https://www.onliner.by
Брестчанка Юлия Карловская откликнулась на объявление о растаможке автомобиля из Европы. Мужчина по имени Иван предложил ей 150 долларов за то, что она оформит на себя Tesla. Девушка была уверена, что налоги за нее заплатит «заказчик». На это же объявление попались и десятки других брестчан, сообщает ОНТ.
В этом году в СМИ все чаще появляются истории брестчан, которых обманули таким же образом. В приоритете у злоумышленников льготники (инвалиды 1-й и 2-й группы, многодетные семьи), которые имеют право на 50%-е возмещение таможенных пошлин один раз в год. Ниже собрали истории брестчан, которые оформили на себя автомобили и теперь имеют проблемы с налоговой, которые, похоже, не решить.
Читайте также: «Сейчас на рынке большой интерес на автомобили с пробегом». Какие иномарки брестчане чаще всего берут в кредит?
Как рассказала телеканалу студентка, Иван обещал, что все будет «просто и безопасно», нужен только паспорт и личное присутствие.
«Иван попросил меня приехать сюда, в ТЛЦ [ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис»], в 9 часов утра, я приехала, он меня встретил, завел в здание, там меня встретил некий Александр, который уже вел работу с нами. Нас было человек 15.
Меня подозвали к окошку, дали буквально 2−3 бумаги, документа, я в них дала свою подпись, дальше мы подошли в отделение банка, этот Александр все оплатил, дальше мы попрощались, я его больше никогда не видела. Также меня ждал Иван на парковке, сказал, сейчас рассчитаемся, попросил отойти немножко подальше, чтобы это все было не при камерах», — рассказала девушка.
Так Юля стала владелицей Tesla (хотя сама она думала, что нет). После этого Иван перестал выходить на связь. Дальше автомобиль переправили в Россию, не поставив даже на учет в Беларуси. Уже там авто зарегистрировали на фактических покупателей.
А теми, кто оформлял на себя авто, заинтересовалась беларуская налоговая. Только Юлии насчитали 29 тысяч рублей налогов. И таких историй в Бресте десятки. В сюжете ОНТ звучат имена еще двух пострадавших: Елены Загонской и Владислава Кульгуна.
«У моей мамы чуть инфаркт не случился из-за этого. В налоговую коллективные письма писали, и не одно, и не только в нашу налоговую, обращались в прокуратуру, обращались в Следственный комитет», — говорит Елена Загонская.
При этом милиция отказывает в возбуждении уголовного дела, так как состава преступления нет: пострадавшие добровольно оформляли на себя автомобили. Как доказать, что они не покупали машины — непонятно.
«По юридической составляющей все документы оформлены на определенное лицо. По доверенности он стоит покупателем, он стоит плательщиком. У налоговой нет оснований не доверять этим документам. Возможно, это органы прокуратуры, либо уже обращаться в суд для признания данного договора недействительным, данной сделки недействительной, обжаловать, если не согласны с решением правоохранительных органов, куда они обратились с заявлением о том, что они предполагают, что имелось место быть совершение преступления», — говорит адвокат Сергей Соболь.
Читайте также: Посмотрели, как в Беларуси и России после начала войны подорожали автомобили на примере топ-10 самых популярных моделей
Портал «Автобизнес» 22 марта опубликовал материал с Юлией, история которая очень похожа на ту, что рассказал ОНТ. Вполне вероятно, что в двух текстах — история одной и той же девушки, отличаются лишь детали.
«Автобизнес» пишет, что Юлии 21 год, живет в Бресте. В конце 2021 года ей в «личке» предложили подработать на растаможке автомобилей. За «услугу» платили 100 долларов.
Девушку предложение заинтересовало, она согласилась на встречу в конце декабря 2021 года возле ТЛЦ «Брест-Белтаможсервис». Там ее встретил мужчина, который представился Александром.
«Мы зашли в здание, он попросил ожидать, когда я ему понадоблюсь. Сам же Александр подошел к окошкам, в которых проводят таможенные процедуры, и о чем-то разговаривал с сотрудниками. Позже он подозвал меня, попросил паспорт. К моему сожалению, я особо не вникала, что в тот момент происходило. Спустя еще какое-то время мы вышли с Александром из здания и попрощались. На парковке у здания меня ожидал человек, который написал мне сообщение о подработке. Он отдал мне обещанное вознаграждение, после чего мы попрощались», — рассказывает брестчанка.
Спустя полгода Юлии пришло письмо из налоговой, в котором инспекторы просили отчитаться о покупке Tesla Model 3 стоимостью 132 178,36 рублей и оплатить налог за приобретение автомобиля.
«Но ведь автомобиль я не покупала! В этот же день я написала человеку, предоставившему мне эту подработку, что мне пришло письмо, и описала ситуацию. В ответ он меня заверил, что люди из России отправят какие-то документы, которые подтверждают, что происходила только растаможка автомобиля и владельцем я не являюсь. Я ждала месяц, но никаких документов мне не пришло», — вспоминает Юлия.
