Хочешь подсыпать тропинку — пройди бюрократический ад. Как в Бресте желание навести порядок пресекается на корню

Житель Бреста обратился к другим пользователям местного телеграм-паблика с вопросом, что можно сделать с кучей свежей асфальтовой крошки, которую высыпали под Березовским мостом в областном центре. Среди его предложений — засыпать ямы в соседних дворах или сделать пандусы под бордюрами.

«С восточной стороны путепровода находится «народная тропинка», которая весьма востребована. Многие люди водят детей в садик, да и просто более короткий путь в сторону магазина «На болоте». После дождей на этой тропе образуются лужи, грязь», — пишет автор поста.

Также он упоминает, что несколько лет назад официально обращался в исполком с предложением благоустроить эту самую тропинку. Ответ оказался предсказуемым: нет проекта, тропинка «не существует» на бумаге, нужно оформлять документацию, согласовывать границы участка… Итог — проще махнуть рукой.

Читайте также: «700 рублей за день в аквапарке?»: беларусы бурно обсуждают расходы блогерши из-под Несвижа

Другие пользователи тут же включились в дискуссию и написали, что та самая свежая куча асфальтовой крошки — пригодная для подсыпки, юридически считается отходами.

«Мусором тропинки не положено подсыпать! Асфальт, если его температура упала ниже определенной, становится мусором и его не положено использовать. Без проекта ямки заделывать не положено!», —  отвечает на предложение другой участник дискуссии.

А еще один подчеркивает, что «у себя дома или на участке можно без проекта дорожки делать, а в городской инфраструктуре нереально».

«Вы же прекрасно понимаете, что, например, рабочим, которые заделывают ямки, надо заплатить зарплату. А чтобы это сделать, должны быть документы — процентовки или что-то еще. Материалы тоже нужно на основании чего-то списывать, и затраты учитывать. Да и потом, должна быть отчетность на основании которой составлять дальнейшие планы по ремонту улиц», — объяснил пользователь.

Один из брестчан поделился «народными» способами решения этой проблемы.

«Вариант первый — самому тихонько ночью с тачкой и лопатой. Вариант второй — писать письма и ждать, пока тропинку включат в генплан лет через 10. Третий — скинуться с соседями, заказать технику, но и тут есть риски “самоуправства”».

Читайте также: Пиши в соцсети — будет толк. Почему жалобы в Телеграм работают быстрее, чем через 115.бел

Почему все так сложно?

По словам участников дискуссии, все упирается в отчетность. Чтобы заделать ямку или перенести дорожный знак, нужно оформить целый пакет бумаг. 

Конечно, с точки зрения закона, все правильно: чтобы потом не искать виноватых в случае, например, повреждения авто из-за плохо уложенного асфальта. Но когда каждое малое действие утопает в формальностях, страдают именно простые жители, которые хотят элементарного — пройти по сухой дорожке, не месить грязь.

И пока бюрократическая машина будет работать «по инструкции», десятки брестчан по-прежнему будут месить грязь на «неофициальной» тропинке.

Напомним, в мае в Брестский горисполком и Совет депутатов поступило более 50 гражданских инициатив. Об этом сообщил председатель Брестского горисполкома Сергей Лободинский.

Брестчане предлагали асфальтирование улиц, твердое покрытие асфальтогранулятом, а также установку детских площадок.

Суть в том, что часть инициатив будет осуществляться за счет граждан, часть — за бюджетные средства. 

Сергей Лободинский также отметил, что организован единый день приема граждан по реализации гражданских инициатив. 

Однако с тех пор о них ничего не слышно. Похоже, они были мертворожденными. 

Читайте также: В Малоритском районе снесли заброшенные дома. Госконтроль был в шоке от того, что оставили строители (фото)