От «зеленых коридоров» до облавы на самокаты. Что происходит на дорогах Пинска и почему жители не верят отчетам ГАИ

В конце октября ТРК «Пинск» опубликовала сюжет об изменениях в дорожном движении города, причем сняла его по прямому поручению председателя Пинского горисполкома. В кадре инспектор ГАИ отчитывалась о новых светофорах, установленных камерах и ограничениях для электросамокатов. Удивительно, но в этот раз госСМИ даже решилось показать недовольство некоторых опрошенных пешеходов и водителей. Однако реальная картина транспортных проблем Пинска оказалась куда шире и острее, чем это попытались представить на госТВ. Под опубликованным видео горожане оставили десятки комментариев с конкретными претензиями к качеству ремонтов, настройке светофоров и безопасности. Мы подробно разобрали пять главных тем из телевизионного сюжета, сопоставив официальные заявления властей с мнением пинчан и фактами.

Читайте также: «Лапши навешал!» Как пинчане комментируют заявления председателя горисполкома на встрече со СМИ и блогерами

«Ну подумаешь, опоздали на два месяца». Как в Пинске открывали улицу Завальную

Первой темой внутри сюжета госТВ стала организация дорожного движения по улице Завальной после ее затянувшейся реконструкции. Отвечая на вопрос журналистов, инспектор по административной практике ОГАИ ОВД Пинского горисполкома Анастасия Кожемяк заверила, что движение на данном участке будет осуществляться так же, как и раньше.

«Единственным изменением станет выделение отдельной фазы для пешеходов на светофоре по улице Завальной и Зои Космодемьянской, исключающей конфликт «транспорт — пешеход»», — уточнила представительница ГАИ.

Фактическое открытие улицы состоялось лишь 2 ноября. ГосСМИ торжественно сообщили, что город «возвращает привычные транспортные артерии в работу». С 17.00 автобусы возобновили движение по прежним схемам, а остановка «Детский парк» вернулась с улицы Горького обратно на Завальную.

Однако для жителей Пинска это событие стало поводом не столько для радости, сколько для ироничных и гневных замечаний в адрес строителей и властей. Реконструкция тепловых сетей и дорожного полотна изрядно затянулась.

«Ну подумаешь, опоздали на два месяца», — саркастично отметили горожане в комментариях. Люди не скрывали своего скепсиса относительно качества и долговечности выполненных работ: «И че, полгода делали, сейчас опять закроют», «СССР БАМ быстрее строил», «Не прошло и года… Надолго ли?».

Сразу после открытия пинчане обнаружили массу недоделок. Автомобилисты жаловались на грязь и плохую инфраструктуру: «Поворот направо за магазином — болото. Поворот перед магазином — только выковыривают бордюры. Приехали рисовать разметку, посмотрели на весь этот пи*дец, развернулись и уехали».

Возникли у горожан вопросы и к финансовой стороне реконструкции. «А кто отвечать будет за кривые заборы и плохо уложенный асфальт? Разметка на дороге тоже явно сделана плохо и судя по скорости износа — гуашью», — возмущается один из жителей.

Другой комментатор обращает внимание на водоотведение: «Уже стоят лужи! Значит зимой будет разрушаться покрытие! В следующем году латки? А грязь на дороге это чтобы ливневку забить?». Вспомнили пинчане и про исчезнувшие элементы благоустройства: «Забор чугунный как в воду канул! Куда делся? У кого-то что-то на участке выросло… или в кармане…».

Читайте также: «Скоро Пинск будет весь пешеходный». Небольшой участок улицы Черняховского закрывают почти на десять месяцев

«Со светофорами совсем беда». Что изменилось на улице Брестской

Второй блок телевизионного репортажа был посвящен улице Брестской, которая также пережила долгий этап реконструкции. Авторы сюжета постарались убедить зрителей, что большинство автолюбителей считают перемены исключительно позитивными. В подтверждение показали горожан, заявляющих, что «дорога сама получше стала» и «все светофоры хорошо, разметка удобная».

Инспектор ГАИ Анастасия Кожемяк отрапортовала об успехах: на участке от улицы 60 лет Октября до Крайней увеличили количество полос, заменили асфальт и разделили встречные потоки. Также там обустроили новые стоянки и установили три новых светофорных объекта.

