Как и где в Бресте правильно переобуть автомобиль с приходом холодов?

Сезонную смену резины рекомендуют производить, когда температура воздуха преодолевает отметку + 8 градусов по Цельсию. Ниже этой температуры летняя резина теряет эластичность и сцепные свойства даже на сухом асфальте, выше начинается усиленный износ более мягкой зимней резины. В Беларуси на зимнюю резину нужно обязательно «переобуться» до 1 декабря. А сейчас идеальные температурные условия, чтобы этим заняться.

Мы попросили специалистов ЧУП «Патриот дела» посоветовать, как подобрать правильные шины, чтобы без ошибок и лишних затрат провести шиномонтаж.

Почему мы обратились именно к этой компании

«Патриот дела» занимается почти всеми видами шиномонтажных услуг: от высокоточной балансировки, ремонта камер, устранения последствий проколов и боковых порезов до шиномонтажных работ легковых и грузовых автомобилей, грузовой и сельскохозяйственной техники. Чтобы оборудование для работы в поле не подвело вас в самый ответственный момент, доверьте ремонт и шиномонтаж специалистам «Патриот дела». Так вы можете быть спокойны за «день, который год кормит» (о преимуществах работы с «Патриотом дела» читайте ниже).

Совет № 1
Ставьте резину такого же размера, как на машине с завода

Размер шин нужно выбирать в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. Нештатные могут отрицательно повлиять на управляемость и комфорт, исказят показания спидометра, не встанут на посадочные места или будут задевать за элементы кузова или подвески.

Обозначение типа 185/75 R14 82S содержит информацию о размерности шины, то есть диаметре, ширине и высоте протектора. В данном случае 185 — это ширина протектора в миллиметрах, 75 — отношение высоты профиля к ширине в процентах (высота шины составляет 75% от 185 мм, то есть 139 мм). R — это тип шины (радиальная), 14 — диаметр обода в дюймах. Цифра и буква в конце шифруют индексы максимальной нагрузки и максимально допустимой скорости, в данном случае 475 кг на колесо и 180 км/ч.

Шины, предназначенные для автомобилей повышенной проходимости, часто маркируются буквами SUV — у них более жесткая конструкция, рассчитанная на высокие нагрузки в условиях бездорожья. Еще одним важным параметром является индекс нагрузки, который для машин повышенной проходимости должен быть не меньше 100 (то есть по 800 кг на колесо).

Маркировка позволяет узнать и дату изготовления шины, зашифрованную набором четырех цифр после символа DOT (например, DOT XXXX XXХХ 3512). Первые две цифры обозначают номер недели года, вторые — год изготовления. Наконец, особой маркировкой обозначаются шины типа RunFlat: SSR — у Continental, RunOnFlat — у Dunlop, RFT — у Bridgestone, ZP — у Michelin.

Если вы выбрали бюджетную резину, то это только для бюджетных поездок (с дома на работу и т.д.). Если вы часто ездите по трассе, на дальние расстояния, то лучше выбирать более качественную и соответственно более дорогую резину.

Совет № 2
Обратите внимание на оборудование

Если вы не разбираетесь в оборудовании, то обратите внимание на то, как и где оно закреплено. Например, балансировочный станок должен быть надежно закреплен на бетонной платформе.

Также приглядитесь к тому, чем ремонтируют автомобили. Если мастер что-то забивает не молотком, а обычной железкой, то это может указывать на скудный инструментарий мастерской.

Совет № 3
Предупредите мастера о датчиках давления

При разбортировке шины дорогие датчики можно повредить. Кроме того, стоит иметь в запасе пластиковые заглушки колесных болтов, которые часто ломаются даже при использовании фирменного инструмента.

Совет № 4
Работайте с одним мастером

Лучше всего обслуживать колеса вашего автомобиля в одном и том же монтаже, желательно у одного специалиста. Со временем он запомнит условия эксплуатации вашей машины и будет более качественно выполнять работу. При возникновении каких-то проблем претензии можно будет предъявить лично ему, а не решать вопросы через его руководство.