Она сама сходила в налоговую инспекцию и рассказала о ситуации. Написала объяснительную, в которой полностью описала эту подработку, что автомобиль не приобретала, никогда не видела, расходы на растаможку не несла.
Далее налоговая направила объяснение девушки в милицию, после чего примерно через полгода от налоговой пришел ответ, что в МРЭО автомобиль за Юлией не числится, но оплатить налог все равно нужно.
«Как же так, ведь автомобиль я не приобретала? Написала заявление в Брестский РОВД с просьбой проверить законность действий «Белтаможсервиса» и налоговой инспекции. Милиция направила это в областную налоговую инспекцию, и вскоре мне пришел ответ, что это не в их полномочиях и мне нужно обращаться в таможенные органы. В этом году я обратилась в Брестскую прокуратуру, описав всю ситуацию, на что сотрудник ответил: «Ничем не поможем, ищите хорошего юриста», — описывает ситуацию брестчанка.
13 марта 2023 года на ее личной карте была заблокирована сумма 28 942 рубля, которой на балансе у Юлии, естественно, и не было, с обоснованием: «Блокировка обязательств АИС ИДО. Принудительное взыскание».
Как выяснилось, в точно такой же ситуации оказался и молодой человек Юлии по имени Владислав. Но и это еще не все участники «сделок»:
«Уже набралось 12 человек, которые за 100 долларов нажили себе огромную проблему в виде долговой ямы, из которой никогда не выбраться. Куда бы мы ни обращались, нас везде, грубо говоря, скидывают. Средств на хорошего юриста у меня нет».
Читайте также: «Опять будем привозить бэушные машины из Европы». Почему автомобили в Беларуси стали чуть ли не самыми дорогими в мире
«Автобизнес» пишет, что юридически Юля ввозила из Европы приобретенный ею по документам автомобиль Tesla Model 3 стоимостью почти 50 тысяч долларов. Именно для этого «работодателям» и был необходим ее паспорт и личное присутствие при растаможке авто.
Такая покупка не осталась без внимания налоговых органов, которые заинтересовались источником доходов Юли и провели камеральную проверку физического лица. Проще говоря, налоговые инспектора проверили официальные доходы девушки и сравнили их с расходами, в том числе и на приобретение Tesla Model 3.
Оказалось, что расходы превышают доходы, и на разницу суммы был насчитан подоходный налог, который в соответствии с п.7.1 ст.214 Налогового кодекса составляет 20% (в случае превышения расходов над доходами). Именно поэтому она теперь должна государству более 11 тысяч долларов в виде налога. Должником оказался и ее молодой человек, должны будут и остальные, кто решился получить легкие деньги на пригоне дорогостоящих авто, — суммы долга зависят от стоимости автомобилей.
По информации Юлии, таких, как она, оказалось 12 человек, которые либо уже попали в долговое «рабство», либо вскоре туда попадут из-за действий злоумышленников.
В Беларуси НДС на ввоз электромобилей составляет 0%, а вот в России такой платеж есть, поэтому пригонщики автомобилей оформляют машины на беларусов. В дальнейшем «электрички» переправляют в соседнюю страну, при этом даже не ставят их на учет у нас, что является нарушением.
В России машины регистрируют на фактических приобретателей, которые при помощи такой схемы уходят у себя в стране от налогов. Вопрос законности оформления таких автомобилей в российском ГИБДД «Автобизнес» оставляет за скобками.
Читайте также: «У нас – 200 рублей, а в Польше – 122. И так во всем»: брестские автомобилисты о ценах на запчасти и расходники
После шокового подорожания в 2011 году таможенных пошлин на ввоз легковых автомобилей было сделано послабление: в 2019-м появилась «форточка» в виде 140-го указа — инвалиды (1-й и 2-й группы), а также многодетные семьи смогли рассчитывать на 50%-ное возмещение один раз в год.
Нельзя исключать, что многие льготники воспользовались возможностью для собственных нужд. Но и нет смысла отрицать, что большинство льготных оформлений осуществляется для третьих лиц: перекупщиков или реальных покупателей (в том числе из России). Сразу же, еще в 2019 году, появились люди, предлагающие пригнать и оформить машину на многодетную семью, писал Onliner 9 февраля.
Сегодня, в 2023 году, в условиях дефицита автомобилей в салонах дилеров ввоз из-за границы достиг 80% от всего рынка купленных в РБ легковушек. Игроки рынка заявляют прямо: огромная доля поставленных в Беларусь из Европы и США машин оформляется именно по 140-му.
В начале года в МНС отчитались, что за прошлый год обнаружили более 3,7 тысячи человек, которые жили не по средствам (когда расходы превышают легальные доходы). Этих людей обязали выплатить в общей сложности 22,5 млн рублей.