Однако в комментариях под видео пинчане быстро разрушили телевизионную идиллию. По их мнению, новые светофоры на Брестской создают водителям массу проблем:

• «Со светофорами на Брестской совсем беда! Постоянно красный коридор».
• «Светофоры нужны, но когда уже сделают, как обещали, зеленый коридор?».

Острые дискуссии развернулись и вокруг новой организации движения. Выяснилось, что на перекрестке с улицей 60 лет Октября регулярно возникают аварийные ситуации. По словам водителей, многие двигаются в направлении центра и со средней полосы, не обращая внимания на знаки, резко перестраиваются в правую, зажимая другие машины. «Упущение дорожных служб, там нужна разметка, интуитивно многие едут прямо на правую полосу», — объясняют суть проблемы пинчане, требуя нанести дублирующие линии прямо на асфальт.

Помимо этого, автомобилисты жалуются на перекресток с улицей Корбута: «Очень неудобно… Автобусы занимают вторую полосу, так как не помещаются в свою правую. Это просто беда, да и машинам легковым неудобно там».

Не забыли водители и про качество дорожных работ на недавно сданных участках. Один из комментаторов отметил: «Заметил, что плохо сделана ливневка (сток для воды) на новом участке дороги возле автобусного парка, когда летом был ливень вся вода стояла на дороге». При этом часть водителей до сих пор не понимает, зачем дорожники перекрыли поворот на улицу Индустриальную к строительному гипермаркету.

Читайте также: «Они умеют асфальт срезать и еще лет на пять бросить». В Пинске на путепроводе «Солнечный» появилась дорожная техника

Запрет самокатов и велосипедов. Как пешеходные зоны разделили пинчан на два лагеря

Третьей темой, затронутой по поручению горисполкома, стала проблема передвижения на средствах персональной мобильности (СПМ) — электросамокатах, гироскутерах и моноколесах. В сюжете горожане на камеру приветствовали новые ограничения, хотя некоторые честно признали: «Самокаты как ездили, так и ездят. Завышают скорость».

Представительница ГАИ объяснила, что движение на СПМ ограничили на пешеходной части улицы Первомайской по многочисленным просьбам граждан. Сделано это было для обеспечения безопасности жителей и учащихся средней школы №6, чей маршрут проходит через данный участок. Инспектор также добавила, что сотрудники проводят профилактические беседы в трудовых коллективах и на родительских собраниях.

История с запретами для двухколесного транспорта в Пинске тянется давно и неизменно делит горожан на два непримиримых лагеря. Совсем недавно, 12 октября, на пешеходной зоне улицы Первомайской появились знаки 3.35, запрещающие движение электросамокатов. Практически сразу после публикации фотографии знака в сети у горожан возник логичный вопрос: а что с велосипедами?

Как выяснилось, установленный знак касается именно средств персональной мобильности, к которым велосипеды по ПДД не относятся. Это породило волну шуток в комментариях: «На велосипеде передвигаются порядочные люди. Им там можно даже не спешиваться».

Однако в комментариях под сюжетом ТРК риторика была куда более жесткой. Пешеходы, уставшие уворачиваться от бесшумного транспорта, требуют кардинальных мер: «Самокатчиков отловить, которые в места скопления людей въезжают, не сбрасывая скорости, и по башне им настучать…».

Как ранее писало BGmedia, аналогичный раскол в обществе вызвал запрет на движение велосипедов по пешеходной улице Ленина. Тогда часть горожан поддержала инициативу ГАИ, заявляя, что пешеходная зона должна принадлежать людям, а не превращаться в транзитную трассу. В то же время велосипедисты возмущались, что городские власти вместо создания удобной велоинфраструктуры просто запрещают движение, ущемляя их права.

Читайте также: «Нас ущемили во всем, что можно». Пинчане раскололись на два лагеря из-за запрета велосипедов и самокатов на Ленина

Ночной рев моторов и путаница с ограничениями для мотоциклистов

Не обошли стороной авторы сюжета и «отдельную категорию участников дорожного движения» — байкеров. В телевизионном опросе пинчане не сдерживали эмоций. Местные жители жаловались, что ночью мотоциклисты «просто летают», а громкий выхлоп старых мотоциклов не дает спать детям. Одна из женщин добавила, что возле храма Петра и Февронии лихачи проносятся прямо перед выходящими со службы детьми.

