Транспортная инспекция занялась беларусами, которые пересаживаются в автобусы на границе в Бресте. Водители нашли выход

В периоды огромных автобусных очередей на беларуско-польской границе перед пунктом пропуска «Брест» путешественники активно пользуются схемой быстрого прохождения границы: пересаживаются в ближайшие к шлагбауму автобусы из хвоста очереди или приезжают на границу своим ходом и подсаживаются в автобусы. Средняя цена такой услуги — 100 рублей. Водители берут эти деньги себе в карман.

Видимо, власти это не устраивает, потому что в последние дни на границе появилась Транспортная инспекция Министерства транспорта Беларуси. Транспортники начали проверять беларусов, которые пересаживаются или подсаживаются в ближайшие ко въезду в пункт пропуска «Брест» автобусы.

В приграничных чатах писали, что из-за этого схема начала сбоить, потому что водители боятся брать пассажиров без билетов. Похоже, что те же водители нашли выход из ситуации — теперь берут деньги с людей уже после въезда в пункт пропуска «Брест». Рассказываем, что пишут об этом в приграничных чатах (оригинальная орфография и пунктуация сохранены).

Читайте также: «Ждут КГБ». Что известно про беларуса, из-за которого блокировали движение на погранпереходе «Брест — Тересполь»

Как работает схема с пересадкой/подсадкой в автобусы

Эта схема актуальна тогда, когда в очереди перед пунктом пропуска «Брест» скапливаются много автобусов. Например, 9 мая в очереди было 80 автобусов. Пассажиры, которые не пересаживались, тратили около суток только на то, чтобы въехать в пункт пропуска «Брест». В последние дни очереди на беларуско-польской границе либо небольшие, либо их вообще нет. Поэтому схема сейчас не такая актуальная.

Изначально беларусы, которые приезжали из разных городов на границу, видели огромную очередь и шли в ее начало, чтобы пересесть в ближайший ко въезду в пункт пропуска «Брест» автобус и сократить время прохождения границы. Цены на пересадку водители озвучивают разные.

Если вам нужно просто пересечь границу и выйти в Тересполе, то за это берут в основном 40 рублей. Если доехать до Варшавы — то в среднем 100 рублей. Но цены гибкие. Чем больше очередь и чем ближе автобус ко въезду в пункт пропуска, тем дороже стоит подсадка в него. В чатах писали, что цены в пиковые моменты доходили до 100 евро (около 350 рублей).

Схемой сначала пользовались брестчане. Они перестали покупать билеты на автобусы и просто сразу ехали на границу, где подсаживались в автобусы. Потом этой схемой начали пользоваться и остальные беларусы. Ведь экономнее доехать на поезде или маршрутке в Брест, вызвать такси на границу и также подсесть в автобус. Это дешевле, чем покупать билет, например, на международный рейс Минск — Варшава, приезжать на границу, выходить из автобуса и подсаживаться в другой, заплатив еще 100 рублей.

Спустя какое-то время схему отработали. Выяснилось, что не все водители автобусов берут к себе пассажиров на подсадку. Обычно так поступают польские перевозчики, но есть и исключения. А некоторые автобусные перевозчики бесплатно пересаживали пассажиров со своих автобусов.

Главную выгоду в этой схеме получают водители автобусов. Допустим, автобус приехал на границу, стал 80-м в очередь. Все пассажиры вышли и пересели в ближайшие ко въезду в пункт пропуска автобусы. Водитель стоит в очереди на пустом автобусе. Постепенно, с продвижением к пункту пропуска, к нему подсаживаются пассажиры автобусов, которые стоят в очереди уже за ним. Поскольку все места в его автобус были проданы, а пассажиры добровольно ушли, то можно продать эти места по второму кругу. И эти деньги положить уже себе в карман. Конечно, так делают не все водители. А в приграничных чатах есть много недовольных этой схемой.

Читайте также: «До момента, как я подсел к ним, они стояли в очереди 20 часов». Брестчанин рассказал, как проехал границу с Польшей

Транспортная инспекция начала бороться с этой схемой

В приграничных чатах написали, что 11 июня на беларуско-польской границе перед пунктом пропуска «Брест» появилась Транспортная инспекция Минтранспорта Беларуси. Первой на это обратила внимание «Наша Нiва».

«С их появлением водители автобусов начали отправлять на вокзал всех желающих подсесть в автобус — мол, билеты можно приобрести только там. Поэтому по крайней мере какое-то время схема не работала. В чатах пишут, что после этого подсесть в первые автобусы стало сложнее, так как водители боятся брать пассажиров», — написало издание.

Беларуские пограничники стараются как можно быстрее запустить автобусы за шлагбаум пункта пропуска «Брест». После этого сотрудники записывают себе количество человек в салоне автобуса, а подсесть в него становится невозможно.

Мы прочитали приграничные чаты и узнали подробности работы Транспортной инспекции 11 и 12 июня. Там писали такие сообщения:

«На выезде из РБ ночью [12 июня] были одни маршрутки почти. Очередь страшную из автобусов раскидали. Вчера приезжала транспортная милиция и наводила порядок) с пассажирами».

«Что значит наводила порядок с пассажирами?».

«Заходили в автобусы и смотрели у кого нет билета. Отключили широко используемую нынче подсадку в автобусы перед шлагбаумом за денежку водителю в карман».

