«Очередь явно искусственная». На границе в Бресте снова подсадки по 50 евро и десятки автобусов

На погранпереходе «Брест — Тересполь» снова огромная автобусная очередь, причем за две недели принципиально ситуация не изменилась. Пассажиры сообщают о десятках автобусов перед шлагбаумом, платят по 50 евро за подсадку ближе к шлагбауму и обсуждают, насколько эта очередь вообще естественная. Некоторые уже сдают билеты и пытаются ехать через пункт пропуска «Берестовица», но и там быстро пересечь границу сейчас не всегда получается. У автомобилистов другая проблема: сама граница проходится за несколько часов, зато вызова из электронной очереди приходится ждать больше двух суток.

Читайте также: «Ситуация не очень… готовьтесь к подсадке». Что сейчас происходит в Бресте на границе с Польшей

До 17 часов на границе и 50 евро за место ближе к шлагбауму пункта пропуска «Брест»

Наиболее сложной остается ситуация для автобусов, следующих из Беларуси в Польшу через пункт пропуска «Брест». Свежие отчеты из приграничных чатов показывают: даже перевозчики, которые заранее занимают место в очереди другими автобусами, проводят на границе много часов.

Один из пассажиров автобуса Гомель — Варшава рассказал: «Приехали на границу в 1.10, объехали очередь, встали четвертыми. В 2.20 заехали к нашим, прошли беларускую в 4.40. Заехали на польскую в 6.30, в 10.10 выезжаем в сторону Варшавы. Итого: граница заняла девять часов».

Другой сравнительно удачный вариант выпал пассажирам Intercars, которые вечером 17 августа выехали из Минска. По их словам, около часа ночи автобус приехал к границе, где стояли более 20 машин, но практически всю очередь объехал и занял третью позицию вместо другого автобуса того же перевозчика. Несмотря на это, польскую границу пассажиры покинули только в 12.15.

«По нынешним временам довольно успешный вариант… Рулим в направлении польской столицы, не веря, что еще остались припасенные для долгого стояния бутерброды и напитки», — написал пассажир.

Другому автобусу Intercars Минск — Познань понадобилось еще больше времени. К границе он приехал в 20.20 17 августа и также поменялся местом с другим автобусом перевозчика: «В 4.20 въехали под шлагбаум. В 13.15 выехали в Польшу. Восемь часов ожидания плюс девять часов обе границы — 17 часов без подсадки».

Поэтому часть пассажиров продолжает пользоваться уже привычной схемой — приезжать к концу очереди, выходить из своего автобуса и за деньги переходить в один из первых.

Одна из пассажирок выехала из Минска в Варшаву 17 августа в 21.30. На границе она насчитала 46 автобусов: «Подсела в третий автобус от шлагбаума. В 5 утра заехала, 18.08 в 13.00 выехала. Итого восемь часов от шлагбаума до шлагбаума, а мой автобус, с которого я пересела, он еще десятый до шлагбаума».

Еще один отчет в приграничном чате показывает и актуальную стоимость такой услуги: «РБ — РП, 18.08. В 4.00 подъехали к границе, впереди 45 автобусов. Пересели во второй автобус — 50 евро с человека, перешел почти весь автобус, на котором подъехали к границе. В 5.00 паспортный контроль, проехали шлагбаум. В 9.30 прошли беларускую границу. В 10.00 въехали на мост — собрали со всех пересевших по 50 евро. В 14.45 прошли польскую границу, выехали за шлагбаум».

Таким образом, даже покупка места ближе к началу очереди не означает быстрого прохождения. В этом случае от въезда к беларускому контролю до выезда из Польши прошло почти десять часов.

VisitTour Минск — Прага, который также частично объехал очередь, провел на границе около 14 часов: к хвосту очереди автобус приехал в 1.40, а польский пункт пропуска покинул только в 15.40.

На въезд в Беларусь ситуация значительно лучше. Например, автобус Варшава — Минск 17 августа прошел границу примерно за шесть часов. Еще один рейс из Тересполя сразу попал за польский шлагбаум, а спустя примерно пять часов уже выехал с беларуской стороны.

Пассажир Ecolines, ехавший из Варшавы, при этом обратил внимание на встречную колонну автобусов: очередь автобусов в сторону Польши растянулась до «Белтаможсервиса», причем, по его наблюдениям, около половины составляли пустые старые автобусы.

Читайте также: «Плати 50 евро, а потом страдай». Беларусы недовольны польскими автобусами в очереди перед пунктом пропуска «Брест»

«Бизнес процветает на границе». Беларусы спорят, откуда берется автобусная очередь

Именно пустые автобусы и система подсадок снова стали главной темой обсуждения в приграничных чатах. Один из пассажиров сообщил, что автобус «Минсктранса» приехал к границе 17 августа в 12.06. Людям практически сразу предложили перейти в другой автобус за 50 евро с человека. Многие согласились. Сам первоначальный автобус лишь на следующее утро оказался уже за Бяла-Подляской.

Еще показательнее другой отчет: «17.08 Минсктранс стал десятым в очередь в 19.00. В 19.30 перешли в первый автобус за 50 евро с человека. Первый автобус не заезжал на КПП, пока не набрал полный комплект пассажиров. От поляков выехали в 3.10 по беларускому времени 18.08. Бизнес процветает на границе, все организовано вплоть до такси. Очередь явно искусственная».

