Что надо сделать перед покупкой велосипеда?
Определиться с ценовой категорией. Что касается дополнительной информации, то читать велосипедные форумы в интернете перед покупкой надо, но проводить слишком много времени на них не стоит. «Там в основном сидят эксперты, которые всерьез и долго будут обсуждать состав рамы и другие частности, которые обычному пользователю знать необязательно», — поясняет свою позицию Владимир Красько.
Какой тип велосипеда выбрать?
Условно все велосипеды делятся на следующие типы:
Наш эксперт советует обратить внимание на три наиболее актуальные: горный, городской и гибридный.
Горный. «Больше всего распространены горные велосипеды, потому что они классно выглядят. Они созданы для агрессивной езды, проедут по бездорожью, доставят удовольствие и своей динамикой, и проходимостью, что очень важно в Бресте, поскольку велосипедная инфраструктура развита плохо», — рассказывает директор «За вело-Брест».
Минус этих велосипедов в том, что по комплектации у них очень узкое и жесткое седло. На дальние расстояния без привычки ехать будет непросто. По посадке спина находится к раме под углом в 45 градусов, что дает большую нагрузку на руки и спину. Еще один минус — это обслуживание. В горном велосипеде много передач, систем, которые достаточно быстро изнашиваются. Через каждые 1 500 км цепь надо будет менять, а за сезон активный велосипедист проезжает около 5 000 км.
Городской. Если вы любитель спокойной езды, вас не ждут впереди горы, песчаные насыпи и прочее, можно обратить внимание на городской велосипед. «Он удобен тем, что посадка прямая, то есть вы едете как на табуретке. Седло удобное. На нем немного передач или они отсутствуют вовсе, а значит, он проще в обслуживании», — объясняет Владимир Красько. Это велосипед для неторопливой городской езды. С него удобно спешиваться, он прост в обслуживании (интенсивность езды меньше — меньше изнашиваемость).
Около 3 000 брестчан используют велосипед как городской транспорт. По опросам социологов, эта цифра может увеличиться в 9 раз, если будут созданы все условия для безопасного и комфортного передвижения. Велосипед есть в каждой второй брестской семье.
Гибрид. Их преимущество в том, что есть некий компромисс. В зависимости от модели повышенная проходимость, возможна более агрессивная езда, но в то же время он комфортен.
В чем разница между мужским и женским велосипедом?
Это подразделение условное. Дамским считается тот велосипед, на раме которого нет горизонтальной трубы. Однако в городских велосипедах, как мужских, так и женских, она тоже может отсутствовать для удобства. Женщины, в свою очередь, совершенно нормально могут ездить на так называемых мужских велосипедах с горизонтальной рамой.
Как выбрать велосипед по росту?
Учитывать ростовку велосипеда очень важно при покупке. Ее можно рассчитать самому, не обращаясь к специальным схемам. Для этого встаньте так, чтобы ваши ноги были по обе стороны рамы. Вы должны иметь возможность присесть на 10 — 15 см над рамой.
Необходимо также знать, что седло должно подниматься на такую высоту, чтобы нога при движении полностью распрямлялась. В противном случае при активной езде за полгода могут произойти необратимые изменения в коленных суставах.
Стоит ли покупать подержанный велосипед?
Если у вас нет нужной суммы для покупки нового велосипеда понравившейся модели, можно обратить внимание на б/у. Главное — оценить при покупке его техническое состояние. Иначе на ремонт и замену деталей вы можете потратить гораздо больше, чем на сам приобретенный велосипед.
Не стоит покупать велосипед с рук в сомнительных местах. Он может оказаться краденым. Лучше обратиться к продавцу по объявлению или к человеку, который занимается ремонтом велосипедов. Если сомневаетесь, попросите сфотографироваться бывшего владельца и дать вам расписку с указанием фамилии, имени и отчества, адреса, номера рамы велосипеда (ее вы найдете внизу на металлическом лейбле).
Какой велосипед не стоит покупать?
Ашанбайк (или лентабайк) — максимально дешевый велосипед (или его макет) для паркового катания. Название произошло от типичных мест продажи — гипермаркетов, таких как «Ашан» или «Лента».
«Внешне они выглядят очень дорого и круто, а стоят дешево. Они опасны, поскольку не известно, что и в какой момент у них сломается или отвалится», — объясняет директор учреждения «За вело-Брест». Тем не менее Владимир Красько уверяет, что не стоит бояться китайского производства, поскольку почти все велосипеды на рынке сейчас частично или полностью сделаны в Китае.
