«Его бы еще продлить до Карьерной». Власти вернули автобусный маршрут №50, но пожелания брестчан проигнорировали

С 7 апреля в Брест возвращается автобусный маршрут №50 «Цветотрон — Адамковская». Брестский горисполком сообщает, что принял такое решение «на основании анализа поступивших предложений и большинства голосов брестчан». Но если почитать комментарии брестчан в соцсетях, то складывается впечатление, что их пожелания насчет этого маршрута проигнорировали. BGmedia рассказывает, куда просили продлить автобус №50 жители Бреста.

Читайте также: «Что за дичь с расписанием?» В Бресте новый автобусный маршрут еще не открылся, а уже раскритикован людьми

Автобус №50 отменили в ноябре 2021 года, он возвращается после долгого перерыва

Как писало BGmedia в начале февраля, жители Речицы обратились в Брестский горисполком с просьбой вернуть маршрут общественного транспорта №50 «Цветотрон — Адамковская». Чиновники попросили брестчан поучаствовать в общественном обсуждении, чтобы «выработать наиболее удобную схему движения».

По их мнению, предложения горожан помогут улучшить качество транспортного обслуживания и удовлетворить потребности населения.

Брестский горисполком сообщил 27 февраля, что автобус №50 возвращается с 7 апреля: «На основании анализа поступивших предложений и большинства голосов брестчан, принято решение о возобновлении сообщения между ДП «Цветотрон» и Мясокомбинатом».

Это будет обычный городской автобусный маршрут. Не коммерческий, как раньше, соответственно, и без кондуктора.

В сети каждый ваш клик оставляет след, который могут использовать против вас. Не позволяйте превращать ваши интересы в уголовные дела. Включайте BGlobal VPN — будьте невидимы для посторонних глаз.

Ссылка на подключение BGlobal VPN – здесь 

Автобус №50 «Цветотрон — Адамковская» перестал ездить 15 ноября 2021 года. Перед прекращением заметно снизилось количество рейсов на этом маршруте.

9 декабря 2021 года уже бывший председатель Брестского горисполкома Александр Рогачук сообщил, что автобус №50 закрылся по инициативе частного перевозчика ООО «Линкор-М», которому содержать данный рейс стало нерентабельно.

«В настоящее время КУП «Брестский общественный транспорт» проработал оптимальные варианты пересадок на транспорте, чтобы пассажиры могли с наименьшей затратой времени доехать из микрорайона Ковалево в микрорайон Речица», — писал в своем телеграм-канале Александр Рогачук.

Автобус №50 был коммерческим. Перед его закрытием стоимость проезда составляла 80 копеек. Сейчас стоимость разового билета для проезда в общественном транспорте Бреста составляет 90 копеек. Если покупать билет у водителя, то 95 копеек.

Читайте также: «С Речицы на Ковалевку не добраться». Как запуск автобуса №26А вызвал недовольство брестчан общественным транспортом

Брестчане просили продлить маршрут автобуса №50 до улицы Карьерной, но их не услышали

В начале февраля BGmedia рассказывало, как брестчане отреагировали на новость об обсуждении возвращения автобуса №50. Тогда они высказывали идеи, как улучшить этот маршрут, ведь с момента его закрытия появилась новая застройка на улице Карьерной:

• «Очень хорошо, если бы возобновили маршрут №50 и продлили конечную до новой застройки на Карьерной!»
• «Очень нужен — до новой застройки на Карьерной».
• «Отличным решением было бы продлить конечную остановку до Карьерной!»

Некоторые просили продлить маршрут №50 до Новых Козловичей:

• «Хороший маршрут, продлите его до Новых Козловичей — очень просим».
• «Просим автобус в Новые Козловичи. Район очень большой».
• «Маршрут очень удобный. Желательно — схема движения через улицу Адамковскую».

Неизвестно, как именно проходили общественные обсуждения, которые инициировал Брестский горисполком. Но мнения горожан в соцсетях чиновники не стали брать во внимание. Автобус №50 не будет ездить на улицу Карьерную и в Новые Козловичи.