Участники чатов начали спрашивать, оформляется ли такая перевозка официально: «Интересно, а билет давали пассажирам? Брали только наличными или по безналу тоже?». Другие интересуются уже налоговой стороной происходящего: «Мне вот тоже интересно, куда смотрит налоговая. В Минске с маршрутчиков за три рубля штраф напишут, а тут такая кормушка…».

Людей раздражает и то, что в выигрыше, по их мнению, оказываются перевозчики и посредники: «Да, искусственные очереди, и все в двойном выигрыше, кроме пассажиров».

Один из пользователей чата заявил, что вся процедура от приезда к хвосту очереди в Бресте до выезда в Тересполь заняла около 30 часов, несмотря на то что его автобус поменялся местами с другим и таким образом пропустил примерно половину колонны.

При этом далеко не все согласны, что причина исключительно в беларуской автобусной очереди и системе «занятых» мест. Пассажиры регулярно жалуются и на скорость работы польской стороны: «Когда мы были на польской половине, у меня сложилось впечатление, что это итальянская забастовка. Приличную часть времени они пропускали один автобус, реже два автобуса в час».

Другой пассажир Ecolines, который приехал практически прямо к беларускому шлагбауму, все равно провел на двух границах 10 часов 35 минут. По его наблюдениям, основное ожидание возникло уже на польской стороне: после одного автобуса следующий могли долго не приглашать.

Из-за ситуации в Бресте некоторые люди уже меняют маршрут: «Я поменяла билет и выехала на другом, который идет через Бобровники. Не хочу участвовать в этой обдираловке». Но переход через «Берестовицу — Бобровники» гарантией быстрого пути тоже не стал.

Один из автобусов Гродно — Варшава провел там на границе 10 часов 23 минуты, другой — около 10,5 часа. Рейс, приехавший к беларуской границе в 23.10 17 августа, выехал с польской стороны лишь в 8.45 следующего дня. То есть альтернатива Бресту сейчас существует, однако выигрыша в несколько часов может вообще не получиться.

Пассажир «Минсктранса» рассказал, что польские пограничники его автобус оформили достаточно быстро, однако затем весь рейс еще 40 минут ждал одного человека, у которого обнаружили три килограмма свиных ушей. Пока оформляли изъятие и штраф, следующий автобус на контроль не запускали.

Для тех, кому нужно успеть на самолет, в чатах советуют следить за обстановкой непосредственно перед поездкой. Если очередь останется такой же, один из распространенных вариантов выглядит так: поезд до Бреста, такси к границе и попытка подсесть в один из первых автобусов. За подсадку только до Тересполя, по свежему сообщению одного из пассажиров, брали уже не 50 евро, а 50 рублей.

Читайте также: «17 часов от приезда до заезда на границу». К чему готовится тем, кто поедет в Польшу через пункт пропуска «Брест»

Машины проходят границу за 4–6 часов, но электронной очереди ждут больше двух суток

Для легковых автомобилей ситуация выглядит иначе. После вызова к пункту пропуска «Брест» сама процедура прохождения двух границ может занять всего несколько часов.

Один из автомобилистов 17 августа ехал из Беларуси в Польшу: «10.00 — заехали к нашим. 11.30 — прошли паспортный, стали на подъеме на мост. 12.20 — заехали к полякам. 13.40 — выехали от поляков. Итого: 3 часа 40 минут».

На обратном пути сроки чаще составляли около пяти часов: «РП — РБ, 17 августа. 16.10 приехали в очередь 25-ми. 17.10 заехали на польский ПП. 18.20 выехали на мост. 18.40 заехали к беларусам. В 20.30 выехали на рентген. 21.10 въехали в Брест. Итого граница — пять часов».

Еще одна машина прошла путь Польша — Беларусь за 5 часов 20 минут. Пассажиры рассказали о большом заторе на мосту, а на беларуской стороне — о полном ручном досмотре багажа и взвешивании.

Но главный вопрос автомобилистов сейчас находится до шлагбаума. К середине августа ожидание, судя по свежим сообщениям, стало еще больше. Один из автомобилистов рассказал: «Регистрировались 15.08 в 18.30, были 1333-ми. В зону ожидания приехали 18.08 в 15.00». То есть между регистрацией и приездом в зону ожидания прошло почти трое суток.

Участники чата ориентируются примерно на 20 вызванных автомобилей в час. Ночью темп иногда увеличивается из-за тех, кто не явился на вызов, но может и снижаться примерно до 15 машин в час. «Так как авто больше тысячи, то двое суток и более», — оценил ситуацию один из пользователей.

На въезд в Беларусь, напротив, очереди практически нет. В одном из сообщений утром 18 августа говорилось примерно о восьми автомобилях.

В результате граница «Брест — Тересполь» сейчас фактически работает в двух совершенно разных режимах. Автобусный пассажир может сразу приехать к живой очереди, но потом провести в ней полдня или больше либо заплатить за пересадку вперед. Автомобилист же способен пройти непосредственно контроль за четыре-пять часов, однако сначала несколько суток ждет, когда электронная система вообще разрешит ему приехать к пункту пропуска.

А идея просто выбрать другой переход тоже пока не выглядит универсальным решением: свежие отчеты с «Берестовицы» показывают те же десять часов ожидания. Поэтому единственной более-менее рабочей стратегией остается следить за ситуацией буквально перед поездкой и закладывать на беларуско-польскую границу максимально большой запас времени.

Читайте также: «Я не могла так рисковать». Беларуска поехала в гости к родственникам и узнала на границе об особом статусе своих детей