, но как есть, так есть.

 

— Срочно нужно заэкранировать Горбатый мост хотя бы сеткой. Когда начнется реконструкция моста?

— По Горбатому мосту определенные работы по тротуару уже сделаны. Ваше предложение закрыть его эстетично принимается, спасибо за подсказку. Но пока в наших планах нет этой реконструкции. Почему? Я вынашиваю идею, и, возможно, «Газоаппарат» свое обязательство выполнит — если мы «пробьем» ул. Орджоникидзе до ул. Менжинского с соответствующим трафиком, мы сможем в целом поменять ситуацию.

 

— На мосту напротив магазина ОМА на пешеходной дорожке лежит плитка, на второй половине моста — нет. Когда ее доделают?

— Мы прорабатываем два варианта. Первый, самый простой: забрать деньги с другого тротуара и сделать там. Второй момент: на этом перекрестке очень желает быть у нас «Макдональдс», и мы не исключаем, что он будет. И будет хорошее благоустройство.

 «Как маршрутчики возят людей — это отдельная тема. Иногда это беспредел самый настоящий. А то, как они паркуются на остановках, — это уже хамство».

— Маршрутчики на остановках мешают заезжать автобусам. Планируете ли решать эту проблему?

— Не секрет, что по количеству маршруток наш Брест впереди планеты всей — 420 машин. И меня лично как водителя, не как руководителя города, иногда просто возмущает, как они управляют своими машинами. Как маршрутчики возят людей — это отдельная тема. Иногда это беспредел самый настоящий. А то, как они паркуются на остановках, — это уже хамство. И если этот вопрос у нас не решится (обращаясь к директору «Брестгортранса» Алексею Жогалу — прим. авт.), мы пойдем на непопулярные меры — заменим маршрутки на наш автобусный парк.

— Будет ли возвращена Брестская Библия к 1000-летию?

— Мы часто говорим: стоим на пороге 1000-летия. Но как бы нам об этот порог не споткнуться. Надо быть очень осторожным, в обещаниях в том числе. Что касается Брестской Библии — это наша не только городская, а общегосударственная реликвия.

Я изучал эту тему достаточно глубоко, и вот что получается. Во всем мире сохранилось всего 40 экземпляров Брестской Библии, и все они находятся в частных коллекциях. Это суперраритет. Цена вопроса, даже по первичным данным, порядка 150 тыс. долларов. Покупать Библию за бюджетные деньги недопустимо. Это будет в ущерб тем же подстанциям и т. д. Поэтому мы хотим создать фонд 1000-летия, где будут аккумулироваться деньги, в том числе наших успешных предприятий, не деньги горожан, хотя, если желающие среди них найдутся, будем это приветствовать. Постараемся за счет этих предприятий купить Брестскую Библию.

 Два года назад Александр Рогачук говорил, что готов вложить личные средства в покупку Брестской Библии. «Мы должны привезти сюда Брестскую Библию. Неважно, где она будет храниться — в музее или библиотеке. Важно, что я готов половину зарплаты отдать, чтобы это было», — отметил тогда Рогачук.

— Будет ли на Ковалевке построена поликлиника?

— Этот вопрос сейчас в проработке. Но эта поликлиника будет построена в районе кольца ул. Сябровская — Екельчика — парк 1000-летия, где-то в том районе для нее площадка будет.

 

Цифры и факты

Общий городской бюджет Бреста — почти 300 млн рублей. Половина его уходит на заработную плату работников социальной сферы городской коммунальной собственности.

71 дом поставили на капремонт в этом году. Это в 3 раза больше, чем в предыдущие годы. Темпы сокращать не планируется.

На объекты 1000-летия Бреста, не считая строительства Западного обхода, в этом году 30 млн рубЛей выделил областной бюджет, 31,5 млн — городской бюджет и 15 млн — республиканский.

В этом году началось строительство:

— детского сада в ЮЗМР-2 и рядом с ним школы на 1 480 мест;

— подстанции скорой медицинской помощи;

— нового автовокзала.

Фото: