Чартерная программа по маршруту Минск — Шарм Эль Шейх — Минск каждые 10 дней доставляет беларуских туристов на курорт Красного моря. Если верить сайту АэроБелСервис, то последний чартерный рейс в египетский Шарм Эль Шейх состоится 21 октября. Как и прежде, консолидатором рейса выступает АэроБелСервис, а перевозчиком «Белавиа».
А что по ценам?
Если верить сайту одной из туристических фирм Беларуси, то минимальная стоимость 10-дневного отдыха в Шарм Эль Шейхе с перелетом из Минска составляет 1848 долларов США или 4667 беларуских рублей. Это цена со скидкой в 3%. Речь о путевке на двоих человек.
Учитывая, что официальная средняя зарплата по стране составляет $660,72 (по данным Белстата), то на такой отдых беларусу надо копить почти 3 месяца. При этом на остальные нужды типа оплаты коммуналки, покупки продуктов и прочее останется $132 или 333 BYN. И это нужно растянуть на три месяца.
Вряд ли такой вариант реален, поэтому нашему соотечественнику нужно начинать копить на отдых за полгода, а лучше за год до отпускного сезона. Так, собственно, и происходит. Чтобы насобирать «на встречу с морем», приходится откладывать по чуть-чуть. И это по карману далеко не всем, к сожалению.
А вот другой пример. Польская турфирма предлагает 10-дневный тур из Варшавы на красноморский курорт на двоих за $1546 или 6356 злотых. Это на 19,5% дешевле, чем беларуский вариант. Если вам кажется, что ценник не сильно отличается, посмотрим на средний заработок поляка. А это $1734. Выходит, что наш западный сосед на желанный отпуск может заработать за месяц. Еще и на еду деньги останутся, в отличие от беларуса.
Мы уже описывали причины такого ценообразования в Беларуси в материале об отдыхе в Турции. Всему виной – война и санкции. Если раньше полет из Минска в Шарм Эль Шейх длился, как и из Варшавы, примерно 3 часа, то сегодня время в пути из беларуской столицы занимает 6 часов 45 минут. Соответственно, расход топлива дает право авиаперевозчику-монополисту увеличить ценник.
Читайте также: На недельный отдых с семьей в Турции беларусу надо работать больше трех месяцев, а поляку достаточно месяца
Вторая причина кроется в санкциях. На «Белавиа» их налагали трижды. Первый раз, когда в Минске в сопровождении истребителей посадили самолет лоукостера Ryanair, на борту которого находился Роман Протасевич и София Сапега. Второй – из-за миграционного кризиса на границе Беларуси и ЕС. В третий раз «Белавиа» попала под санкции из-за соучастия лукашенковского режима в войне против Украины.
Читайте также: Туризм для галочки: как в Бресте проводят республиканскую акцию «Вандруй. Адчуй. Натхняйся»
В итоге для самолетов «Белавиа» полностью заказана воздушная дорога в ЕС. Авиакомпания вынуждена была вернуть лизинговым компаниям большую часть своего флота. Более того, компаниям во всем мире запрещено обслуживать, ремонтировать и использовать американские детали для обслуживания парка самолетов «Белавиа».
Отсюда и околокосмические цены на отдых, который раньше казался вполне себе посильным. А если вспомнить, что раньше из Бреста еще и чартеры в Египет летали… Грустно, однако. И это мягко сказано.
Оцените статьюНаш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google