Похоже, среди них оказался Сергей и как минимум 14 брестчан, столкнувшихся с той же проблемой.
«Нужно было за небольшое вознаграждение (200 долларов) оформить автомобили на себя. Просили подписать договор на приобретение данных машин (стать их владельцами), некоторых — подписать еще доверенность на право распоряжения. Никто из тех, кто оформлял, не видел автомобилей — только в договорах упоминается полное название модели и год выпуска. Среди машин фигурировала и Tesla Plaid за 122,7 тысячи долларов», — рассказывает мужчина.
Сколько льготников согласилось оформить на себя чужую машину ради 50-процентной скидки, Сергею доподлинно неизвестно. Он знает точно о 15 случаях, исходя из последствий: «По шести из них налоговая выставила «штрафы» — около 50−60 тысяч рублей каждому за пригнанные авто стоимостью 100−120 тысяч евро. Уже идет пеня».
По его словам, пострадавшие люди объединились и написали коллективное обращение в МНС с просьбой разобраться и привлечь к ответственности тех, кто организовал эту схему, направить «штрафы» именно им.
Люди, которые организовали схему, не скрываются, пересылают документы, подтверждающие, что платили за льготников. Поначалу налоговики принимали такие документы, и у некоторых проверка на этом заканчивалась, но позже она возобновилась — даже для тех, к кому налоговая ранее перестала иметь претензии.
«Насколько мне известно, организаторов вызывали в МНС, они давали объяснения. В качестве версии, чтобы уйти от проверок, предлагали и расписки, по которым якобы россиянин передавал (давал взаймы) деньги для покупки авто для себя, а потом эту сумму ему вернули. Но это ложь», — говорит Сергей.
Читайте также: Растаможка легковых авто для многодетных семей и инвалидов подешевела в 2 раза
Выходит, льготники не держали в руках крупные суммы, не видели автомобили. Но по бумагам все выглядит иначе.
«Получается, на человека можно повесить право собственности, а платить за его авто может третье лицо. И если это третье лицо берет на себя ответственность, то где тут превышение расходов у собственника? При этом и к тому, кто заплатил, тоже особых вопросов быть не может, ведь авто числится не на нем. Налоговая же делает вывод о доходах исходя из бумаг о праве собственности, а не чеков или других платежных документов», — говорит Сергей.
Каким бы логичным объяснение льготников ни было, перед налоговой приходится отвечать именно им — по тому простому правилу, что в бумагах зафиксированы их имена. И тут выбор невелик: или добровольно платить подоходный налог с неподтвержденных расходов (20% от неучтенного дохода), или его взыщут принудительно (от удержания с зарплаты до ареста имущества).
Можно ответить и за нарушение условий растаможки, потому как в 140-м указе четко прописано, что льгота применяется при ввозе авто для личного пользования. Ну, а если для перепродажи — «доплатите недостающие 50% растаможки». Соответственно, и версия с распиской (одолжил — продал — отдал долг с полученных денег) грозит тратами.
Реальные же покупатели не упоминаются в документах в качестве владельцев ТС. Из доказательств их участия в сделке у льготников остаются лишь скриншоты переписок в мессенджерах — в том числе с инструкциями насчет общения в налоговой и с упоминанием, что посредник получает деньги за поиск новых льготников.
«Вчера из МНС пришел ответ на коллективное обращение. В нем отказ: проверка проводится в отношение отдельных физлиц, их нельзя объединить. Уголовные дела не возбуждаются налоговыми органами. Если считаете, что вас обманули либо сделка является мнимой, можете обратиться в ОВД», — рассказывал Сергей в феврале.
«Брестчане намерены обратиться в прокуратуру с просьбой разобраться в этом деле. Хотя вопрос этот, вероятно, стоит перенаправить в суд по гражданским делам, составить иск о расторжении договора купли-продажи. Но для положительного исхода нужно будет найти машину и ее владельца на просторах РФ, а позже заставить доплатить его те самые 50% растаможки. Насколько это вероятный сценарий? Скажем так: пока подобные судебные решения в СМИ не освещались», — пишет Onliner.
Читайте также: «Автосхемы». Что будет с белорусами, которые оформляли автомобили на себя, но для других?
Сегодня в Пружанах стартует рок-фестиваль «Солнцестояние». BGmedia заметило изменения в программе. Спойлер: вместо «Кино» выступит…
А в Бресте организацию оштрафовали за дачу взяток заместителю гендиректора предприятия. Подробности этих и других…
На одну куклу знаменитого брестского фонарщика из запекаемой полимерной глины чиновники потратили 380 рублей. Неизвестно,…
Все люди, которые верой и правдой служили Лукашенко последние три десятилетия, возвращаются.
Беларусы, о письмах которых рассказывает BGmedia, не совсем понимали, что такое КГБ и по каким…
Беларуский режим использует Шмидта как красную тряпку: позлить польского быка, постоянно размахивая ей за забором.