На днях на брестском госТВ вышел сюжет о начале строительных работ в одном из дворов многоквартирного дома по адресу Дубровская 10/1. Некоторые жители возмутились тем, что без их ведома власти решили вместе с благоустройством сделать парковку для автомобилей.
«Кто решил, почему решили. С жильцами не согласовано. Просто начали сами делать. <…> Так как двор проходной, желающих припарковаться будет немало. Нет схемы плана, как эта парковка будет выглядеть — мы даже себе этого не представляем. Нет телефонов, по которым мы можем задать свои вопросы. О покое и чистом воздухе можно забыть», — пожаловалась местная жительница в интервью телеканалу «Беларусь 4. Брест».
В сюжете показали и недовольных пенсионеров. По их мнению, «надо сделать нормальную детскую площадку, залатать ямы на асфальте и расширить проезжую часть».
«Жильцы уверены, что парковку нужно делать ни перед домом, а позади него — там, где есть нелегальные гаражи», — подчеркнула автор сюжета.
Что говорят чиновники?
Строительство парковки начато не по причине желания конкретных жильцов, а потому, что теперь так положено, отметил первый заместитель директора Брестского ДЭП Сергей Петраневич.
«Все дело в действующих строительных нормах. По ним строительство парковок во дворах многоквартирных домов является обязательным. Раньше, в старой застройке парковок практически не было. Люди парковали машины на зеленой зоне», — подчеркнул чиновник.
Требование времени, закрепленное в строительных нормах, подытожили на «Беларусь 4. Брест».
Почему автор сюжета не спросила у Петраневича о благоустройстве детских площадок во дворе и, что будет с нелегальными гаражами — вопрос открытый, хотя он волнует жителей микрорайона.
Ведь, если следовать логике пропагандистов, детские площадки тоже продиктованы временем. А заодно и статистикой. Брестчина — лидер по рождаемости в стране.
Читайте также: «Везде уже многоэтажные стоянки есть. Может и Брест когда-нибудь созреет»: собрали мнения о плате за парковку в центре
Мнения других жителей двора и не только
Журналисты BGmedia нашли в TikTok ролик местного интернет-портала на данную тему. Под видео — 208 комментариев. В том числе от жителей дома, рядом с которым строят парковку. Оказалось, что большинство комментирующих высказалось «за» новое «место прописки» для авто. Вот как они это аргументируют (оригинальные орфография и пунктуация соблюдены).
«Я живу в этом дворе.. возмущаются те, у кого нет машин…бабкам всю жизнь все не так.. никто не возмущался, когда им дом ремонтировали».
«Правильно, что сделали парковку. А то вы жильцы этого дома привыкли свои машины ставить на газоны и чужие парковки соседних домов, где люди сделали для себя парковки».
«Мы не можем в каменном веке жить и лошадей к деревьям привязывать».
«Постройка дома 70-х годов, вот там и нет парковки, а сейчас время другое, в 70% квартир есть авто, и считаю правильно делают что строят парковку».
«Интервью взяли у тех, кто не работает….живу в соседнем доме».
Но нашлись среди комментирующих и те, кто высказался против стоянки автомобилей под окнами дома. Кто-то уверен, что «парковки надо делать на окраине городов».
«Боритесь до последнего. У нас тоже был проездной двор, сделали стоянку — теперь у меня перед подъездом машин штук 30 стоит. Выйти опасно, гоняют, как угорелые».
«Люди вы кроме своих машин ни о чем не думаете, там и так заправка, завод, химия, а летом дышать уже нечем. Правильно они говорят».
«Я очень даже согласен с женщинами! У меня сделали стоянку напротив окон и это лютая жесть, дышать нечем. Особенно зимой, когда свои черметы дизельные заводят и тарахтят по 10 минут в 6 утра!».
Один из пользователей написал, что решить проблему можно просто — «надо многоуровневые стоянки, тогда и места всем будет хватать!».
Читайте также: Свекла и картофель не дороже рубля: в Беларуси установили потолки цен на некоторые овощи до мая 2025 года включительно
Кстати, о многоуровневых парковках
Первый многоуровневый паркинг на 50 парковочных мест построили в Бресте на улице Гродненской в 2013 году. Он был выполнен в виде этажерки с проветриваемыми стенами.
Еще тогда городские власти высказывались, что стоянки такого типа можно будет также проектировать на дворовых территориях. Но воз и ныне там, а проблема никуда не делась.
По данным статистики, на 2020 год в Бресте на 320 000 населения приходилось 170 000 личных авто. В августе этого года эта цифра выросла до 186 000. Это больше на 25%, чем 10 лет назад. Тогда, по состоянию на 1 июля 2013 года, в Бресте было зарегистрировано 149 140 транспортных средств. Сегодня речь уже о более одной машины на двух жителей, включая младенцев и глубоких стариков. Притом что Брест — самый малый по населению из всех областных центров.
Читайте также: «Приходится наяривать круги, тратить время и бензин»: брестчане рассуждают о платной парковке около «колхозки»
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Подпишитесь на наши новости в Google
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: