Улады Магілёўскай вобласці плануюць перавесці ўвесь гарадскі транспарт на аплату банкаўскімі карткамі да канца пяцігодкі — значна пазней, чым у сталіцы.
Бесконтактная оплата в автобусе, иллюстративное фото
У Магілёўскай вобласці аплата праезду ў гарадскім транспарце банкаўскімі карткамі павінна стаць паўсюднай толькі да 2029 года. Пра гэта заявіў старшыня Магілёўскага аблвыканкама Анатоль Ісачанка на сесіі абласнога савета дэпутатаў.
Чытайце таксама: «Вы что, издеваетесь?»: Жительница Рогачёва показала скользкий автобус
Паводле словаў чыноўніка, у бягучай пяцігодцы — 2025–2029 гады, якая атрымала назву «Пяцігодка якасці», з улікам укаранення ў Беларусі адзінай сістэмы аплаты праезду плануецца перавесці 100% гарадскога транспарту вобласці на безнаяўную аплату.
У самім Магілёве сістэму пачалі ўкараняць яшчэ ў лютым 2025 года. У 2025-м на яе развіццё плануюць накіраваць восем мільёнаў рублёў з інавацыйнага фонду. Таксама ўлады абяцаюць абнаўленне рухомага саставу: у гэтым годзе ў вобласці ўжо набылі 33 аўтобусы для гарадскіх і прыгарадных перавозак, восем тралейбусаў з аўтаномным ходам і 16 электробусаў. Акрамя таго, ў 2025 годзе плануецца закупіць каля 130 аўтобусаў. У цэлым у рэгіёне заяўляюць пра намер абнаўляць не менш як 10% транспарту штогод.
Сітуацыя з бескантактнай аплатай у Мінску выглядае іншай. У канцы верасня 2025 года ў наземным грамадскім транспарце сталіцы запусцілі магчымасць аплаты праезду банкаўскімі карткамі. Да аплаты прымаюць карткі «Беларусбанка», а таксама сістэмы «Белкарт» усіх беларускіх банкаў.
Раней аплата карткай у Мінску была даступная толькі ў метро. У аўтобусах, тралейбусах і трамваях квіток можна было набыць праз праграму «Аплаці» альбо купіць у кіроўцы — за наяўныя ці карткай. Цяпер жа ўлады абяцаюць, што ўжо ў 2026 годзе ва ўсім наземным транспарце сталіцы можна будзе разлічыцца любой банкаўскай карткай.
Па словах дырэктара дзяржпрадпрыемства «Сталічны транспарт і сувязь» Юрыя Супрановіча, у перспектыве такі праект плануюць распаўсюдзіць на ўсю краіну, а наступным этапам стане аплата праезду з дапамогай NFC.
Аднак на практыцы ў рэгіёнах укараненне лічбавай аплаты часта сутыкаецца з праблемамі. Як раней пісала BGmedia, у кастрычніку 2025 года беларускія карыстальнікі TikTok масава абмяркоўвалі сітуацыю з валідатарамі ў грамадскім транспарце. Хоць прылады і з’явіліся ў многіх гарадах, працуюць яны далёка не паўсюль.
«Заходжу ў аўтобус у Жодзіна. Кандуктар выходзіць. Кіроўца не прадае, валідатар не працуе і едзем зайцам. Талонаў у нас няма», — пісаў адзін з карыстальнікаў.
Іншыя адзначалі падобныя праблемы і ў іншых абласных цэнтрах. «Так, я з Гродна. Валідатары вісяць ужо як месяц, але не працуюць», — скардзіліся ў каментарах.
«У Брэсце яшчэ дзіркаколы вісяць», — іранічна дадавалі жыхары горада.
Не зважаючы на афіцыйныя заявы і планы па ўкараненню бескантактнай аплаты па ўсёй краіне, абласныя цэнтры Беларусі, так і рэгіёны, пакуль істотна адстаюць ад Мінска не толькі па тэмпах укаранення аплаты карткай, але і па якасці працы ўжо ўсталяваных сістэм.
Чытайце таксама: «Оплати» отыграл назад: подписки на билеты в транспорте не будет
У трох раёнах Мінска ўжо з'явіліся сучасныя скейт-пляцоўкі, а ў Цэнтральным іх няма. Жыхары раёна…
В ТРК «Гродно» считают, что такое развлечение может быть опасным для самих школьников и губительным…
Жыхары дамоў з №16 па №42 падпісалі калектыўны зварот і адправілі яго ў Цюрлеўскі сельвыканкам.…
Пока от владельцев частных участков требуют следить за травой, земли сельсоветов, по словам жительницы Минского…
Пока Зеленый Бор преображается к областным «Дожинкам», жители дома №1 на Железнодорожной улице продолжают жить…
Прежнюю схему движения полностью не возвращают, а окончательное решение чиновники примут только после завершения эксперимента.