Чиновники Бреста винят любителей красивых фото в создании угроз для самолетов

Брестский аэропорт или «инстаграмная точка»

Брестчане в социальных сетях массово делятся координатами «инстаграмной» локации у местного аэропорта. Люди приезжают, чтобы сделать эффектные кадры на фоне заходящих на посадку лайнеров. Однако у руководства Брестского филиала «Белаэронавигации» эта романтика вызывает лишь головную боль.

@vbresteСамолет над головой в Бресте😍 ✈️ 📍Локация: 52.102361, 23.919531♬ suono originale — swami

Глава филиала Александр Докучиц заявил, что ради красивых снимков люди буквально лезут под колеса самолетов. По его словам, дети ради забавы садятся на стойки светосигнального оборудования, сбивая углы наклона огней, а припаркованные автомобили и вовсе создают помехи для навигационных приборов (глиссадного радиомаяка). Чиновник призвал искать другие места для фотосессий.

Фактически речь идет о периметре, где проходят критические этапы посадки воздушных судов.

Читайте также: После волны возмущения. Власти Бреста объяснили исчезновение знаменитого девичьего винограда с исторического здания

«Сделайте площадку, а не запрещайте!»: что говорят люди

Новость вызвала бурную дискуссию среди беларусов. Мнения разделились, но большинство сошлось на том, что вместо очередных запретов властям стоит повернуться к гражданам лицом.

• «Мы, жители Бреста, будем ооочень рады специальной площадке! Это очень красиво, романтично… Организуйте, пожалуйста, не запрещайте! Так много запретов кругом».
• «Может быть, стоит оборудовать специальную площадку для наблюдения за самолетами, как во многих аэропортах? Съемка взлетов и посадок всегда вызывает интерес у людей и помогает развивать авиационную культуру».

Многие напоминают, что во всем мире споттинг (увлечение авиационной фотографией) поощряется, для людей строят безопасные смотровые вышки. Часть комментаторов отнеслась к заявлениям чиновников с иронией, сомневаясь, что пара легковушек может «сломать» международную систему навигации.

«В одном Бресте водители мешают посадке? Я знаю много мест, где аэропорты расположены рядом с автомагистралью, и трафик никак не мешает!» 

Другие резонно добавляют, что если объект стратегический, то полоса и оборудование должны быть банально надежно огорожены забором, а не охраняться «на честном слове». Впрочем, есть и те, кто призывает к порядку, беспокоясь за безопасность детей.

 «Люди заграждают огни, садятся на мачты… Привлекайте инспекторов ГАИ!»

Два самолета в день: как сегодня «кипит» жизнь в аэропорту Бреста

Слушая заявления об угрозах безопасности, можно подумать, что Брест — это оживленный международный хаб, где лайнеры садятся каждую минуту. Но реальность выглядит иначе.

Сегодня из Бреста можно улететь всего по паре направлений, и все они ведут на восток. «Белавиа» выполняет регулярные рейсы в Москву (Шереметьево) несколько раз в неделю. Летом добавляются сезонные рейсы в Санкт-Петербург, Сочи и редкие чартеры на курорты вроде турецкой Антальи или египетского Эль-Аламейна.

В среднем из Бреста вылетает всего 1–2 рейса в день, а в некоторые дни недели гражданских пассажирских вылетов нет вообще. Аэропорт работает в «дежурном» режиме по конкретным дням.

Если сравнивать аэропорт Бреста и того же польского Вроцлава, то из последнего ежедневно вылетает от 80 до 120 рейсов (в зависимости от сезона), а годовой пассажиропоток Вроцлава вплотную приблизился к 5 миллионам человек, тогда как брестский аэропорт из-за закрытого западного неба и геополитических ограничений сегодня обслуживает лишь несколько десятков тысяч пассажиров в год, выполняя роль скромного регионального узла.

Ирония ситуации в том, что редкие самолеты над Брестом сегодня — это действительно событие для горожан, истосковавшихся по авиапутешествиям и открытому небу. 

Возможно, руководству аэропорта стоит не пугать людей штрафами, а действительно обустроить небольшую безопасную площадку? Ведь авиационная культура — это здорово, особенно когда самой авиации осталось так мало.

Читайте также: Цифровой рай за полярным кругом и крах 4G в Беларуси: почему у них работает, а у нас нет