Инспектор ГАИ Анастасия Кожемяк привела официальную статистику: за девять месяцев 2026 года сотрудники выявили 312 нарушений правил со стороны мотоциклистов. Из них семь человек управляли транспортом в нетрезвом состоянии, а 37 водителей находились за рулем без прав.

Под сюжетом возмущение жителей продолжилось. «Мотоциклистов ревущих на своих ревунах на каторжные работы отправить, чтоб они ночью спали замученные, а не носились как идиоты по центральным улицам мешая горожанам спать», — категорично заявил один из комментаторов.

Вся эта ситуация с мотоциклистами выглядит особенно комично, если вспомнить абсурдную историю, которая произошла в Пинске в августе этого года. Как ранее писало BGmedia, тогда местные власти попытались решить проблему кардинально, но в итоге милиция опровергла саму себя.

Сначала начальник Пинского ГОВД публично пообещал изготовить и установить запрещающие знаки. Затем госгазета «Пинский вестник» со ссылкой на старшего госавтоинспектора ОГАИ Пинского ГОВД опубликовала конкретный список из восьми улиц (среди них проспект Жолтовского, улицы Солнечная, Новоселов, Шапошника и другие), где с 22.00 до 06.00 планировалось запретить движение мотоциклов. Газета даже анонсировала скорое появление знаков.

Но уже на следующий день УВД Брестского облисполкома выпустило официальное опровержение, назвав опубликованный список «недостоверной информацией» и пригрозив ответственностью за распространение ложных сведений. В результате пинчане так и не поняли, кому верить — местной ГАИ и газете горисполкома или областному начальству. Пока ведомства разбирались между собой, жители центральных улиц остались наедине с ночным ревом моторов. С 1 сентября знаки действительно заработали, но только на двух улицах — Шапошника и Солнечной.

Читайте также: «Из-за пары-тройки тузиков страдают нормальные ребята». Чем закончилась история с ночным запретом мотоциклов в Пинске

Камеры-штрафники и дорожные люки. Какие еще вопросы остались у горожан

В финальном блоке сюжета подняли вопрос о дальнейшем развитии инфраструктуры и контроле за нарушениями. Инспектор Кожемяк сообщила две важные новости. Во-первых, строительство новых светофорных объектов с дополнительными секциями в Пинске на сегодня не запланировано (ГАИ ограничится лишь мониторингом и возможной модернизацией существующих).

Во-вторых, ГАИ начала активно использовать республиканскую систему мониторинга общественной безопасности. С помощью специальных камер «ЭРОСМОП» в Пинске за год пресекли 433 нарушения ПДД, включая факты езды без прав, проезда на красный свет и непропуска пешеходов.

Именно этот акцент на камерах видеонаблюдения и штрафах вызвал у пинчан максимальное раздражение. Люди уверены, что власти идут по самому простому пути, игнорируя базовые потребности пешеходов и водителей. В комментариях под сюжетом горожане выкатили целый список нерешенных проблем.

Жители жалуются на опасные условия на дорогах: «Освещение с утра выключают раньше положенного, переходить дорогу страшно». Огромное количество претензий касается качества покрытия и проектирования перекрестков. «А когда перестанут делать кривые дороги, как возле кожзавода, и научатся ставить светофоры с кнопкой вместо спящих на Гайдаенко?» — задает риторический вопрос один из автомобилистов.

Другая жительница подтверждает, что на улице Гайдаенко «вообще просто ужасно» — не видно дороги, машины гоняют, а пешеходных переходов нет там, где они объективно нужны.

В дискуссии о светофорах мнения разделились. Пока одни утверждают, что «Светофоры — это пережиток прошлого!», другие требуют их повсеместной модернизации: «Отдельные фазы на светофорах для пешеходов и машин нужно сделать практически на всех светофорах».

В итоге сюжет, который задумывался горисполкомом как демонстрация наведения порядка на дорогах Пинска, лишь подсветил масштаб транспортного кризиса в городе. Вместо красивой картинки об успешных ремонтах и умных камерах власти получили от горожан длинный список претензий: от криво уложенного асфальта на Завальной и заторов на Брестской до неработающих ливневок. И, судя по комментариям, доверия к официальным отчетам у пинчан с каждым таким сюжетом становится все меньше.

Читайте также: «Что в головах у родителей, которые покупают малолеткам мотоциклы?» В Пинске 12-летняя девочка на питбайке попала в ДТП