«Вы же не свиней возите, а людей»: жительница Витебска пожаловалась на грязные сидения в трамвае

На кадрах — потертые, серые от слоев грязи кресла. По словам женщины, присесть было буквально некуда:

«Вот как можно выпускать такие трамваи? Там же присесть негде, такая грязь. Вы ж не свиней возите, а людей!»

Трамвай, по ее словам, имел гаражный номер 655.

Читайте также: Ці зможа Палессе стаць турбрэндам, калі няма ні стратэгіі, ні інфраструктуры?

«Сами зас…ли, сами и удивляются»

Часть горожан поддерживает женщину, уверяя, что проблема действительно системная:

• «Видимо, некому убирать. Рабочих не хватает».
• «Материал сидений изначально выбран неправильно — ткань в таком режиме просто не выживает».
• «Обшивку надо делать из кожзама или дермантина — протер и поехал».

Другие же винят в происходящем самих пассажиров:

• «С ногами там лазят. Неудивительно, что все грязное».
• «Хотите чистоты — начните с себя. Сумки не ставьте, обувь вытирайте».
• «Сами зас…ли, сами и удивляются».

Нашлись и те, кто видит проблему в возрасте транспорта: «Сколько лет трамваю? Тут хоть трижды мой — толку не будет».

А кто-то откровенно устал от вечной дискуссии:

 «Можете ездить на личном авто или устроиться чистить трамваи — вакансия свободна».

Несколько комментаторов затронули важную мысль: в общественном транспорте неправильно подобрали материал обивки. Это действительно заметно: тканые сиденья за годы эксплуатации впитывают все — грязь, влагу, пыль, следы от сумок, рабочей одежды, строительных инструментов.

Как отметил один пользователь:

 «Кто вообще додумался ставить ткань в трамвай? Такой поток людей — и все, через год сиденья как из подвала».

«Ежедневно проводится сухая и влажная уборка»

Любопытный факт: летом 2024 года почти такая же жалоба прозвучала в газете «Витебские вести». Тогда местный житель Дмитрий Анатольевич пожаловался на грязные сиденья в автобусе №46. Мужчина говорил то же самое, что сегодня повторяют сотни горожан:

«Почему нельзя соблюдать элементарные санитарные нормы? Разве приятно ехать в таком салоне? Куда мы катимся?!».

В ОАО «Витебскоблавтотранс» тогда заверили, что ежедневно проводится сухая и влажная уборка, а после ТО — более тщательная. Тогда заместитель гендиректора подчеркнул, что технологический процесс соблюдается.

Но судя по свежему видео, что-то явно пошло не так.

Читайте также: На пинском госТВ рассказали, почему остановку на площади Кирова ремонтируют уже месяц — жители ответили