«Дорожным движением занимаются абсолютно некомпетентные люди». Брестчане жалуются на пробки на Радужной и Пионерской

После недавних изменений в организации движения жители Бреста снова обсуждают пробки на городских перекрестках. В Threads пожаловались на Радужную и Пионерскую, где, по словам автомобилистов, после изменения работы светофоров приходится дольше стоять. В комментариях вспомнили также кольца на Березовке и у Кобринского моста, «лежачие полицейские», разметку и временные знаки.

Читайте также: «Устали бороться, вот и сняли». Брестчане обсуждают нововведения на Кобринском мосту и еще двух перекрестках

На каких перекрестках в Бресте появились проблемы с движением

Автор одного из постов в Threads пожаловался на изменения в работе светофора на Радужной: «Изменили работу светофора на Радужной и, как водится, стало только хуже. Теперь пробки. У нас хоть что-то в организации дорожного движения улучшили, вы помните такое? Не считая новых лежачих и столбиков в совершенно безобидных местах».

В комментариях одни жители поддержали изменения, другие считают, что ситуация после них ухудшилась:

• «Сделали приоритет с Плоски на Красногвардейскую. А с Радужной светофор горит секунд 15 и все. Надо в ГАИ жаловаться, причем не одному человеку. На ровном месте проблему создали».
• «А я рада этим изменениям! Теперь Плоска может выехать нормально. Прошу оставить все так же, как сейчас».
• «Ну понятно, на Плоской поселился какой-то влиятельный чел, который не любит стоять в пробке».
• «Бредятину сделали. Раньше этот участок пролетали. Сейчас пробища — особенно с 20.00–20.30».

Брестчане начали вспоминать кольца и другие места, где, по их мнению, организация движения тоже вызывает вопросы:

• «Кольцо в Задворцах — полный беспредел».
• «Я бы сказала, что там проблема в переезде и в лежачих возле мойки, а не в кольце».

Вспомнили и кольца возле Кобринского моста и под Березовским мостом. При этом мнения о последних разошлись:

• «С кольцами стало на Березовке как раз-таки супер. Гораздо лучше, чем было без них. А то, что люди ездить по ним не умеют, это отдельная проблема отдельных людей. Живу там, ездить в кайф».
• «Так может, кольца надо было сделать нормальные, а не это подобие. Они маленькие, когда там грузовики, автобусы и мотоциклы: пропустит — не пропустит, для некоторых вообще наплевать, бортики просто стоят».

Также брестчане жаловались на временные знаки и разметку во время ремонта дорог. Один из комментаторов напомнил про подъем на мост со стороны улицы Махновича: «Еще хотел напомнить про временные разметки или знаки при ремонтных работах… в частности, подъем на мост со стороны улицы Махновича… люди едут как карта ляжет».

Читайте также: «Много информационного мусора стало в городе»: в Бресте появился еще один LED-экран, а водители жалуются на яркий свет

У брестчан есть вопросы и к перекрестку Пионерской и Пушкинской

Отдельный спор разгорелся из-за перекрестка Пионерской и Пушкинской:

• «На Пионерской сделали нормально, теперь, чтобы повернуть на Пушкинскую, не надо встречку пропускать».
• «Но со Скрипникова часто пробка, и там светофор секунд 8–10 горит».
• «Зато теперь людям, проживающим в районе Брест-Восточного, в час пик не выехать с района и не проехать со стороны Горбатого в сторону дома. Светофор пропускает 4–5 машин и теперь оттуда пробка больше, чем раньше со стороны Московской на Пушкинскую, т. к. тормозится не только Пионерская, но и Скрипникова с двух сторон…»

Пионерской и Пушкинской посвящен второй пост в Threads. Его автор пишет: «Перекресток Пионерская — Пушкинская… Когда уже додумаются отрегулировать светофор! Это же не нормально, чтобы участок в 20–30 метров ехать по 10 минут! Светофор-бедолага 10 секунд зеленым светит! 2–3 машины максимум успевают проехать!»

В комментариях написали, что эта проблема появилась после изменения режима работы светофора:

• «Так это отрегулировали недавно. Стало так».
• «Раньше проблема была в другую сторону, вот отрегулировали».
• «ГАИ все знает… Но чего-то ждет, как всегда».
• «Уже не изменят».

Один из брестчан сформулировал претензию уже ко всей организации дорожного движения в городе: «Давно заметил, что дорожным движением у нас занимаются абсолютно некомпетентные люди. И в последнее время ситуация ухудшается».

Читайте также: Горбатый мост в Бресте снова пообещали реконструировать. Но ждать придется как минимум до 2029 года 

Радужная уже не первый раз становится поводом для жалоб на организацию движения

История с Радужной действительно не новая. Ранее изменения на этом перекрестке уже обсуждались после того, как там поменяли схему движения. Как ранее писало BGmedia, на пересечении Радужной, Красногвардейской и Городской появились две полосы для поворота налево при выезде с Городской. ГП «СМЭП Брестской области» сообщало, что схему организации движения изменили в соответствии с техническим заданием УГАИ УВД.

Одновременно изменился и режим работы светофора. Водители обсуждали, как теперь включаются основной зеленый сигнал и стрелка налево. Одни опасались, что автомобили в правой полосе будут задерживать тех, кому нужно ехать прямо или направо. Другие после проезда перекрестка писали, что основной зеленый и стрелка налево теперь включаются одновременно.

При этом часть автомобилистов предполагала, что вечером очередь может просто переместиться в другое место — за переезд или еще дальше, когда люди едут домой.

Водители тогда обсуждали и сам проезд перекрестка. В частности, жаловались, что при повороте с Красногвардейской некоторые автомобилисты не уступают тем, кто разворачивается на разрешающий сигнал. Один из комментаторов даже пошутил: «На этом перекрестке легко найти спонсора, если надо бампер подкрасить».

Радужная — не единственное место, где в Бресте в последнее время меняли организацию движения. На перекрестке Махновича и Грюндвальской, например, изменили режим работы дополнительной секции светофора. Водители жаловались, что стрелка налево может гореть всего несколько секунд и за это время успевают проехать лишь несколько автомобилей. При этом часть автомобилистов предполагала, что проблема может быть связана не с новым режимом, а с датчиком, который определяет наличие машины у стоп-линии.

Еще одно изменение коснулось Кобринского моста. В сторону центра там убрали выделенную полосу для общественного транспорта. Разметку с буквой «А» убрали еще весной, а позже исчезли и соответствующие дорожные знаки.

Это решение также вызвало спор. Одни водители считали, что короткая выделенная полоса создавала лишние перестроения и мешала съезжать с моста. Другие, наоборот, полагали, что ее стоило не отменять, а продлить, чтобы общественный транспорт не стоял в общей пробке.

Читайте также: ИИ против брестских пробок? Власти обещают «умный» перекресток, но горожане не верят