«Вопреки всякой логистике»‎: СМИ Сахалина пишут, что остров обязали нарастить сотрудничество с Беларусью

Уже один заголовок о том, что «Сахалин обязали к сотрудничеству с Беларусью», вызывает, по крайнее мере, любопыство. Это самое сотрудничество обсуждали в рамках рабочей встречи губернатора Валерия Лимаренко и чрезвычайного и полномочного посла Республики Беларусь в Российской Федерации Дмитрия Крутого, сообщает ИА Vostok.Today.

Заместитель председателя правительства региона Антон Зайцев сообщил, что в этом году, вопреки всяческой логистике, в разы вырос товарооборот Сахалинской области с Республикой Беларусь. Сегодня он составляет 50 миллионов долларов в год. 

Расстояние между Минском и Южно-Сахалинском составляет 9989,28 км. Почти 10 000, Карл! Прямых рейсов до острова из Беларуси, ожидаемо, нет. Чтобы дешево добраться до Сахалина, нужно лететь тремя самолетами.  

Но для чиновников двух стран расстояние — не помеха. Иначе, как объяснить то, что они договорились об увеличении поставок на Сахалин беларуских автобусов «МАЗ» и спецтехники?

«Сахалинская область традиционно закупала машины и технику в Японии —  здесь даже патрульные машины ГИБДД с правым рулем. Но сейчас Сахалинская область заинтересовалась увеличением товарооборота с Республикой Беларусь». 

Насколько это все целесообразно и насколько затратно — ни одна из сторон не сообщила. В статье упомянули лишь о том, что неплохо было бы открыть сервисный центр в Сахалинской области для обслуживания этой самой беларуской техники. Предусмотрительно, учитывая волну пожаров беларуских автобусов в российском Санкт-Петербурге, да и в самой Беларуси. 

«Белорусская техника используется на островах для перевозки угля и транспортировки твердых коммунальных отходов. Сахалинская область готова еще больше нарастить объемы приобретения специальной техники, но настаивает на открытии сервисного центра», — пишут в ИА Vostok.Today.

Читайте также: Почему Лукашенко таскает за собой сыновей и плюет на дипломатический протокол