Что еще надо учитывать перед покупкой?
Велосипед надо протестировать. Прийти в магазин, сесть на него и проехаться. «Если вам неудобно, то езда превратится в мучение. Покупать по каталогу, не попробовав, я бы не советовал», — говорит Владимир Красько.
Информационно-просветительское учреждение «За вело-Брест» существует с 2014 года. С 2009 года действовало как общественная кампания в рамках общественной организации «Дзедзіч». Цель — популяризация велотранспорта и решение проблем инфраструктуры.
Какие аксессуары пригодятся?
Фонари. Во-первых, они нужны в соответствии с ПДД. Во-вторых, фонари будут освещать вам путь в темноте, особенно это важно при езде по бездорожью. В-третьих, вы обозначите себя: в темноте без них вас могут не заметить пешеходы и автомобилисты. По п. 149 ПДД РБ «при движении по дороге в темное время суток и (или) при ее недостаточной видимости на велосипеде или мопеде должны быть включены: спереди — фара (фонарь), излучающая белый свет, сзади — фонарь, излучающий красный свет».
Насос. В городе можно обойтись и без насоса. Подкачивать колеса первое время можно на заправочных станциях. Однако при поездке за город на дальние расстояния (от 15 км) он вам обязательно пригодится.
Фляга для воды. Во время движения обязательно надо пить. Водный баланс важно поддерживать в первую очередь для суставов. Пластиковая бутылка — емкость сомнительная. При нагреве в воду выделяются различные вредные вещества из пластика. Металлическая фляга, которую нет возможности открыть и помыть, тоже плохой вариант. Вода имеет свойство «цвести». Лучший выход — стеклянная бутылка, ее можно положить в рюкзак, например.
Велокомпьютер. Без него можно обойтись или использовать вместо него смартфон. Однако надо учитывать: если разместить смартфон на руле, а велосипед упадет, будет обидно. Велокомпьютер все же не такой дорогой гаджет. А польза от него есть: он стимулирует к движению (показывает длину дистанции, скорость и другие параметры), а также он понадобится при обслуживании велосипеда (вы будете видеть, надо ли менять цепь в зависимости от преодоленного километража, например).
Как уберечь велосипед от кражи?
После покупки велосипеда сфотографируйте его и запишите номер рамы. Также велосипед можно застраховать. Как правило, воруют велосипеды среднего сегмента. Обязательно купите замок, чтобы вы могли оставлять велосипед без присмотра. Бывают разные виды:
Тросик с кодовым замком или ключом. В пределах видимости видеокамер возле супермаркета такой вариант может быть. В остальных случаях надо помнить, что такой тросик перекусывается специальными приспособлениями за секунды. «Мы проводили социальный эксперимент: даже неопытный человек сможет за 30 секунд справиться с этим тросиком. При этом, как ни странно, прохожие вообще не реагируют на это, как бы подозрительно ни старался себя вести подставной вор», — привел пример наш эксперт.
U-замки, или D-замки. Один из самых надежных замков, однако он дорогой и тяжелый, и его нельзя прицепить к дереву.
Обычная цепь с амбарным замком. «Это, конечно, неудобно и выглядит немного странно, но если у вас пока нет денег на нормальный замок, это тоже выход. Ее кусачками не перекусишь», — объясняет Владимир Красько.
Можно ли ездить на велосипеде зимой?
Передвигаться на велосипеде можно почти при любой погоде. Главное — желание и немного практики. Однако помните: в соответствии с п. 153.4 ПДД РБ «запрещается двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы».
Ездить зимой на велосипеде несложно, утверждает эксперт. Если одеться по сезону, то тепло во время езды становится гораздо быстрее, чем если бы вы шли пешком. Никакого дискомфорта не ощущается. Плюс экономится время на расчистке снега и прогрев авто, например.
Где научиться кататься на велосипеде?
Специализированных курсов по обучению езде на велосипеде с нуля в Бресте пока нет. Но если обратиться в любую общественную велоорганизацию города, то они не откажут, говорит Владимир Краско. Человек с ненарушенной координацией движения и не со смещенном центром тяжести научится ездить на велосипеде за пару часов. В благодарность за помощь волонтерам организации он потом может помочь им чем-то взамен.
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google
