О средствах, выделенных на благоустройство улиц Бреста в этом году, рассказал глава городской администрации Сергей Лободинский во время встречи с инспектором по Брестской области Валерием Вакульчиком. Они посетили микрорайоны, в которых уже выполнены ремонтные работы и где они ведутся в настоящее время.
«В прошлом году (на асфальтирование было направлено — прим.ред.) — 12 млн BYN, в позапрошлом — всего лишь 5 млн BYN», — заявил Лободинский.
В следующем году масштабные работы по модернизации планируется выполнить на улицах Скрипникова (с выходом на улицы Пионерская и Пушкинская), Богданчука, Фортечная и ряде других.
Однако, не все горожане увидели результат работы чиновников и ответственных служб. В местных пабликах брестчане напомнили городским властям о дорогах, которые не видели ремонта очень давно.
Так, например, один из пользователей написал о дороге в Задворцах, которая «как была брошенной 20 лет назад, так и по сей день все от нее открещиваются».
Читайте также: Штраф за пять досок ламината: в Березе начали наказывать рублем за вывоз крупногабаритного мусора на площадки для ТКО
Такая же история с дорогами на Граевке около средней школы №17 — «как была 10 лет назад без дорог (Граевка — прим.ред.), так и с увеличениями всех этих денег и осталась».
Некоторые участники чата вспомнили про ямочный ремонт в дождливую погоду, который «еще никто не отменял» и про улицы, которые давно ждут благоустройства (оригинальные орфография и пунктуация сохранены).
«Может Карбышева наконец-то модернизируют».
«На Я.Колоса может уже тротуар сделаем? Не?».
«Что Северная, что Боброва, что переулки. Интернет проводили, разрыли улицу, потом кабеля какие-то к новостройкам вели опять перекопали. И тротуара нет и дорога развалена».
«Хотелось бы, чтобы не просто делались участки, но и доводились до ума. На Красногвардейской плитку положили, а поубирать видно забыли. На месте газона ямы и мусор».
Тем временем, в Беларуси придумали новый способ сэкономить на ремонте дорог, пишет av.by. Правительство Беларуси приняло постановление, в котором говорится, что заказчики капремонта дорог могут включать в проектную документацию и смету излишки асфальтогранулята.
Теперь официально для ремонта дорог можно использовать асфальтогранулят. Это такая крошка, которая образуется при фрезеровании (спиливании) старого слоя асфальта перед укладкой нового. Раньше его иногда применяли для заделки ям.
Заказчики капремонта дорог могут включать в смету излишки асфальтогранулята — его можно будет продать заинтересованным организациям (владельцам автодорог общего пользования и улиц населенных пунктов) в пределах 30 километров. А если таких заказчиков нет, то излишки асфальтогранулята можно использовать для собственных нужд либо же продать за пределами 30-километровой зоны.
Напомним, ранее Минтранс Беларуси сообщил, что в ближайшее время откажется от строительства новых дорог, но уделит больше внимания сохранению и улучшению существующей сети автодорог. Также в Беларуси планируют сделать дороги с твердым покрытием к агрогородкам.
Дороги к так называемым агрогородкам до сих пор без твердого покрытия? Как же это по-белорусски, вернее по лукашенковски.
Читайте также: Лукашенко на шею повесили российский орден на цепи. Чем он заслужил?
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google