Чиновники строят бетонные островки безопасности и кладут асфальт, а горожане жалуются на обилие ненормативных «спящих полицейских».
Обустройство островка безопасности на дороге в Барановичах в ноябре 2026 года. Фото: «Наш край»
В Барановичах госСМИ снова отчитались об улучшении дорожной инфраструктуры в городе. Дорожники активно укладывают свежий асфальт на нескольких улицах и монтируют пешеходные островки безопасности. Однако попытка властей похвастаться благоустройством ожидаемо вызвала шквал критики со стороны местных жителей. В комментариях под новостями горожане обратили внимание на то, что за рассказами о комфорте скрывается тотальное засилье ненормативных «лежачих полицейских», опасное сужение проезжей части, кромешная тьма на пешеходных переходах и во дворах.
Читайте также: «Государство когда будет делать?» В Барановичах за деньги «Савушкина» заасфальтировали лишь часть улицы
По информации районной газеты «Наш край», сразу на нескольких улицах Барановичей завершились или близятся к концу масштабные ремонтные работы. Дорожники местного предприятия «Барановичиремстрой» уложили свежий асфальт на улице Скрябина, захватив участок от проспекта Советского до Тополевой.
Параллельно с обновлением проезжей части там благоустроили современный тротуар, чтобы местным жителям и особенно детям было удобно идти к лицею №1 и расположенному рядом детскому саду.
Новое дорожное покрытие появилось и на улице Дальней, на проблемном участке между средней школой №13 и стадионом. Там не только положили асфальт, но и оборудовали плавные съезды с тротуара на проезжую часть, уложили тактильную плитку для слабовидящих людей и в ближайшем будущем планируют обустроить полноценный пешеходный переход.
Также полностью обновилось дорожное полотно на улице Зои Космодемьянской — на всем ее протяжении от улицы 50 лет ВЛКСМ до Курчатова. А прямо сейчас дорожники активно работают на улице Колпеницкой (на участке от Кирова до разворотной площадки у мемориального комплекса «Урочище Гай»). Эту улицу решили немного расширить, чтобы встречные автомобили могли безопасно разминуться, после чего там также уложат новый асфальт.
Параллельно с ямочным и капитальным ремонтом на сложных и широких участках дорог городские власти массово обустраивают бетонные островки безопасности. Такие массивные конструкции уже появились на улице Советской (в районе нотариальной конторы в Южном микрорайоне), на улице Жукова (в районе Светиловского озера) и на улице Пролетарской (непосредственно на переходе к заводу станкопринадлежностей). Последний участок, где работы еще ведутся, выбрали не случайно: ранее он попал в печальный список мест, где пешеходы гибли под колесами машин.
Власти и ГАИ отмечают, что островок безопасности делит широкий пешеходный переход на две части, позволяя людям оценивать поток машин с одного направления, а физическое сужение проезжей части заставляет водителей снижать скорость и быть более внимательными.
Читайте также: «Во нагородили»: в Барановичах переделали парковку на площади Ленина — горожане спорят о результате
Однако новости об активном дорожном благоустройстве вызвали у жителей Барановичей весьма скептическую реакцию. В комментариях под публикациями автомобилисты и пешеходы сошлись во мнении, что организация дорожного движения в городе оставляет желать лучшего, а новые физические препятствия только усугубляют и без того сложную транспортную ситуацию.
Горожане с откровенной иронией предположили, что возле каждого нового островка безопасности дорожники не упустят шанса положить еще несколько искусственных неровностей:
Пользователи соцсетей саркастично предлагают властям ввести тотальное ограничение скорости до 20 км/ч, везде поставить камеры фотофиксации и обязательно лепить по два «лежачих» там, где есть четыре полосы.
Отдельная волна критики обрушилась на качество исполнения самих островков и опасное сужение проезжей части. Водители массово жалуются в соцсетях:
Горожане задаются логичным вопросом, как Минск и Брест живут без подобного количества бетонных и асфальтных препятствий, хотя в областном центре тоже в последнее время установили много «лежачих полицейских».
«Да сколько можно? Сделайте вы нормальную разметку! Боитесь за пешеходов, так донесите им, что и они несут ответственность… Едешь там, дышать хочется, тут только бам-бам или смотри в оба, либо островок снесешь, либо машину с правой полосы, и так узкая дорога стала еще уже», — возмущается местный житель.
В качестве альтернативы люди предлагают не лепить бетонные преграды, а устанавливать современные светофоры с кнопкой вызова. Например, жители давно просят такой светофор на перекрестке Коммунистической и Советской.
Читайте также: «Северный — это просто какой-то свинарник!» В Барановичах снова обсуждают состояние одного микрорайона
Проблема с искусственными неровностями, из-за которых Барановичи давно прозвали «городом трамплинов», назревала не один месяц. Как ранее писало BGmedia, в конце октября местная ГАИ была вынуждена официально объяснять горожанам причину массовой установки «лежачих полицейских».
Представитель ГАИ Барановичского ГОВД в специальном видеокомментарии сослался на постоянные обращения самих граждан, как водителей, так и пешеходов, и печальную статистику ДТП.