Журналисты BGmedia посмотрели, как брестчане отреагировали на новость, что автобус №50 возвращается с 7 апреля. Как и месяц назад, есть те, кто рад:

• «Отличная новость)».
• «Нормально. Очень удобный маршрут был».
• «Супер! Зачем вообще его убирали?»
• Ура! Хорошо, что услышали горожан».
• «Ура! Он был очень удобный».

Брестчане снова пишут о том, что автобус №50 нужно продлить до улицы Карьерной, потому что оттуда нечем добраться до «Цветотрона»:

• «Его бы еще продлить до Карьерной! От «Цветотрона» до строительного рынка ничего не ходит!»
• «Я думаю, что ко мне присоединятся все жители улицы Карьерной (новый микрорайон). Когда уже к нам пустят какой-то автобус или троллейбус? Ходит только 23А, и все. Маршрутка №25 — она с рынка и по Южному в город, а нам многим на Восток. Беда: детям в садики, в школу — стоят в 6 утра на остановке, это ужас. №23А раз в час ходит. Умоляю, пожалейте нас».
• «А на новый микрорайон Карьерная нельзя было продлить? Далековато идти до «Цветотрона»».

Есть у жителей Бреста опасения насчет расписания автобуса №50. Они надеются, что его адаптируют под людей, которые будут добираться на нем на работу:

• «Главное, чтобы расписание грамотно составили, а не для галочки: запустили новый маршрут, а расписание никуда не годится. На мясокомбинате смены начинаются и в 7, и в 8 утра. Хочется, чтобы это учли при составлении расписания».
• «Сначала городские уроды отменили 50-й, заставив людей добираться с пересадками, теряя время и деньги. А теперь, спустя 7 лет [на самом деле спустя 4,5 года], эти же «гении» осчастливили граждан, вернув маршрут. Много лет ежедневно ездил на этом маршруте».
• «Так он же нерентабельный был вроде».
• «Фишка была именно в коммерческом транспорте: старые «Мерседесы» мчали как маршрутки, а не «доходяги»-МАЗы. А так он на 2/3 копирует 15-й маршрут».

Жители улицы Лейтенанта Рябцева обратили внимание, что автобус №50 будет ездить мимо. Они в очередной раз подняли проблему нехватки общественного транспорта в их микрорайоне:

• «Речица — Рябцева: столько садов и три школы. Пустить автобус — и проблема хоть немного решится».
• «Пустите что-то с Рябцева до центра, а лучше еще дальше! От 21-го толку ноль — он даже до центра не доезжает! Какой вообще «гений» придумал такой маршрут? Еще и 49-й сделали таким же».
• «А с «Цветотрона» до Рябцева тоже что-то можно было бы пустить по выходным? А то 111 и 23Б не ходят, а люди, между прочим, ездят».
• «До кольца идти полчаса, а в Катин Бор, кроме 25-й маршрутки, ничего не идет. Которая идет с Ковалево уже полная — стоя сейчас никого не берут».

Недовольны и жители Южного. Они рассказали, что обращались к властям по поводу изменения маршрутов общественного транспорта, но их игнорируют:

• «Как всегда, Южный в пролете. И в Катин Бор ничего не идет, кроме несчастной 25-й маршрутки».
• «Даже с Южного, в районе «Евроопта», нужно выйти за полтора часа, чтобы добраться на Восток…».
• «О да, с двумя маленькими детьми и к семи уже на работу. Спасибо за совет».
• «Попробуйте звонить на горячую линию, когда отвечают депутаты Брестского облисполкома, писать коллективные письма. Это, конечно, возмутительно».
• «Звонили. Сказали, вопрос решается. Уже полгода».

Не все согласны, что в Южный проблематично добраться:

«А что вам в Южном еще нужно? На кольце куча маршруток. У вас даже 12-й автобус до автовокзала идет, 9-й хороший, 18-й».

Читайте также: «Это не недоработка, это людей просто нет»: брестчане жалуются на работу общественного транспорта в городе