«Это не востребованность, а безысходность». В Бресте хотят сделать платными еще пять участков в центре города

Брестский горисполком 29 октября сообщил, что рассматривает вопрос об организации новых платных парковочных зон в центре города. По заявлениям властей, действующие платные парковки уже подтвердили свою эффективность и востребованность. Чиновники опубликовали предварительный список из пяти участков на центральных улицах, где вскоре может появиться синяя разметка. Однако новость о расширении платной зоны ожидаемо вызвала шквал критики со стороны автомобилистов. В соцсетях брестчане высмеяли слова о «востребованности», объяснив это отсутствием альтернатив, и предрекли транспортный коллапс в прилегающих дворах.

Читайте также: «Очень давно ждем» или «лишь бы денег вытянуть»? Брестчане спорят о будущих платных парковках в центре города

Где хотят новые платные парковки и о чем спорят брестчане

В официальном телеграм-канале горисполкома появился перечень локаций, где предполагается размещение новых парковок. В список вошли пять участков:

• по улице Мицкевича (от бульвара Космонавтов до улицы Советской) по обе стороны;
• по улице Пушкинской (от улицы Карла Маркса до улицы Советской);
• по улице Пушкинской (от улицы Карбышева до бульвара Космонавтов);
• по улице Карбышева (от улицы Маяковского до улицы Мицкевича);
• по улице Куйбышева (от улицы Пушкинской до улицы Маяковского).

Правила пользования предполагаются такими же, как и на уже действующих парковках: первые 15 минут стоянки бесплатны (для посадки/высадки пассажиров или погрузки товаров), а за неоплату или неполную оплату предусмотрен штраф в размере 1 базовой величины. А вот режим работы в горисполкоме указали почему-то с 08.00 до 18.00, хотя нынешние парковки работают до 20.00.

Заявление властей о том, что платные стоянки доказали свою эффективность и востребованность, спровоцировало обсуждения среди горожан.

«„Действующие платные парковки показали свою востребованность“… Это не востребованность, а безысходность. Других альтернатив по парковке нет, вот горожане и пользуются. Любит у нас администрация желаемое за действительное выдавать», — иронизирует один из комментаторов.

Другие брестчане выразили серьезные опасения по поводу того, что все машины из центра теперь хлынут в ближайшие жилые зоны:

• «Зайдите в ближайшие дворы и посмотрите, что там творится! Иногда во дворах пешком невозможно пройти из-за количества машин, припаркованных как попало».
• «Совсем сдурели! Люди будут в близлежащих дворах парковаться, создавая проблемы жильцам».

Пользователи соцсетей даже прогнозируют, что скоро властям придется вводить плату и для жильцов этих маленьких двориков.

Особенно острой оказалась проблема для тех, кто работает в центре. «Насущный вопрос: где парковаться тем, кто работает в центре? Или отдавать 20 рублей каждый день за парковку?» — спрашивают брестчане.

Одна из горожанок подсчитала: «Работаю на Куйбышева. В месяц с учетом рабочего графика за платную парковку получится более 400 рублей. Вопрос: как остальным уложиться в 15 бесплатных минут при 8-часовом рабочем дне?».

Некоторые жители предложили властям перед внедрением платных зон хотя бы отремонтировать асфальт: «А что касается Мицкевича от бульвара Космонавтов, хотя бы ремонт там додумайтесь сделать прежде, чем синюю разметку рисовать. Не дорога там, а как баран напердел, — яма на яме, кочка на кочке». А кто-то вообще в шутку предложил сделать платными парковки вокруг всех поликлиник, больниц и ТЦ: «Все за!?, единогласно делаем!».

Впрочем, нашлись и те, кто поддержал решение горисполкома. «Очень правильное решение. Стоит копейки, зато можно всегда подъехать куда нужно и припарковаться спокойно. Причем зачастую можно еще и в бесплатных 15 минут уложиться», — считает один из водителей. Некоторые из них не против, чтобы платным сделали весь центр.

Читайте также: «Автомат оплаты поставить нельзя?» Брестчанам рассказали, как будут работать платные парковки, но вопросы остались 

Предоплата, штрафы в 45 рублей и возмущения: как в Бресте внедряли платные парковки

История с платными стоянками в центре Бреста стартовала весной 2026 года. В марте горисполком принял решение об организации платных зон, а в начале июня на улицах города появилась первая синяя разметка. Сперва система тестировалась: автомобилисты изучали правила, а контролеры тренировались фиксировать машины без штрафов.

Полноценный платный режим заработал с 29 июня. Под него попали три участка в центре города: Пушкинская (от Советской до Карбышева), Советская (от Мицкевича до Пушкинской) и Карбышева (от Мицкевича до Пушкинской). Власти заявили об организации 145 парковочных мест, установив тариф в 2 рубля за час стоянки в период с 08.00 до 20.00.

Однако внедрение системы не прошло гладко. У брестчан возникло множество вопросов к правилам работы оператора. Главной причиной недопонимания стало правило предоплаты.

Как выяснилось на практике, система не работает по привычной для многих схеме закрытых парковок со шлагбаумом (въехал, постоял, оплатил по факту). Водителю дается 15 бесплатных минут. Если он понимает, что задержится дольше, то оплатить парковку нужно заранее, а не после возвращения к автомобилю.

Это правило привело к скандалам. BGmedia писало, что одна из брестчанок пожаловалась в Threads, что оставила машину, вернулась меньше чем через час, и получила требование уплатить штраф в размере базовой величины (45 рублей). «Я сама должна наперед определить время, сколько я там буду стоять, за вычетом бесплатных 15 минут, и оплатить парковку авансом сразу», — возмущалась женщина.

Брестчане в комментариях тогда разделились во мнениях. Одни защищали систему, ссылаясь на европейский опыт (оплатил примерное время, если не уложился — продлил через приложение). Другие называли ее неудобной для тех, кто не знает точного времени своего визита в центр (например, в поликлинику или магазин), а также для пенсионеров и людей без интернета. Возмущало водителей и то, что контролеры определяли время бесплатной стоянки «на глаз», делая обходы примерно раз в 15 минут.

Оплатить услугу можно через приложение Parkouka, систему ЕРИП, SMS, USSD-запрос, сайт оператора, а также наличными в нескольких точках (возле Советской, на «колхозном рынке» и в банке). Тем не менее, для многих водителей система осталась сложной и непрозрачной.

Несмотря на все сложности и недовольство горожан, власти Бреста, судя по всему, признали эксперимент с синей разметкой удачным и теперь готовятся к его масштабному расширению. И если новые пять участков станут платными, жителям придется либо привыкать к регулярным тратам, либо искать свободные места в и без того переполненных дворах центральной части города.

Читайте также: «Нет же, будут щемиться по дворам». В центре Бреста открыли платную парковку на 106 мест, но будет ли она востребована?