Директор «Брестгортранса» рассказал о замещении маршруток в городе. Брестчане в шоке

Чиновник рассказал журналистам областного провластного издания о замещении маршрутов экспрессного сообщения общественным транспортом. 

@zarya.brest #брестгортранс #транспорт #брест ♬ оригинальный звук — ЗАРЯ

«У нас в настоящий момент выработан план замещения маршрутов экспрессного совмещения транспортом общего пользования. Такой уже план мероприятий есть, он утвержден заказчиком автомобильных перевозок пассажиров и строго в этом плане мы работаем. Таким образом у нас сейчас, если брать на примере города Бреста,  замещены маршруты экспрессного сообщения. На примере маршрутов номер 9 экспрессного сообщения появляется троллейбусный маршрут, это 102А», — рассказал Жогал.

По всей видимости, инициатива «Брестгортранса» связана с указанием президента Лукашенко о сокращении числа маршруток и замещении их «транспортом общего пользования». Для чиновников это вопрос «приказа свыше», но для жителей города — потенциальная проблема. Местные опасаются, что планы будут выполняться формально, а реальные удобства для горожан никто не учитывает.

Читайте также: «Высадил в дождь и уехал»: в Бресте водитель Яндекс.Такси высадил мальчика посреди поездки — тот потерялся

Правда о троллейбусе №102А

В комментариях под новостью, брестчане сразу обратили внимание: троллейбус №102А ходит раз в час, в то время как маршрутка №9 — каждые 8–10 минут. В час пик ожидание одного троллейбуса может превратиться в настоящую катастрофу для горожан, которые едут на работу, в школы или магазины.

• «Маршрутка 9 ходит каждые 8 минут, а троллейбус — раз в час. План замещения — прекрасен… только не для жителей!».
• «Троллейбусный маршрут это хорошо, но он ездит несколько раз в день. И в выходные, насколько я знаю, он не идет».
• «Вы хоть видели сколько раз в день ходит этот ваш маршрут номер 102А? Зачем выдумывать велосипед? Есть автобус, есть маршрутка, мне удобнее на маршрутке — быстрее, комфортные, удобней. Почему бы вам, чиновникам, не пересесть на общественный транспорт? И посмотрели, как это с Востока добраться до “Санты”».

Местные жители отмечают, что троллейбус «не справляется с нагрузкой», особенно утром и вечером, когда поток пассажиров максимален. Маршрутка же, по их словам, всегда была быстрым, удобным и практичным способом перемещения по городу.

«Весь город встанет в пробках»

В большинстве своем брестчане выражают недовольство. Далеко не все согласны с решением руководства «Бреставторанса». И вот почему. 

• «Если убрать маршрутки, весь город встанет в пробках, автобусы не смогут справиться с пассажиропотоком».
• «Ребята, сначала пересадите чиновников на общественный транспорт, пусть почувствуют на себе, что значит ездить по расписанию раз в час».
• «Все для народа, не спросив у народа».
• «И еще, в автобусе пока на работу доедешь — замерзнешь. Особенно утром! Ну, очень редко водитель включает печку. И давайте не будем говорить, что долго автобус прогревается. За час на маршруте он должен быть уже теплый».

Особенно остро стоит вопрос доступности транспорта в удаленных районах: ЮЗМР, Вулька, Рябцева, Ковалевка. Люди жалуются, что без маршруток они просто не смогут добраться до работы, школы или больницы, особенно вечером.

Проблемы и неудобства

Горожане перечисляют ряд системных проблем:

• Длительные интервалы движения – автобусы и троллейбусы ходят раз в час, маршрутки — каждые 8–15 минут.
• Переполненность общественного транспорта – даже если автобус есть, в часы пик попасть внутрь почти невозможно.
• Отсутствие транспорта в удаленных районах – люди вынуждены ждать на остановках часами.
• Неудобство для родителей и школьников – маршруты не соединяют микрорайоны с учебными заведениями.
• Проблемы с отоплением и комфортом – автобусы часто холодные, водители не включают печку вовремя. Многие жители опасаются, что отмена маршруток сделает городский транспорт недоступным и непрактичным.

Идея плоха, пока нет альтернатив

Пока троллейбусы и автобусы не смогут работать с той же частотой, что и маршрутки, замещение экспрессных маршрутов общественным транспортом приведет к росту недовольства и хаоса на дорогах.

Брестчане хотят не «красивых отчетов», а реальной доступности транспорта. Они требуют: увеличить количество рейсов, улучшить расписание и сохранить маршрутки там, где это необходимо.

Читайте также: «Вы же не свиней возите, а людей»: жительница Витебска пожаловалась на грязные сидения в трамвае