Цифру он озвучил вечером 9 февраля в эфире программы «Надо разобраться» на телеканале ОНТ.
«Сегодня в Республике Беларусь существует дорожный фонд. Государственная пошлина является одним из источников поступления в дорожный фонд. Кроме этого, имеется плата за проезд транспортных средств по платным автомобильным дорогам. Также это проезд тяжеловесных крупногабаритных транспортных средств и плюс еще бюджетное финансирование. Что касается непосредственно государственной пошлины, то в структуре расходов республиканского дорожного фонда и вообще средств, которые расходуются на республиканское дорожное хозяйство, она занимает 24%», — пояснил Алексей Авраменко.
По его словам, собранные деньги распределят и направят на строительство, капитальный и текущий ремонт республиканских (около 15 тысяч км) и местных (71 тысяча км) автодорог поровну.
Каждая область распределяет дорожный бюджет на основании тех средств, которые поступают. Их сумма зависит от протяженности местных автодорог плюс количества транспорта, зарегистрированного в данном регионе.
На сайте Министерства транспорта и коммуникаций ежегодно публикуется перечень объектов, на которые была потрачена пошлина, рассказал чиновник.
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: