ИИ против брестских пробок? Власти обещают «умный» перекресток, но горожане не верят

Председатель Брестского горисполкома Сергей Лободинский заявил, что искусственный интеллект поможет разгрузить один из самых проблемных перекрестков города — Московская–Пионерская. Об этом он рассказал на встрече с коллективом «Брестэнерго», отвечая на вопросы о развитии города.

По словам чиновника, регулировать движение на участке планируют в рамках программы «Умный город». Система должна анализировать поток машин в реальном времени и подстраивать работу светофоров под дорожную ситуацию.

В теории звучит современно. Но в комментариях брестчан — скорее скепсис, чем восторг.

Сегодня один клик или лайк могут стоить слишком дорого. История вашего браузера не должна быть поводом для преследований. Bglobal VPN. полностью шифрует ваш трафик. Оставайтесь в безопасности.

Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь 

Читайте также: Корова провалилась в канализационную яму на частном подворье в Барановичском районе

«ИИ пробки не уберет»

Новость о «умном» перекрестке быстро разлетелась по местным пабликам. И вместо обсуждения технологий люди начали говорить о более приземленных вещах: лежачих полицейских, заторах и состоянии дорог.

• «От ИИ перекрестков машин меньше не станет. Все это полумеры. Нам нужен Суворовский мост».
• «В наших реалиях ему тоже дадут только 30 ГБ интернета?»
  «Не, у него будет специальный тариф — безлимиИИтище».
• «А если у него будут сбои или сядет батареечка?»
  «Найдется хакер-камикадзе — либо собьет, либо сломает».

Что такое «Умный город» и зачем он нужен

Проект Умный город в Бресте начали тестировать еще несколько лет назад. В 2024 году в городе презентовали единый информационный центр государственной цифровой платформы.

Суть идеи — собрать в одном месте данные о жизни города: транспорте, ЖКХ, медицине, школах, коммунальных службах и дорожной ситуации.

Система получает информацию с камер, городских служб и различных ведомств. После этого платформа анализирует ситуацию и помогает чиновникам принимать решения.

Среди возможностей, о которых говорили власти:

• мониторинг пробок в реальном времени;
• управление транспортными потоками;
• анализ работы коммунальных служб;
• контроль строительства и инфраструктуры;
• прогнозирование городских проблем.

Проще говоря, речь идет о попытке создать «цифровой пульт управления» городом.

Сам Сергей Лободинский называл Брест «первопроходцем» проекта.

Где ИИ уже управляет светофорами

Идея адаптивных светофоров — не новая. Во многих европейских городах подобные системы работают уже давно.

Например, в Праге светофоры анализируют трафик и меняют фазы в зависимости от загрузки улиц, в Варшаве часть перекрестков подключена к интеллектуальной системе управления движением, а в Барселоне цифровые системы помогают не только бороться с пробками, но и сокращать выбросы.

Похожие технологии используют и в странах Балтии.

В Беларуси элементы «умного» регулирования движения уже внедрялись в Минске. Там некоторые светофоры умеют адаптироваться к транспортному потоку и менять режим работы в часы пик. Однако полноценной системы с широким использованием ИИ в стране пока нет.

Читайте также: У Беларусі працягваюць прадаваць дзіцячыя садкі і школы. Чаму вёскі застаюцца без дзяцей?