«Также, что я сегодня наблюдал. Пожилая девушка подрулила к нашей компании и как бы невзначай выдала инфу в течении 2 минут, что автобусы подняли тариф до 140 евро, что берет один минсктранс, что вчера была инспекция и высадила всех, кто подсел и заплатил и т.д. Знакомые тоже видели это чудо в другие дни, думаю помощница барыг, не видитесь».

«Ездит транспортная вдоль очереди до ЗО».

«На границе РБ возле шлагбаума стоит транспортная милиция».

«Транспортники до сих пор стоят под шлагбаумом РБ-РП. Наш автобус только подъехал на границу, перед нами 4 автобуса».

«Час назад там стояла транспортная милиция и я очень сомневаюсь, что она куда-то растворилась».

«Я слышал можно нарваться на контрольную закупку, а если еще валютой заплатить…».

Несмотря на проверки Транспортной инспекции, беларусы в чатах все равно интересовались, продолжает ли работать схема с подсадкой в автобусы и сколько денег берут:

«Добрый вечер. Есть новости от 12 июня, что на границе РБ-РП работает транспортный контроль и водители автобусов не берут на подсадку пассажиров. Пожалуйста, напишите, можно ли пересесть в первые автобусы? Нужно ли брать заранее билет в Бресте, если нужно — то какой?».

«Сейчас проходят рейды транспортные, высокий риск вообще никуда не уехать, а вообще берут от 100 рублей».

«От 100 рублей, но сейчас ходит проверка, могут высадить из автобуса».

«Если подсаживаться, то на свой страх и риск) А взять можно только полноценный билет с Бреста».

«Почитайте выше, транспортная милиция взялась за этот вопрос, сейчас не очень-то пересядешь».

«Понятно. Вообще какое мнение у чата, сейчас лучше искать водителя заранее, приехать сразу на погранпункт или купить билеты на автобус в сторону Польши?».

«Логично же, что лучше купить билеты заранее, так как именно сейчас там стоит транспортная инспекция и понятное дело, что никто не согласится».

Некоторые спрашивали в чатах, зачем Транспортная инспекция переписывает номера машин, которые стоят в очереди в зоне ожидания. На этот вопрос ответили так:

«Она не переписывает, а ищет жертв, тех, кто бел тол не оплатил [BelToll — это электронная система сбора платы за проезд]».

Читайте также: «Разные цены. От 40 евро до 100». Рассказываем, как работает новая схема пересечения границы с Польшей на автобусе

Как водители перехитрили Транспортную инспекцию и продолжили брать пассажиров в автобусы

В приграничных чатах пишут, что Транспортная инспекция не стала проблемой для водителей, которые берут к себе в автобусы пассажиров на подсадку. Изменилось только одно: если раньше водители сразу брали с людей деньги за подсадку, то теперь берут уже после того, как въезжают в пункт пропуска «Брест». Примеры сообщений:

«По поводу пересадок, то это была разовая акция) Как обычно, приехали, постояли, отчитались и уехали. У транспортников от этого денег не прибавилось и план не выполнился. Даже когда они стояли, то водители брали на подсадку, только расчет был после прохождения беларусов».

«РБ-РП только заехал на автобусе (туристический бусик) на территорию погранперехода. На подсадку берут и туристические, и маршрутные. Транспортники рядом иногда проезжают мимо. Деньги водители до границы не берут. Пропускают на шлагбаум следующим порядком: 3 маршрутных, затем 1 турист. Стоимость 100-120 р. До Варшавы».

«Вот и решение проблемы с транспортной милицией) Схема работает и будет работать».

В приграничных чатах не все одобряют схему с пересадкой/подсадкой в автобусы

В приграничных чатах есть пользователи, которые одобрили действия Транспортной инспекции. Они считают, что водители должны бесплатно пересаживать к себе пассажиров других автобусов, ведь несправедливо, что люди по сути платят дважды за пересечение границы. Другие считают, что это справедливо, потому что никто не заставляет пересаживаться в ближайшие к пункту пропуска автобусы.

Очередная дискуссия между людьми разгорелась в такой ветке диалога:

«Подскажите, сколько сейчас в среднем стоит подсесть в автобус рб-рп?».

«Я сегодня спрашивала, мне сказали 120 рублей».

«60 евро водителю и оплата билета +/- 250 zl [около 200 рублей]».

«Это же в какой автобус так)))».

«В обычный».

«Ну…ся я себе, оборзели совсем уже. Вот о таких расценках я еще не слышал ни разу. И евро им еще, и билет отдельно оплати. Что мешает тогда билет в кассе взять, а водилу лесом?».

На это сообщение отреагировали так:

«Такие расценки были в воскресенье».

«Когда стоишь в 40 в очереди автобусе и время ожидания не меньше 30 часов, а за эту сумму пересаживается в 3 автобус от шлагбаума и время ожидания 5-6 часов, готов заплатить и эти деньги, дорого, не спорю, но такова жизнь».

«Так в чем проблема? Купи билет и не засоряй чат. И меньше слушай сказки. А то свое мнение обязательно нужно выложить. Держи при себе».

«Ну так в группах уже столько пишут и возмущаются, что водители берут деньги себе, ничего удивительного. Зато сейчас все будут по сто часов сидеть в своих автобусах и ныть».

«А что это меняет? Кто хочет быстрее заплатит за билет, кому не надо, то никто не заставляет».

Читайте также: «Все сотрудники пошли ловить мигрантов». Узнали, в чем причина огромных очередей на выезде из Бреста в Польшу