Если вы обращаетесь в конкретный шиномонтаж впервые, то запомните лицо мастера, а лучше возьмите его данные. Так, при возникновении проблем, вы сможете позвонить ему и спросить, в чем дело. Если мастер не знает ответов на ваши вопросы и не может дать совет – это неквалифицированный специалист.

Совет № 5
Колесо закрепляется вручную

Обратите внимание на то, как мастера закручивают гайки. Когда машина на весу, гайки на колесах наживляются и закручиваются вручную и не до конца. После этого автомобиль опускают и докручивают гайки баллонным или динамометрическом ключом до упора. Это позволяет качественно закрепить колесо к ступице.

Обычно при закручивании гаек пневматический инструмент используется только для наживления, а затяжка должна быть произведена только вручную. Поэтому, если мастер затянул гайки пневмоинструментом и при этом не проверил их крепление, то вы можете указать ему на его ошибку или сообщить руководству. Ведь если не проверить надежность крепления и выехать с ненадежно закрепленными колесами, то это может привести к проблемам на дороге.

Совет № 6
Храните шины вертикально

Шины без дисков не стоит подвешивать или складывать друг на друга — лучше ставить их вертикально на специальные стеллажи, ежемесячно меняя положение. Колеса в сборе, напротив, можно складировать горизонтально, либо подвешивать за диск. Перед отправкой на хранение шины и диски рекомендуется вымыть, очистить от камешков и пометить мелом позицию, на которой стояла шина.

Другие мелкие детали

В хорошем шиномонтаже:

• порекомендуют заменить старые вентили;
• при необходимости посоветуют раскатать или выправить диски;
• упакуют покрышки в пакеты;
• помогут выгрузить и загрузить колеса;
• проверяют давление в колесах;
• разрешают посмотреть результаты балансировки колес на специальном мониторе;
• отвечают на ваши вопросы. Не стесняйтесь задавать вопросы работникам — это ваша безопасность!

Потратьте немного времени на выбор шиномонтажа – это выйдет дешевле, чем потом менять шпильки, ступицы, тормозные диски. Это лучше, чем попасть в аварию из-за срезанного или не затянутого крепежа, а потом безуспешно пытаться открутить штатным баллонным ключом колесо где-нибудь в лесу.

Обратитесь в «Патриот дела»

Если у вас нет времени лично объезжать шиномонтажи и проверять то, что написано выше, обратитесь в «Патриот дела». Компания имеет четыре мастерских в различных частях Бреста.

Основная находится на улице лейтенанта Рябцева (АЗС №2), работает 24 часа и обслуживает грузовые автомобили. Вторая подойдет тем, кто уже выехал из Бреста или подъезжает к нему: она находится на 10-м километре трассы М1 (АЗС №5). Конечно, там тоже обслуживаются грузовые автомобили. Третья мастерская находится в центре города на стоянке под мостом на улице Орджоникидзе, а четвертая – на Ковалевке за рынком «Старый город» на улице Луцкой.

Преимущество высокоточной балансировки колес, которую делает предприятие, – в отличной управляемости автомобиля. С ней вы можете быть уверены, что ваша машина не поведет себя непредсказуемо, а о комфорте и безопасности в дороге можете не беспокоиться.

Компания работает круглосуточно каждый день, поэтому для специалистов не будет сюрпризом ваш приезд в четыре утра. Обслуживание – в порядке живой очереди. Если вы юридическое лицо, а в случае форс-мажора с собой у вас будет недостаточно денег для оплаты услуг, то не беда – «Патриот дела» заключает договора, предоставляет отсрочку платежа, принимает любую форму оплаты, предоставляет гибкую систему скидок и гарантию на ремонт.

+375 29 288 08 80
+375 29 288 18 81
+375 29 299 19 91
+375 29 805 55 57

ЧУП «Патриот дела», УНП 290654210