«Я такого ада нигде не встречала». Водитель автобуса с помощью «лайфхака» запретил девушке поспать на свободных местах

Ночная поездка из Минска в Варшаву обернулась для беларуски стрессом и скандалом. Девушка ехала в тесном полупустом автобусе от агентства Intercars и попыталась пересесть на задний ряд, чтобы хоть немного поспать. Однако водитель повесил на сиденья запрещающий знак. Представители Intercars попытались оправдаться, заявив, что они лишь продают билеты, а автобус может принадлежать партнерам. Но это лишь разозлило беларусов. В комментариях они рассказали десятки похожих историй, обвинив водителей в хамстве, подсадке безбилетников на границе и издевательствах над пассажирами в тесных китайских автобусах.

Читайте также: «Водитель курит в салоне во время движения». Беларусы не советуют ездить автобусами одного международного перевозчика

Запретный ряд и спальник для водителя. Что произошло ночью в автобусе

О своей поездке беларуска эмоционально рассказала в Threads, прикрепив красноречивое фото. Девушка ехала из Минска в Варшаву ночью. По ее словам, автобус, судя по всему, китайской марки Yutong, оказался полупустым, но при этом «очень некомфортным, узким, места нет».

«Дабы доехать более комфортно, пересела в конец на задний ряд, чтобы хоть как-то поспать и пережить дорогу длиной в 16 часов. Что делает водитель — приказным тоном отправляет на свое место и вешает такую красоту. Я такого ада нигде не встречала», — написала она, тегнув официальный аккаунт компании Intercars.

На опубликованном снимке видно, как пять задних кресел перетянуты веревками, на которых висит дорожный знак «Движение пешеходов запрещено».

Представители Intercars оперативно отреагировали в комментариях: «Добрый день. Уточните, пожалуйста, дату и время выезда. Уточним ситуацию».

Однако такой ответ возмутил других пользователей. Один из беларусов прямо написал, зачем водителям могут быть нужны пустые места в конце салона: «А что тут уточнять?) Ваши водители, если есть свободные места, вот так закрывают и на границе мимо кассы себе в карман подсаживают в автобус людей, чтобы провезти через границу… АААХХХХ, а вы не знали?) А теперь знайте».

После этого компании пришлось давать развернутый ответ, суть которого свелась к перекладыванию ответственности. В Intercars заявили, что они являются лишь агентством по продаже билетов, а не перевозчиками.

«Под нашим брендом ездят партнеры-перевозчики. А также есть и другие перевозчики… мы не можем утверждать, что на фото автобус именно нашего партнера», — объяснили в компании, попросив данные для проведения проверки инцидента.

В комментариях разгорелась дискуссия о том, имеют ли право пассажиры занимать задний ряд (так называемую «пятерку») и где вообще должны отдыхать сменные водители. Многие встали на сторону девушки.

«Ну обычно на пятерке спят водители, когда меняются», — предположил один из пользователей. Автор поста ответила: «Там никто не спал, как видите. И если бы это озвучили нормальным тоном, а не криком и таким цирком, то все бы все поняли, мы же адекватные люди».

Другие комментаторы отметили, что для сна водителей в нормальных автобусах предусмотрены специальные отсеки: «Что за бред. У водителей есть свой отсек для сна в любом автобусе», «У них есть место для сна возле средней двери, никто уже не спит на последнем ряду, может, в редчайшем случае».

Кто-то вспомнил европейский опыт: «Я как-то во Flixbus по Италии засекла такую фишку. У водителей рядом с багажным отделением есть отдельный отсек… У них там прям VIP-зона, подсветка, комфортное спальное место».

Впрочем, некоторые признали, что из-за обилия чемоданов багажные отсеки для сна часто оказываются забиты, поэтому водители и захватывают задние ряды, но делать это можно без хамства и дорожных знаков на сиденьях.

Читайте также: Перевозчик отказал минчанке в посадке в автобус, так как виза у нее начинала действовать через четыре часа. Кто прав?

«Автобусы-гробы» и хамы за рулем: на что жалуются клиенты Intercars

Пост беларуски стал своеобразной книгой жалоб: десятки людей поделились своим негативным опытом поездок с перевозчиками, работающими под брендом Intercars. Судя по комментариям, ситуация с задними местами — это лишь верхушка айсберга.

Главная претензия пассажиров касается ужасной тесноты в автобусах, в частности, китайских марок:

• «Я писала им на почту про этот вид автобуса, что это пытка — возить людей в Польшу с непредвиденным временем прохождения границы на таких гробах… Мы чуть не кончились на таком за 16 часов пути».
• «Автобусы отвратительные. Особенно Yutong. Места только для гномов».
• «Зачем они вообще закупают такие автобусы, это же просто дичь. Там в левом ряду расстояния между сиденьями 32 см».

Не меньше критики досталось и поведению водителей. Пассажиры называют их «некультурными и профнепригодными хамами», которые ведут себя как «вершители судеб». «Ехали с дочкой домой через Варшаву на этом же автобусе, это самая худшая поездка. Водитель хам, автобус очень тесный, сидели как куклы без движения», — вспоминает женщина.

Снова всплыла и тема коррупции на границе: «А еще, чтобы вы знали, когда у вас свободны места вот так… Ваши водители на границе подсаживают левых людей за бабки себе в карман. А на пассажиров за это орут, чтобы свалили с тех мест». Причем, как отмечают в комментариях, водители могут сгонять людей даже с тех первых мест, на которые куплены билеты.

Кроме того, в списке жалоб — клопы в фирменных пледах, несовпадение номеров сидений с теми, что указаны на сайте при покупке, и грабительские условия возврата билетов. «За 10 часов до отмены билета Москва — Минск из 122 рублей должны были вернуть только 1 рубль… Так мало того, что наживаются на моей отмене, так и вместо меня едет пассажир», — пожаловалась одна из клиенток.

В качестве альтернативы комментаторы советуют выбирать Ecolines или другие компании, где пассажирам сами водители предлагают занять свободные места, чтобы выспаться во время многочасового прохождения границы. А история с запрещающим знаком в автобусе лишь утвердила многих в мысли: «С этой компанией вообще лучше не ездить».

Читайте также: Какие перевозчики бесплатно пересаживают в свои автобусы на границе Беларуси с Польшей? Беларусы поделились опытом