В частности, он упомянул трагедию, произошедшую в марте этого года: тогда 19-летний водитель насмерть сбил 53-летнего велосипедиста, который пересекал дорогу вне перехода. По словам инспектора, неровности уложили вблизи места этого ДТП на закруглении дороги, и после этого новые наезды на пешеходов на данном участке прекратились.
Эту же позицию еще весной озвучивал председатель Барановичского горисполкома Максим Антонюк: «Поверьте, в городе нет ни одной неровности, которая бы появилась случайно. Слишком печальная дорожная статистика… Ваши подвески ничего не стоят по сравнению с человеческой жизнью».
Но опытных автомобилистов эти аргументы не успокаивают. В комментариях жители прямо называют такие конструкции «уничтожителями подвесок» и жалуются на полное отсутствие инженерных стандартов.
По их словам, в Барановичах дорожники лепят неровности такой высоты и формы, что даже при официальном ограничении скорости в 40 км/ч проезжать эти бугры приходится на 10–20 км/ч, иначе можно остаться без зубов и без подвески. «ГОСТ для лежачих полицейских есть? Или только налепить? Вообще уже водителей за баранов считают», — спрашивают рассерженные люди.
Помимо личного комфорта и трат на СТО, горожане всерьез переживают за работу общественного транспорта, экстренных служб и экологию города. «А как спецслужбам, например скорой помощи, куда она успеет, пока скакать по спящим будет? А если тяжелобольного… пока допрет, душу вытрясет», — справедливо замечают комментаторы.
Постоянные торможения и резкие разгоны большегрузов и автобусов на десятках «лежачих полицейских» также в разы увеличивают объем вредных выхлопов, отравляя воздух на узких городских улицах. Вместо «уничтожителей подвесок» люди требуют комплексного подхода: воспитания пешеходов, хорошей разметки и светофоров с кнопками.
Читайте также: «Займитесь убитыми улицами!» Жители Барановичей уверены, что власти переборщили с «лежачими полицейскими»
Парадоксально, но заботясь о безопасности с помощью бетона и асфальтных гор, городские власти игнорируют куда более очевидную и масштабную проблему — отсутствие элементарного уличного освещения.
Как отмечают сами горожане под новостями о новых островках: «Очень плохо освещены почти все пешеходные переходы, даже в центре», «Напротив 17 школы переход вообще не освещен, пешеходов в темной одежде не рассмотреть в дождь вечером и утром», «Сделали бы лучше нормальное освещение улиц».
Масштаб проблемы стал очевиден в начале ноября, когда житель Барановичей Виталий опубликовал в Threads видео из 3-го переулка Вильчковского. На кадрах видно, что половина улицы освещена, а вторая половина регулярно погружена в абсолютную тьму.
Мужчина тегнул аккаунт «Брестэнерго», и энергетики оперативно ответили, заявив, что за уличные фонари в этом районе отвечает служба уличного освещения Барановичского городского ЖКХ, и посоветовали обращаться напрямую к коммунальщикам, чтобы те приняли заявку.
Однако публикация Виталия спровоцировала в соцсетях настоящую перекличку «темных адресов». Выяснилось, что тьма окутывает многие спальные районы, целые улицы и дворы, где ежедневно ходят дети:
Свет стал настоящей роскошью и в населенных пунктах Барановичского района. Еще в сентябре 2026 года BGmedia рассказывало, как публикация газеты «Наш край» про работу уличного освещения открыла для властей «портал в ад».
Оказалось, что в агрогородке Лесная уличный свет отключают ровно в 23.00, тогда как последняя электричка с людьми прибывает после полуночи. А во 2-х Третьяках освещения нет даже во дворах пятиэтажек и девятиэтажек.
И пока госТВ активно распространяет нелепые фейки о том, как страны Евросоюза якобы вынуждены экономить на уличной подсветке, жители Барановичей с горькой иронией констатируют: «Темнота на улицах Барановичей — это норма с 90-х годов».
В итоге местные власти регулярно отчитываются о благоустройстве, но получают в ответ вполне ожидаемую критику. Горожане ясно видят, что чиновники пытаются решать проблемы самым дешевым и грубым способом: вместо качественного и яркого уличного освещения и установки современных светофоров с кнопками дороги просто заливают бетоном и асфальтными горами. А люди ждут не отписок, а качественных изменений инфраструктуры и того момента, когда к их повседневному комфорту наконец-то прислушаются.
Читайте также: «Ни парковок, ни освещения — гетто». Жители Барановичей недовольны списком дворов, которые отремонтируют в 2026 году
Новый ФОК в Браславе торжественно открыли к 7 ноября, но бассейн закрылся уже 11-го. Теперь…
Мозырянин сравнил дороги родного города с другими населенными пунктами Беларуси и пришел к неприятному выводу:…
В Бресте готовятся к Новому году, и главная праздничная интрига этого сезона — главная городская…
Турецкие компании планируют арендовать площади Барановичского хлопчатобумажного объединения для выпуска джинсовой одежды.
Беларуска ночью ехала из Минска в Варшаву в полупустом автобусе и рассчитывала лечь на задних…
Артур Халимончик провел за решеткой шесть лет, а после освобождения уехал из Беларуси. Сейчас он…