«На месяц-два ремонта максимум». На мосту по улице 28 Июля в Бресте снова проблема со швами

На мосту через Мухавец по улице 28 Июля в Бресте дорожные службы вновь взялись за деформационные швы. Коммунальщики уверяют, что работы необходимы для компенсации перепадов температур и защиты конструкции. Однако у брестчан очередной ремонт вызывает лишь раздражение. Они напоминают, что стыки на этом мосту переделывают по несколько раз в год, а масштабная укладка асфальта проводилась здесь совсем недавно — перед июньским визитом в город патриарха Кирилла.

Читайте также: «До конца октября». Что происходит со сроками реконструкции моста через Мухавец в Бресте

Асфальт для патриарха и новые заторы: как брестчане отреагировали на ремонт

ЖКХ Бреста 14 октября опубликовало бодрый отчет: специалисты уже вторую неделю выполняют ремонт деформационных швов на мосту через Мухавец по улице 28 Июля. Коммунальщики даже провели небольшой ликбез, объяснив, зачем нужны эти работы. По их словам, деформационный шов — это специальный зазор между частями моста, который позволяет конструкции безопасно сдвигаться под воздействием температур, компенсирует усадку бетона и защищает путепровод от вибраций.

Однако образовательная справка от ЖКХ горожан не впечатлила. В комментариях под новостью брестчане выразили возмущение как сроками, так и качеством работ:

• «Третью неделю, а не вторую. Каждую полосу делают по неделе. В этом же году их делали после укладки асфальта, а уже ремонт… Причем где-то полностью переделывают, а где-то частично, а где-то щебнем со смолой заделывают».
• «Так там два работают, три смотрят. Такой нагруженный маршрут, неужели никто из руководства не контролирует сроки? Да и хватило прошлых стыков на лето и пару месяцев осени. Ехал в 19.40 [14 октября] — пробка почти от Московской».
• «На месяц-два их ремонта максимум, зато денег спишут, как будто мост новый построили».
• «Они оттуда даже не уезжают, только с одной стороны закончат свой так называемый высококачественный ремонт, надо делать уже на другой стороне, и так без остановки».

Точку в обсуждении поставил комментарий, напомнивший властям о недавних масштабных работах: «Это везде так или только у нас? Только [патриарха] Кирилла ждали, мост новый укатали, лето прошло — опять ремонт».

Напомним, с апреля по июнь мост на 28 Июля действительно пережил капитальную встряску. Дорожники снимали старое покрытие, перекрывали крайние полосы и укладывали новый асфальт, собирая огромные пробки, которые тянулись от улицы Московской. Весь этот марафон благоустройства завершился в июне, а 20 июня в Брест с официальным визитом приехал патриарх Кирилл. Но, как оказалось, «нового моста» хватило ровно до осени.

Читайте также: «Лукашенко бы позавидовал такой охране». Патриарх Кирилл в Бресте запомнился не только фразой «Работайте, братья!»

«Скоро можно будет оставить колеса». История бесконечного ремонта моста на улице 28 Июля

Проблема со швами на этом путепроводе носит хронический характер. BGmedia подробно рассказывало об этом в марте и августе.

Интересно, что 6 февраля дорожные службы уже отчитывались о «плановом ремонте» деформационных швов на этом же мосту. Тогда коммунальщики слово в слово рассказывали о важности исправных компенсаторов, которые защищают конструкцию от воды и снижают шум при проезде. Но уже в начале марта брестчане массово жаловались на то, что стыки пришли в плачевное состояние.

Люди задавали резонный вопрос: «Нельзя ли сделать хорошо и надолго?» В ответ одни списывали разрушения на климат и тепловое расширение материалов, а другие справедливо указывали, что современные долговечные технологии давно существуют, но дорожникам они, видимо, невыгодны.

В августе история повторилась. После летней жары и укладки того самого асфальта к визиту патриарха швы снова начали разваливаться. «Скоро можно будет оставить колеса», — писали водители в соцсетях. Защитники коммунальщиков пытались оправдать разрушения аномально высокими температурами, но им быстро напомнили, что в соседних европейских странах с аналогичным климатом дороги почему-то не рассыпаются за пару месяцев.

Нынешний октябрьский ремонт лишь подтверждает правило: дорожные службы возвращаются на мост по улице 28 Июля каждые несколько месяцев. Судя по всему, применяемые технологии и качество работ остаются на прежнем уровне. А значит, с высокой долей вероятности водителям стоит готовиться к тому, что весной 2027 года, когда закончится зима, а то и раньше, на мосту снова появятся рабочие, техника и километровые пробки из-за очередного «планового» ремонта швов.

Читайте также: «Накипело, но сколько можно это терпеть?» Брестчанка показала состояние Горбатого моста, на ремонт которого денег нет