Коррозия, пролом тротуара: мост через Мухавец в Бресте находится в плачевном состоянии (много фото)

Как ранее писало BGmedia, в Бресте в начале июля стартовала реконструкция моста через Мухавец, который соединяет центр города и микрорайон Юго-Запад. В одном из тендеров на сайте госзакупок опубликовали технический отчет госпредриятия «БелдорНИИ», работники которого обследовали мост и сделали фото, чтобы проиллюстрировать его плачевное состояние.

Читайте также: В Бресте начали реконструкцию моста через Мухавец. Узнали, что будет с деревьями, на вырубку которых жалуются брестчане

К каким выводам пришли в техническом отчете

Технический отчет по результатам обследования объекта «Реконструкция моста через р. Мухавец по бульвару Шевченко в г. Бресте» госпредприятие «БелдорНИИ» подготовило 28 февраля 2023 года. Специалисты обследовали мост через Мухавец в феврале 2023-го.

Согласно их информации, этот мост через Мухавец построили в 1963 году. В 1994-м выполнили капитальный ремонт, к которому после обследования у «БелдорНИИ» появились вопросы. Например, после ремонта оставили деревянные сваи от старых опор моста.

Специалисты в этом техническом отчете подробно расписали проблемы моста, который начали реконструировать. Например, «защитный слой арматуры утратил свои защитные свойства по отношению к арматуре, что подтверждается поверхностной коррозией металлических каналообразователей в пролете №2». В отчете пришли к промежуточному выводу, что необходима замена всех существующих опорных частей и пролетных строений на новые.

Еще несколько нарушений, которые нужно устранить:

• Водоотводные трубки со стороны проезда забиты песком;
• Цоколь опор №3 и №5, столб №3 опоры №5 не соответствуют требованиям современных норм к бетону;
• Выявлены прогибы в балках №1 и №4 пролета №2 и балке №8 пролета №3;
• На тротуаре в пролете №4 в зоне прохода пешеходов и у края тротуара вдоль перил выявлены сквозные проломы тротуарных плит.

Специалисты «БелдорНИИ» в конце отчета пришли к выводу, что мост нужно снести:

«Учитывая эксплуатационное состояние сооружения (наличие больших объемов разрушений бетона, коррозии конструктивной и рабочей арматуры, коррозионных трещин бетона несущих конструкций, низкие классы бетона цокольной части опор, дефекты мостового полотна и подходов), с учетом исчерпанного ресурса долговечности по продольной трещиностойкости сжатого бетона балок, а также с соответствии с п. 7.5.6 ТКП 668, рекомендуем переустроить сооружение без сохранения существующих конструкций».

Напомним, власти Бреста планируют открыть новый мост через Мухавец в конце января 2029 года. Согласно их планам, строительство займет 43 месяца. Проектом предусмотрено строительство двух новых мостовых пролетов с двумя полосами движения в каждую сторону. Тротуары станут шире, появятся велодорожки и новое освещение. Также планируется реконструкция кольца на бульваре Шевченко и расширение полос со стороны Варшавского шоссе.

Особая гордость чиновников — то, что транспортное движение на время реконструкции полностью останавливать не будут.

Читайте также: «Китайцы бы за полгода справились»: брестчане — о реконструкции моста через Мухавец, которая затянется на 3,5 года